【題目】A、B兩輛汽車, 在同一軌道上同向行駛,A車在前,其速度vA=10m/s,B車在后, 其速度vB=30m/s,因大霧能見度低,B車在距 A車x0=205m時才發(fā)現(xiàn)前方有 A 車,這時B車立即剎車,但B車要經(jīng)過 900m才能停止。求:
(1) B車剎車的加速度;
(2) A車若按原速前進時,通過計算說明兩車是否會相撞.
(3) 若B車在剎車的同時發(fā)出信號,A車司機經(jīng)1.0s收到信號加速前進,則A車的加速度至少多大才能避免相碰?
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【題目】如圖所示,半徑為R的光滑半圓環(huán)軌道ABC與傾角θ=37°的粗糙斜面軌道CD相切于C點,半圓環(huán)軌道的直徑AC與斜面軌道CD垂直。質(zhì)量為m的小球從空中某點水平拋出后(此點圖中沒有標出),小球剛好與半圓環(huán)軌道的A點相切進人半圓環(huán)軌道內(nèi)側(cè),小球運動到半圓環(huán)軌道最低點B處時對軌道的壓力為6.6mg,之后小球上升的最大高度剛好等于半圓環(huán)軌道的直徑。已知sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,重力加速度為g,空氣阻力不計。求:
(1)小球水平拋出時的初速度大小;
(2)小球與斜面軌道CD之間的動摩擦因數(shù)。
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【題目】甲、乙兩個物體在同一條直線上運動,它們的速度圖象如圖所示,則
A. 甲、乙兩物體都做勻加速直線運動
B. 甲物體的加速度比乙物體的加速度大
C. 甲物體的初速度比乙物體的初速度大
D. 在以后的任意時刻,甲物體的速度大于同時刻乙的速度
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【題目】某汽車沿一直線運動,在t時間內(nèi)通過的位移為L,在處速度為v1,在處速度為v2,則( )
A.勻加速運動,v1>v2B.勻減速運動,v1<v2
C.勻加速運動,v1<v2D.不確定
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【題目】如圖所示,一細線的一端固定于傾角為的光滑楔形滑塊A上的頂端O處,細線另一端拴一質(zhì)量為m=0.2kg的小球靜止在A上。若滑塊從靜止向左勻加速運動時加速度為a,(取g=10m/s2)則 ( )
A.當a=5m/s2時,細線上的拉力為
B.當a=10 m/s2時,小球受的支持力為
C.當a=10 m/s2時,細線上的拉力為2
D.當a=15m/s2時,若A與小球能相對靜止的勻加速運動,則地面對A的支持力一定小于兩個物體的重力之和
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【題目】如圖甲所示,木塊A和長木板B疊放在水平地面上,假定木板與地面之間、木板和木板之間的最大靜摩擦力都和滑動摩擦力相等,用一水平力F作用于B,A、B的加速度與F的關系如圖乙所示,重力加速度g取10m/s2,則下列說法中正確的是( )
A. A的質(zhì)量為0.5kg
B. B的質(zhì)量為1.5kg
C. B與地面間的動摩擦因數(shù)為0.2
D. A、B間的動摩擦因數(shù)為0.4
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的小物體B靜止在水平地面上,勁度系數(shù)為k的直立輕質(zhì)彈簧下端固定在小物體B上,上端固定在質(zhì)量也為m的小物體A上。開始系統(tǒng)處于靜止狀態(tài),現(xiàn)對小物體A施加一個豎直向上的恒定拉力F,經(jīng)過一段時間,當小物體A到達最高點時,小物體B恰好沒有離開地面。已知當?shù)刂亓铀俣葹?/span>g,則下列說法正確的是
A. 拉力做的功為
B. 拉力F做的功可能為
C. F的大小為2mg
D. 彈簧處于原長時小物體A的速度最大
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【題目】在物理學的重大發(fā)現(xiàn)中科學家們創(chuàng)造出了許多物理學方法,如比值法、理想實驗法、 控制變量法、極限思想法、類比法和科學假說法、建立物理模型法等。以下關于所用物 理學研究方法的敘述正確的是( )
A.在推導勻變速運動位移公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似 看作勻速直線運動,然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法
B.根據(jù)速度定義式 ,當Δt 非常非常小時,就可以表示物體在 t 時刻的瞬時
速度,該定義應用了極限思想方法
C.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設法
D.定義加速度 用到比值法,加速度與Δv 和Δt 無關
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【題目】2018年7月1日,具有完全自主產(chǎn)權(quán)的我國加長版“復興號”動車組正式在京滬線上運行。一列加長版“復興號”動車組從上海虹橋站由靜止開始做勻加速直線運動,從某節(jié)車廂前端開始通過站臺上一站立的工作人員開始計時,相鄰兩節(jié)車廂依次通過該工作人員的時間之比不可能是( 。
A.2:1B.5:2C.6:5D.7:3
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