A. | 降壓變壓器副線圈中電流變小 | |
B. | 升壓變壓器副線圈中電流變大 | |
C. | 用戶消耗的功率占發(fā)電廠輸出總功率的比例增大 | |
D. | 輸電線上損耗的功率減小 |
分析 根據(jù)輸送功率,抓住輸出電壓不變,求出升壓變壓器副線圈中電流的變化;根據(jù)輸電線上電流的變化得出輸電線上功率的損失變化;求出用戶消耗功率占輸出功率的比例表達式,通過輸電線上電壓的損失求出比例的變化
解答 解:A、用電高峰期時,用電器增多,則降壓變壓器中電流變大.故A錯誤.
B、高峰期,發(fā)電廠輸出功率增大,根據(jù)P=UI知,輸出電壓不變,則升壓變壓器原線圈中的電流增大,則副線圈中的電流也增大.故B正確.
C、用戶消耗的功率占發(fā)電廠輸出總功率的比例$\frac{P-{P}_{損}}{P}$=$1-\frac{{I}^{2}R}{{U}_{2}I}$=1-$\frac{△U}{{U}_{2}}$,因為輸電線上的電流增大,則電壓損失增大,U2不變,所以用戶消耗的功率占發(fā)電廠輸出總功率的比例減。蔆錯誤.
D、.升壓變壓器副線圈中的電流等于輸電線中的電流,則輸電線中的電流增大,根據(jù)P損=I2R知,輸電線上損失的功率增大.故D錯誤.
故選:B.
點評 解決本題的關(guān)鍵知道:1、輸送功率與輸送電壓、電流的關(guān)系;2、變壓器原副線圈的電壓比與匝數(shù)比的關(guān)系;3、升壓變壓器輸出電壓、降壓變壓器輸入電壓、電壓損失的關(guān)系;4、升壓變壓器的輸出功率、功率損失、降壓變壓器的輸入功率關(guān)系
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{m{{v}_{0}}^{2}si{n}^{2}θ}{4qd}$ | B. | $\frac{m{{v}_{0}}^{2}si{n}^{2}θ}{2qd}$ | C. | $\frac{m{{v}_{0}}^{2}co{s}^{2}θ}{4qd}$ | D. | $\frac{m{{v}_{0}}^{2}co{s}^{2}θ}{2qd}$ | ||||
E. | $\frac{m{{v}_{0}}^{2}si{n}^{2}θ}{4qd}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 質(zhì)點b完成一次全振動的時間為$\frac{1}{2}$s | |
B. | 質(zhì)點a經(jīng)$\frac{1}{12}$s第一次回到平衡位置 | |
C. | 質(zhì)點b經(jīng)$\frac{1}{4}$s處于x軸上方,并正在向y軸負方向運動 | |
D. | 質(zhì)點的振幅均為0.04m |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 它們的加速度大小a=gsinθ | B. | 它們的加速度大小a>gsinθ | ||
C. | 輕桿受到的彈力0 | D. | 輕桿受到的彈力大小為$\frac{1}{3}$mBgsinθ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 第3s末小汽車的速度會減到12.5m/s | |
B. | 在t=3.5s時兩車會相撞 | |
C. | 在t=3s時兩車會相撞 | |
D. | 兩車最近距離為15m |
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