如圖10-3-2所示容器,A、B中各有一個(gè)可自由移動(dòng)的活塞,活塞下面是水上面是大氣、大氣壓恒定,A、B間帶有閥門(mén)K的管道相連,整個(gè)裝置與外界絕熱,開(kāi)始時(shí)A的水面比B高,開(kāi)啟K,A中的水逐漸向B中流,最后達(dá)到平衡,在這個(gè)過(guò)程中( )
A.大氣壓力對(duì)水作功,水的內(nèi)能增加
B.水克服大氣壓力作功,水的內(nèi)能減少
C.大氣壓力對(duì)水不作功,水的內(nèi)能不變
D.大氣壓力對(duì)水不作功,水的內(nèi)能增加
D
打開(kāi)閥門(mén)K,平衡后兩容器中水面相平,相當(dāng)于將圖10-3-3中畫(huà)斜線部分的水從A容器移到B容器.水的重心下降,重力勢(shì)能減少,重力對(duì)水做正功.大氣壓對(duì)A容器中的水做正功,對(duì)B容器中的水做負(fù)功,大氣壓的功W=Fh=P0sh=P0V,因?yàn)锳中水減少的體積等于B中水增加的體積,所以大氣壓對(duì)水做的總功為零.由于容器絕熱,水和外界沒(méi)有熱交換,而重力對(duì)水做正功,由熱力學(xué)第一定律可知,ΔU=W+Q=W>0,水的內(nèi)能增加,故選項(xiàng)D正確.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
某物體運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖1-3-13所示,根據(jù)圖象可知 ( ).
圖1-3-13
A.0~2 s內(nèi)的加速度為1 m/s2
B.0~5 s內(nèi)的位移為10 m
C.第1 s末與第3 s末的速度方向相同
D.第1 s末與第5 s末加速度方向相同
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
蹦床運(yùn)動(dòng)要求運(yùn)動(dòng)員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦起、騰空并做空中運(yùn)動(dòng)。為了測(cè)量運(yùn)動(dòng)員躍起的高度,訓(xùn)練時(shí)可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器,利用傳感器記錄彈性網(wǎng)所受的壓力,并在計(jì)算機(jī)上作出壓力—時(shí)間圖象,假如作出的圖象如圖1-3-2所示。設(shè)運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn),則運(yùn)動(dòng)員躍起的最大高度是(g取10 m/s2)( )
圖1-3-2
A.1.8 m B.3.6 m
C.5.0 m D.7.2 m
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科目:高中物理 來(lái)源:魯科版高三物理9.3電磁感應(yīng)規(guī)律的綜合應(yīng)用專(zhuān)項(xiàng)練習(xí)(帶解析) 題型:計(jì)算題
(2011年福州質(zhì)檢)如圖9-3-15所示,兩根電阻忽略不計(jì)的相同金屬直角導(dǎo)軌相距為l,它們各有一邊在同一水平面內(nèi),另一邊垂直于水平面,且都是足夠長(zhǎng).兩金屬桿ab、cd與導(dǎo)軌垂直接觸形成閉合回路,桿與導(dǎo)軌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,且最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等.回路總電阻為R,整個(gè)裝置處于豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中.現(xiàn)使桿ab受到F=5.5+1.25t(N)的水平外力作用,從水平導(dǎo)軌的最左端由靜止開(kāi)始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),桿cd也同時(shí)從靜止開(kāi)始沿豎直導(dǎo)軌向下運(yùn)動(dòng).已知:l=2 m,mab=1 kg,mcd=0.1 kg,R=0.4 Ω,μ=0.5,g取10 m/s2.求:
圖9-3-15
(1)磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大。
(2)cd桿下落過(guò)程達(dá)最大速度時(shí),ab桿的速度大。
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科目:高中物理 來(lái)源:2012屆江蘇省高三高考一輪復(fù)習(xí)第三章實(shí)驗(yàn)三物理試卷(帶解析) 題型:實(shí)驗(yàn)題
如圖實(shí)-3-10所示為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.
圖實(shí)-3-10
(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持________不變,用鉤碼所受的重力作為
________,用DIS測(cè)小車(chē)的加速度.
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量.在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組
數(shù)據(jù)可畫(huà)出a-F關(guān)系圖線(如圖實(shí)-3-11所示).①分析此圖線的OA
段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是 _______________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________.
②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是 ( )
A.小車(chē)與軌道之間存在摩擦 |
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài) |
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 |
D.所用小車(chē)的質(zhì)量太大 |
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