如圖3所示，已知R1=10 Ω，R2=8 Ω，電池有內(nèi)阻.S接1時，電壓表的示數(shù)為2 V.則S接2時，電壓表的示數(shù)可能為（    ）

圖3

A.2.2 V             B.1.9 V             C.1.7 V                 D.1.4 V

解析：由閉合電路歐姆定律，當(dāng)S接1時，

E=2+·r                                                                 ①

設(shè)S接2時電壓表的示數(shù)為U，則有E=U+·r                                ②

①②聯(lián)立可得r=，因r＞0

得到,即1.6 V＜U＜2 V.另一組無解.

故電壓表的示數(shù)U應(yīng)滿足1.6 V＜U＜2 V.選項BC正確.

答案：BC

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（1）下圖是使用打點計時器驗證機(jī)械能守恒定律中打出的紙帶，O為打下的第一個點，各計數(shù)點到O的距離如圖1所示，已知A、B、C點間的時間間隔均為0.1秒，重物的質(zhì)量為m．打點計時器打下B點時，重錘的速度VB=
2.90
2.90
m/S，重錘重力勢能的減少量為△Ep=
4.26m
4.26m
J（取g=9.8m/s2）
（2）為了測定電流表A1的內(nèi)阻，采用如圖2所示的電路．其中
A1是待測電流表，量程為300μA，內(nèi)組約為100Ω；
A2是標(biāo)準(zhǔn)電流表，量程是200μA；
R1是電阻箱，阻值范圍0～999.9Ω；
R2是滑動變阻器；
R3是保護(hù)電阻；
E是電池組，電動勢為4V，內(nèi)阻不計；
S1是單刀單擲開關(guān)，S2是單刀雙擲開關(guān)．
①根據(jù)電路圖，請在下面實物圖（圖3）中畫出連線，將器材連接成實驗電路．
②連接好電路，將開關(guān)S2扳到接點a處，接通開關(guān)S1，調(diào)整滑動變阻器R2使電流表A2的讀數(shù)是150μA；然后將開關(guān)S2板到接點b處，保持R2不變，調(diào)節(jié)電阻箱R1，使A2的讀數(shù)仍為150μA．若此時電阻箱各旋鈕的位置如圖4所示，電阻箱R1的阻值是
8.63
8.63
Ω，則待測電流表A1的內(nèi)阻Rg=
8.63
8.63
Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）“驗證機(jī)械能守恒定律”的實驗可以采用如圖所示的（甲）或（乙）方案來進(jìn)行．
①比較這兩種方案，
甲
甲
（填“甲”或“乙”）方案好些．

②如圖是該實驗中得到的一條紙帶，測得每兩個計數(shù)點間的距離如圖中所示，已知相鄰兩個計數(shù)點之間的時間間隔T=0.1s．物體運動的加速度a=
4.7
4.7
m/s2（保留兩位有效數(shù)字）；該紙帶是采用
乙
乙
（填“甲”或“乙”）實驗方案得到的．
（2）某同學(xué)做描繪小燈泡（額定電壓為3.8V，額定電流為0.32A）的伏安特性曲線實驗，實驗給定的實驗器材如下：（本實驗要求小燈泡的電壓從零開始調(diào)至額定電壓）
直流電源的電動勢為4V（內(nèi)阻不計）、電壓表V（量程4V，內(nèi)阻約為5kΩ）、
電流表A1（量程0.6A，內(nèi)阻約為4Ω）、電流表A2（量程3A，內(nèi)阻約為1Ω）、
滑動變阻器R1（0到1000Ω，0.5A）、滑動變阻器R2（0到10Ω，2A）、開關(guān)、導(dǎo)線若干．
①若該同學(xué)誤將電流表和電壓表接成如圖甲所示的電路，其他部分連接正確，接通電源后，以下說法正確的是：
BC
BC

A．小燈泡將發(fā)光        B．小燈泡幾乎不亮
C．V表不會燒壞        D．A表將會燒壞
②電流表應(yīng)該選
A1
A1
，滑動變阻器應(yīng)該選
R2
R2
．請把圖乙中的器材根據(jù)實驗要求連接起來．
③該同學(xué)按照正確的電路圖和正確的實驗步驟，描出的伏安特性曲線如圖丙所示，從圖中可知小燈泡的阻值隨小燈泡兩端的電壓的增大而
增大
增大
（填增大、減小、先增大后減小、先減小后增大），當(dāng)給小燈泡加電壓3.2V時，此時小燈泡的發(fā)熱功率為
0.96
0.96
W（結(jié)果取2位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（1）在做“用雙縫干涉測量光的波長”實驗時，某同學(xué)調(diào)整手輪后，從測量頭的目鏡看去，當(dāng)分劃板中心刻度線對齊A條紋中心時（如圖1所示），游標(biāo)卡尺的示數(shù)如圖2所示；接著轉(zhuǎn)動手輪，當(dāng)分劃板中心刻度線對齊B條紋中心時（如圖3所示），游標(biāo)卡尺的示數(shù)如圖4所示．已知雙縫間距為0.5mm，從雙縫到屏的距離為1m．
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①圖2中游標(biāo)卡尺的示數(shù)為
 
