A. | 充電器輸出的電功率為3.0 W | |
B. | 充電時(shí)電池消耗的熱功率為0.72 W | |
C. | 電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能的功率為2.28 W | |
D. | 鋰電池每秒鐘儲(chǔ)存的化學(xué)能為3.0 J |
分析 電池的充電過(guò)程是電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能和內(nèi)能的過(guò)程,給電池充電是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存在電池內(nèi),根據(jù)功率公式和能量守恒定律列式求解.
解答 解:A、設(shè)充電器輸出的電功率為P.則P=UI=5×0.6W=3W,故A正確.
B、電池產(chǎn)生的熱功率為P熱=I2r=0.62×2W=0.72W.故B正確.
C、電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能的功率為 P化=P-P熱=3W-0.72W=2.28W,故C正確.
D、鋰電池每秒鐘儲(chǔ)存的化學(xué)能為 E化=P化t=2.28×1J=2.28J,故D錯(cuò)誤.
本題選錯(cuò)誤的,故選:D.
點(diǎn)評(píng) 電池充電與電動(dòng)機(jī)正常類似,電池屬于非純電阻電路,關(guān)鍵要明確充電電路中的能量轉(zhuǎn)化情況,同時(shí)要知道電路電阻消耗功率的計(jì)算符合焦耳定律.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 僅內(nèi)軌對(duì)車輪有側(cè)壓力 | B. | 僅外軌對(duì)車輪有側(cè)壓力 | ||
C. | 內(nèi)、外軌對(duì)車輪均有側(cè)壓力 | D. | 內(nèi)外軌對(duì)車輪均無(wú)側(cè)壓力 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 高壓輸電是通過(guò)增大輸電電流來(lái)減少電路的發(fā)熱損耗 | |
B. | 減少輸電導(dǎo)線的橫截面積有利于減少輸電過(guò)程中的電能損失 | |
C. | 高壓輸電一定是電壓越高越好 | |
D. | 在輸送電壓一定時(shí),輸送的電功率越大,輸電過(guò)程中的電能損失越大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | a的原長(zhǎng)比b的長(zhǎng) | B. | a的勁度系數(shù)比b的小 | ||
C. | a的勁度系數(shù)比b的大 | D. | 測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比 |
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