某時(shí)刻,兩車從同一地點(diǎn)、沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),下列關(guān)于兩車的位移、速度隨時(shí)間t變化的圖象,能反應(yīng)t1時(shí)刻兩車相遇的是
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
a、b 兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng),它們的速度圖像如圖所示,下列說法正確的是( )
A.a(chǎn)、b 加速時(shí),物體a 的加速度大于物體 b的加速度 |
B.20 秒時(shí),a、b 兩物體相距最遠(yuǎn) |
C.60 秒時(shí),物體 a在物體 b的前方 |
D.40 秒時(shí),a、b 兩物體速度相等,相距900m |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示是做直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體的x-t圖象,下列說法中正確的是( )
A.甲、乙兩個(gè)物體啟動(dòng)的時(shí)刻相同 |
B.當(dāng) t =t2 s時(shí),兩物體相遇 |
C.當(dāng)t =t2 s時(shí),兩物體相距最遠(yuǎn) |
D.當(dāng)t =t3 s時(shí),兩物體相距最近 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一個(gè)木塊以某一水平初速度自由滑上粗糙的水平面,在水平面上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。則根據(jù)圖象不能求出的物理量是
A.木塊的位移 |
B.木塊的加速度 |
C.木塊所受摩擦力 |
D.木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù) |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖,直線a和曲線b分別是在平直公路上的汽車a和b的位置一時(shí)間(x-t)圖線,由圖可知( )
A.在時(shí)刻t1,a車追上b車 |
B.在時(shí)刻t2,a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反 |
C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率先減少后增加 |
D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率一直比a車大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,是A、B兩質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度圖象,則下列說法錯(cuò)誤的是( ).
A.A質(zhì)點(diǎn)以10 m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)
B.B質(zhì)點(diǎn)先以5 m/s的速度與A同方向運(yùn)動(dòng)1 s,而后停了1 s,最后以5 m/s相反方向的速度勻速運(yùn)動(dòng)
C.B質(zhì)點(diǎn)最初3 s內(nèi)的位移是10 m
D.B質(zhì)點(diǎn)最初3 s內(nèi)的路程是10 m
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
2012年11月,“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號”航空母艦上著艦成功。圖(a)為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后,飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)立即關(guān)閉,阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機(jī)施加一作用力,使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止。某次降落,以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)零點(diǎn),飛機(jī)在t="0." 4s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置.其著艦到停止的速度一時(shí)間圖線如圖(b)所示。已知航母始終靜止.重力加速度的大小為g,則
A.在0.4s~2.5s時(shí)間內(nèi),阻攔索的張力幾乎不隨時(shí)間變化 |
B.從著艦到停止,飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為100m |
C.在滑行過程中,飛行員所承受的加速度大小會(huì)超過2.5g |
D.在0.4~2.5s時(shí)間內(nèi)。阻攔系統(tǒng)對飛機(jī)做功的功率幾乎不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,足夠長的傳送帶與水平面夾角為,以速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng).在傳送帶的上端輕輕放置一個(gè)質(zhì)量為的小木塊,小木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù),則下圖中能反映小木塊的速度隨時(shí)間變化關(guān)系的是( )
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
A、B兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)出發(fā),在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng),它們的速度圖象如圖所示,則
A.A、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反
B.t =4 s時(shí),A、B兩物體處于同一位置
C.在相遇前,t=4 s時(shí)A、B兩物體相距最遠(yuǎn)
D.在相遇前,A、B兩物體的最遠(yuǎn)距離為20 m
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