有一種高速磁懸浮列車的設計方案是在每節(jié)車廂底部安裝磁鐵(磁場方向向下),并在兩條鐵軌之間平放一系列線圈,請?zhí)骄俊?/p>
(1)當列車運行時,通過線圈的磁通量會不會發(fā)生變化?
(2)列車的速度越快,通過線圈的磁通量變化越快嗎?
(3)為了測量列車通過某一位置的速度,有人在磁懸浮列車所經(jīng)過的位置安裝了電流測量記錄儀,(測量記錄儀未畫出)為圖所示,記錄儀把線圈中產(chǎn)生的電流記錄下來。假設磁鐵的磁感應強度在線圈中為B,線圈的匝數(shù)為n,磁體寬度與線圈寬度相同,且都很小,為,線圈總電阻為R(包括引線電阻),你能否根據(jù)記錄儀顯示的電流I,求出列車所經(jīng)過位置的速度。
科目:高中物理 來源:2012-2013學年福建省晉江市養(yǎng)正中學高二上學期期中物理文試卷(帶解析) 題型:單選題
有一種高速磁懸浮列車的設計方案是在每節(jié)車廂底部安裝磁鐵(磁場方向向下),并在兩條鐵軌之間沿途放一系列閉合線圈。下列說法中不正確的是( )
A.當列車運動時,通過線圈的磁通量會發(fā)生變化 |
B.列車速度越快,通過線圈的磁通量變化越快 |
C.列車運動時,線圈中會產(chǎn)生感應電流 |
D.線圈中的感應電流的大小與列車速度無關 |
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科目:高中物理 來源:2014屆福建省晉江市高二上學期期中物理文試卷(解析版) 題型:選擇題
有一種高速磁懸浮列車的設計方案是在每節(jié)車廂底部安裝磁鐵(磁場方向向下),并在兩條鐵軌之間沿途放一系列閉合線圈。下列說法中不正確的是( )
A、當列車運動時,通過線圈的磁通量會發(fā)生變化
B、列車速度越快,通過線圈的磁通量變化越快
C、列車運動時,線圈中會產(chǎn)生感應電流
D、線圈中的感應電流的大小與列車速度無關
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科目:高中物理 來源:2011-2012學年貴州省高三物理復習測試:40法拉第電磁感應定律 自感現(xiàn)象(解析版) 題型:選擇題
有一種高速磁懸浮列車的設計方案是:在每節(jié)車廂底部安裝強磁鐵(磁場方向向下),并且在沿途兩條鐵軌之間平放一系列線圈.下列說法中不正確的是( )
A.列車運動時,通過線圈的磁通量會發(fā)生變化
B.列車速度越快,通過線圈的磁通量變化越快
C.列車運動時,線圈中會產(chǎn)生感應電動勢
D.線圈中的感應電動勢的大小與列車速度無關
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