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(20分)如圖甲所示,豎直放置輕彈簧下端與放在水平地面上的物塊A相連,上端與物塊B相連。物塊C在B的正上方某處自由下落,與B碰后黏合在一起后繼續(xù)下降。在物塊C正上方放置一個速度傳感器,以測定C下落的速度;在物塊A的正下方放置一個壓力傳感器,以測量物塊A對地面的壓力FN,得到如圖乙所示的―t和FN―t圖,圖中縱坐標上的FN1、均為已知量。已知彈簧的勁度系數為,A、B、C三個物塊的質量均相等且都可視為質點,重力加速度為g。

(1)每個物塊的質量m;

(2)求從t1到t2時間內,B、C黏合體對彈簧做功的大?

(3)為使B、C黏合體向上反彈到最大高度時,物塊A對地面的壓力恰好為零,則C物塊開始下落時與B物塊間的距離H應為多大?

解析

(1)設mA=mB=mC=m,由圖象可知,在C未與B碰撞前,A對地面的壓力為FN1,則有:

    (3分)

得:        (2分)                   

(2)由圖象可知:在t2時刻,B、C的速度達到最大為,此時B、C所受合力為零,故t1到t2的過程中,B、C下移的距離為:  

         (2分)

由圖可知C與B碰前的速度為,設物塊B、C碰撞后黏合在一起的速度為,由動量守恒定律得:

        (2分)

則t1到t2的時間內,物塊B、C對彈簧做的功為W,對B、C由動能定理得:

       (2分)

 可解得:      (2分)

(3)由于B與C碰前已壓縮,當物塊A對地的壓力恰好為零時,彈簧的伸長量:,物塊A對地的壓力恰好為零時,物塊B、C與它們剛碰撞時的高度差為:

          (2分)

物塊B、C第一次剛以相同的速度向下運動時彈簧的彈性勢能與物塊A對地面壓力為零時彈簧的彈性勢能相等,對于B、C和彈簧組成的系統(tǒng),由機械能守恒定律得:

       (1分)

設物塊C開始下落時與B物塊間的距離為H,C與B碰撞前的瞬時速度為,B與C碰后黏合在一起的速度為,有:

            (1分)

                (1分)

解得:           (2分)

練習冊系列答案
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(2009?徐匯區(qū)模擬)如圖甲所示,豎直放置的汽缸內壁光滑,活塞厚度與質量均不計,在B處設有限制裝置,使活塞只能在B以上運動,B以下汽缸的容積為V0,A、B之間的容積為0.2V0.開始時活塞在A處,溫度為87℃,大氣壓強為p0,現緩慢降低汽缸內氣體的溫度,直至活塞移動到A、B的正中間,然后保持溫度不變,在活塞上緩慢加砂,直至活塞剛好移動到B,然后再緩慢降低汽缸內氣體的溫度,直到-3℃.求:
(1)活塞剛到達B處時的溫度TB;
(2)缸內氣體最后的壓強p;
(3)在圖乙中畫出整個過程的p-V圖線.

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(2013?松江區(qū)一模)如圖甲所示,豎直放置的無限長直導線的右側固定一小圓環(huán),直導線與小圓環(huán)在同一平面內,導線中通入如圖乙所示電流,(規(guī)定電流方向向上時為正)下列說法正確的是( 。

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如圖甲所示,豎直放置的長直導線MN通有圖示方向的恒定電流I,有一閉合矩形金屬框abcd與導線在同一平面內,在金屬框內部通有如圖乙所示的變化磁場(規(guī)定垂直于紙面向里為磁場的正方向),下列說法正確的是( 。

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(2010?徐州三模)如圖甲所示,豎直放置的金屬板A、B中間開有小孔,小孔的連線沿水平放置的金屬板C、D的中間線,粒子源P可以間斷地產生質量為m、電荷量為q的帶正電粒子(初速不計),粒子在A、B間被加速后,再進入金屬板C、D間偏轉并均能從此電場中射出.已知金屬板A、B間的電壓UAB=U0,金屬板C、D長度為L,間距d=
3
L
3
.兩板之間的電壓UCD隨時間t變化的圖象如圖乙所示.在金屬板C、D右側有二個垂直紙面向里的均勻磁場分布在圖示的半環(huán)形帶中,該環(huán)帶的內、外圓心與金屬板C、D的中心O點重合,內圓半徑Rl
3
L
3
=,磁感應強度B0=
24mU0
qL2
.已知粒子在偏轉電場中運動的時間遠小于電場變化的周期(電場變化的周期T未知),粒子重力不計.

(1)求粒子離開偏轉電場時,在垂直于板面方向偏移的最大距離;
(2)若所有粒子均不能從環(huán)形磁場的右側穿出,求環(huán)帶磁場的最小寬度;
(3)若原磁場無外側半圓形邊界且磁感應強度B按如圖丙所示的規(guī)律變化,設垂直紙面向里的磁場方向為正方向.t=
T
2
時刻進入偏轉電場的帶電微粒離開電場后進入磁場,t=
3T
4
時該微粒的速度方向恰好豎直向上,求該粒子在磁場中運動的時間為多少?

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精英家教網如圖甲所示,豎直放置的汽缸內壁光滑,活塞厚度與質量均不計,在B處設有限制裝置,使活塞只能在B以上運動,B以下汽缸的容積為V0,A、B之間的容積為0.2V0.開始時活塞在B處,缸內氣體的壓強與大氣壓強p0相同,溫度為77°C,現緩慢升高汽缸內氣體的溫度,直至活塞移動到A處,然后保持溫度不變,在活塞上緩慢加砂,直至活塞剛好移動到B,然后再緩慢降低汽缸內氣體的溫度,直到42°C.求:
(1)活塞剛到達A處時的溫度TA;
(2)缸內氣體最后的壓強p;
(3)在圖乙中畫出整個過程的p-V圖線.

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