mm；
②圖4游標(biāo)卡尺的示數(shù)為
 
mm；
③實驗時測量多條干涉條紋寬度的目的是
 
，
所測光的波長為
 
m．（保留兩位有效數(shù)字）
（2）為了測一個自感系數(shù)很大的線圈L的直流電阻RL，實驗室提供以下器材：
（A）待測線圈L（阻值約為2Ω，額定電流2A）
（B）電流表A1（量程0.6A，內(nèi)阻r1=0.2Ω）
（C）電流表A2（量程3.0A，內(nèi)阻r2約為0.2Ω）
（D）滑動變阻器R1（0～10Ω）
（E）滑動變阻器R2（0～1kΩ）
（F）定值電阻R3=10Ω
（G）定值電阻R4=100Ω
（H）電源（電動勢E約為9V，內(nèi)阻很小）
（I）單刀單擲開關(guān)兩只S1、S2，導(dǎo)線若干．
要求實驗時，改變滑動變阻器的阻值，在盡可能大的范圍內(nèi)測得多組A1表 和A2表的讀數(shù)I1、I2，然后利用給出的I2-I1圖象（如圖6所示），求出線圈的電阻RL．
①實驗中定值電阻應(yīng)選用
 
，滑動變阻器應(yīng)選用
 
．
②請你畫完圖5方框中的實驗電路圖．
③實驗結(jié)束時應(yīng)先斷開開關(guān)
 
．
④由I2-I1圖象，求得線圈的直流電阻RL=
 
Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

渦流制動是一種利用電磁感應(yīng)原理工作的新型制動方式，它的基本原理如圖甲所示．水平面上固定一塊鋁板，當(dāng)一豎直方向的條形磁鐵在鋁板上方幾毫米高度上水平經(jīng)過時，鋁板內(nèi)感應(yīng)出的渦流會對磁鐵的運動產(chǎn)生阻礙作用．渦流制動是磁懸浮列車在高速運行時進(jìn)行制動的一種方式．某研究所制成如圖乙所示的車和軌道模型來定量模擬磁懸浮列車的渦流制動過程．車廂下端安裝有電磁鐵系統(tǒng)，能在長為L1=0.6m，寬L2=0.2m的矩形區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生豎直方向的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度可隨車速的減小而自動增大（由車內(nèi)速度傳感器控制），但最大不超過B1=2T，將鋁板簡化為長大于L1，寬也為L2的單匝矩形線圈，間隔鋪設(shè)在軌道正中央，其間隔也為L2，每個線圈的電阻為R1=0.1Ω，導(dǎo)線粗細(xì)忽略不計．在某次實驗中，模型車速度為v0=20m/s時，啟動電磁鐵系統(tǒng)開始制動，車立即以加速度a1=2m/s2做勻減速直線運動，當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度增加到B1時就保持不變，直到模型車停止運動．已知模型車的總質(zhì)量為m1=36kg，空氣阻力不計．不考慮磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化引起的電磁感應(yīng)現(xiàn)象以及線圈激發(fā)的磁場對電磁鐵產(chǎn)生磁場的影響．
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（1）電磁鐵的磁感應(yīng)強(qiáng)度達(dá)到最大時，模型車的速度為多大？
（2）模型車的制動距離為多大？
（3）為了節(jié)約能源，將電磁鐵換成若干個并在一起的永磁鐵組，兩個相鄰的磁鐵磁極的極性相反，且將線圈改為連續(xù)鋪放，如圖丙所示，已知模型車質(zhì)量減為m2=20kg，永磁鐵激發(fā)的磁感應(yīng)強(qiáng)度恒為B2=0.1T，每個線圈匝數(shù)為N=10，電阻為R2=1Ω，相鄰線圈緊密接觸但彼此絕緣．模型車仍以v0=20m/s的初速度開始減速，為保證制動距離不大于80m，至少安裝幾個永磁鐵？

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