A.衣物受到重力、筒壁的彈力、摩擦力和向心力的作用 |
B.衣物隨筒壁做圓周運動的向心力是由于摩擦的作用 |
C.筒壁對衣物的摩擦力隨轉速增大而增大 |
D.筒壁的彈力隨筒的轉速增大而增大 |
科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題
A.內軌對內側車輪輪緣有擠壓; |
B.外軌對外側車輪輪緣有擠壓; |
C.軌道與輪緣無擠壓; |
D.無法確定軌道與輪緣是否有擠壓 |
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題
A.小球運動到最低點時,臺秤的示數(shù)最大且為(M+6m)g |
B.小球運動到最高點時,臺秤的示數(shù)最小且為Mg |
C.小球在a、b、c三個位置臺秤的示數(shù)相同 |
D.小球從最高點運動到最低點的過程中臺秤的示數(shù)增大,人處于超重狀態(tài) |
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題
A.由圖可知汽車在拐彎時發(fā)生側翻是因為汽車做向心運動 |
B.由圖可知汽車在拐彎時發(fā)生側翻是因為汽車做離心運動 |
C.公路在設計上可能由高中物理較差的的工程師設計成內高外低 |
D.公路在設計上可能由高中物理較差的的工程師設計成外高內低 |
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題
A.乘客受到的向心力大小約為250N |
B.乘客受到來自車廂的力大小約為200N |
C.乘客受到來自車廂的力大小約為N |
D.彎道半徑設計特別長可以使乘客在轉彎時更舒適 |
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題
A.它們所需的向心力大小相等 | B.它們做圓周運動的周期相等 |
C.它們做圓周運動的線速度大小相等 | D.A球受繩的拉力較大 |
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