3．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度，一定和物體在這段時(shí)間內(nèi)各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度的平均值大小相等
B．某時(shí)刻物體速度為零，其加速度不可能很大
C．研究跳水運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不可視為質(zhì)點(diǎn)
D．參考系可以是變速運(yùn)動(dòng)的物體

分析 平均速度等于位移除以時(shí)間，加速度表示速度變化快慢的物理量，與速度無(wú)關(guān)，參考系，是指研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)所選定的參照物體或彼此不作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體系；參考系的選取是任意的，如何選擇參照系，必須從具體情況來(lái)考慮，當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)．

解答 解：A、平均速度等于位移除以時(shí)間，不是瞬時(shí)速度的平均值，故A錯(cuò)誤；
B、當(dāng)物體的速度為0時(shí)，若物體所受的合外力不為0，其加速度不為0，可能很大，故B錯(cuò)誤；
C、研究跳水運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀可以忽略，可視為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；
D、參考系可以任意選取，如何選擇參照系，必須從具體情況來(lái)考慮，一般情況下我們以地面或地面上的物體作為參考系，故D正確．
故選：D

點(diǎn)評(píng) 本題考查了參考系、平均速度、加速度和質(zhì)點(diǎn)的概念，要明確參考系的選擇原則和質(zhì)點(diǎn)的適用條件，知道加速度與速度無(wú)關(guān)，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

13．如圖所示，一平行板電容器上下兩極板A和B通過(guò)開(kāi)關(guān)S分別與電源的正極和負(fù)極連接，且電源的負(fù)極接地，當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合一段時(shí)間穩(wěn)定后，在電容器兩極板間的中點(diǎn)P處無(wú)初速釋放一帶電小球，小球恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（　　）
A．若斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S，將A極板豎直向上移動(dòng)一小段距離，小球會(huì)向下運(yùn)動(dòng)
B．若斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S，將A極板水平向左移動(dòng)一小段距離，P點(diǎn)的電勢(shì)會(huì)升高
C．若不斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S，將B極板水平向左移動(dòng)一小段距離，電容器極板上所帶的電荷量將會(huì)增大
D．若不斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S，且?guī)щ娦∏虮还潭ㄔ赑點(diǎn)，將B極板豎直向上移動(dòng)一小段距離，帶電小球的電勢(shì)能將會(huì)減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．在公式vt=v0+at和x=v0t+$\frac{1}{2}$at2中涉及的五個(gè)物理量，除t是標(biāo)量外，其他四個(gè)量vt、v0、a、x都是矢量，在直線運(yùn)動(dòng)中四個(gè)矢量的方向都在一條直線中，當(dāng)取其中一個(gè)量的方向?yàn)檎较驎r(shí)，其他三個(gè)量的方向與此相同的取正值，與此相反的取負(fù)值，若取速度v0方向?yàn)檎较�，以下說(shuō)法正確的是（　　）
A．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中a取負(fù)值
B．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中a取正值
C．勻減速直線運(yùn)動(dòng)中a取正值
D．無(wú)論勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)a都取正值

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

11．駕駛證考試中的路考，在即將結(jié)束時(shí)要進(jìn)行目標(biāo)停車，考官會(huì)在離停車點(diǎn)不遠(yuǎn)的地方發(fā)出指令，要求將車停在指定的標(biāo)志桿附近，終點(diǎn)附近的道路是平直的，依次有編號(hào)為A、B、C、D、E的五根標(biāo)志桿，相鄰桿之間的距離△L=12.0m．一次路考中，學(xué)員甲駕駛汽車，學(xué)員乙坐在后排觀察并記錄時(shí)間，學(xué)員乙與車前端面的距離為△s=2.0m．假設(shè)在考官發(fā)出目標(biāo)停車的指令前，汽車是勻速運(yùn)動(dòng)的，當(dāng)學(xué)員乙經(jīng)過(guò)O點(diǎn)考官發(fā)出指令：“在D標(biāo)志桿目標(biāo)停車”，發(fā)出指令后，學(xué)員乙立即開(kāi)始計(jì)時(shí)，學(xué)員甲需要經(jīng)歷△t=0.5s的反應(yīng)時(shí)間才開(kāi)始剎車，開(kāi)始剎車后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止．學(xué)員乙記錄下自己經(jīng)過(guò)B、C桿時(shí)的時(shí)刻tB=4.50s，tC=6.50s．已知LOA=44m．求：

（1）剎車前汽車做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小v0及汽車開(kāi)始剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a；
（2）汽車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)車頭前端面離D的距離．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

18．如圖所示，用F=20N的力將重物G由靜止出發(fā)，以a=0.2m/s2的加速度上升，則5s末，力F的功率為（　　）
A．10 WB．20 WC．30 WD．40 W

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

8．升降機(jī)由靜止開(kāi)始以加速度a1勻加速上升2s，速度達(dá)到3m/s，接著勻速上升10s，最后再勻減速上升4.5米才停下來(lái)．求：
（1）勻加速上升的加速度a1；
（2）升降機(jī)上升的總高度H；
（3）勻減速上升的加速度a2；
（4）升降機(jī)上升的總時(shí)間t．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

15．高鐵專家正設(shè)想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運(yùn)動(dòng)”列車，如襄陽(yáng)→隨州→武漢→仙桃→潛江→荊州→荊門→襄陽(yáng)，構(gòu)成7站鐵路圈，建兩條靠近的鐵路環(huán)線．列車A以恒定速率以360km/h運(yùn)行在一條鐵路上，另一條鐵路上有“伴駁列車”B，如某乘客甲想從襄陽(yáng)站上車到潛江站，先在襄陽(yáng)站登上B車，當(dāng)A車快到襄陽(yáng)站且距襄陽(yáng)站路程為s處時(shí)，B車從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到360km/h時(shí)恰好遇到A車，兩車連鎖并打開(kāi)乘客雙向通道，A、B列車交換部分乘客，并連體運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間再解鎖分離，B車勻減速運(yùn)動(dòng)后停在隨州站并卸客，A車上的乘客甲可以中途不停站直達(dá)潛江站．則（　�。�
A．無(wú)論B車勻加速的加速度值為多少，s是相同的
B．該乘客甲節(jié)約了五個(gè)站的減速、停車、提速時(shí)間
C．若B車勻加速的時(shí)間為1min，則s為4km
D．若B車勻減速的加速度大小為5m/s2，則當(dāng)B車停下時(shí)A車已距隨州站路程為1km

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

12．某河水流速度為5m/s，一小船在靜水中的速度大小是4m/s，要渡過(guò)此河，船頭垂直河岸行駛，已知河寬為120m，試問(wèn)：
（1）小船能否渡河直達(dá)正對(duì)岸？
（2）船需多少時(shí)間才能到達(dá)對(duì)岸？
（3）此船登上對(duì)岸的地點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)的距離是多少？
（4）若船行至正中間時(shí)，河水流速增大到8m/s，則船渡河需要多少時(shí)間？登岸地點(diǎn)如何變化？
（5）此船過(guò)河的最短位移是多大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)均做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，甲的質(zhì)量與運(yùn)動(dòng)半徑分別是乙的一半，當(dāng)甲轉(zhuǎn)動(dòng)80轉(zhuǎn)時(shí)，乙正好轉(zhuǎn)過(guò)60轉(zhuǎn)，則甲與乙所受的向心力大小之比為（　�。�
A．1：4B．4：1C．4：9D．9：4

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