(2008?上海模擬)某組同學(xué)利用如下器材測(cè)定一種電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻:
①定值電阻R,標(biāo)有“XΩ,1A”;②滑動(dòng)變阻器Rx,變化范圍0~54Ω,額定電流0.6A;
③理想電流表;④理想電壓表;⑤待測(cè)電池;⑥電鍵導(dǎo)線若干
(1)甲同學(xué)按如圖a連接了實(shí)驗(yàn)線路,將滑片逐漸移動(dòng)后,得到了表一的U-I關(guān)系,則可知電源電動(dòng)勢(shì)大小為
6
6
V,內(nèi)阻
2
2
Ω.
表一:
U/V 5.0 5.2 5.4 5.6
I/A 0.5 0.4 0.3 0.2
表二:
U/V 5.4
I/A 0 0.1 0.2
(2)乙同學(xué)利用相同的器材測(cè)量同一個(gè)電池,為了防止移動(dòng)滑片時(shí)電源被短路,在電路中串聯(lián)了定值電阻R,但在串聯(lián)滑動(dòng)變阻器時(shí)出錯(cuò),導(dǎo)致將器材連成了圖b的方式,將滑片從逐漸移動(dòng),得到了表二的U-I關(guān)系,則定值電阻R=
6
6
Ω.
(3)乙同學(xué)在(2)的實(shí)驗(yàn)操作中存在什么問(wèn)題?試簡(jiǎn)要說(shuō)明:
在電流表讀數(shù)較小的時(shí)候,滑動(dòng)變阻器另一側(cè)電流會(huì)超過(guò)0.6A
在電流表讀數(shù)較小的時(shí)候,滑動(dòng)變阻器另一側(cè)電流會(huì)超過(guò)0.6A
分析:本題由伏安法測(cè)量電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻;由閉合電路歐姆定律可得出有關(guān)電壓和電流的關(guān)系式求解.
解答:解:(1)甲同學(xué)按如圖a連接了實(shí)驗(yàn)線路,將滑片從某一點(diǎn)逐漸向左移動(dòng)后,得到了表一的U、I數(shù)據(jù),
根據(jù)E═U+Ir得
E═5+0.5r
E═5.2+0.4r
解得電源電動(dòng)勢(shì)大小為6,內(nèi)阻為2Ω.
(2)乙同學(xué)利用相同的器材測(cè)量同一個(gè)電池,為了防止移動(dòng)滑片時(shí)電源被短路,在電路中串聯(lián)了定值電阻R,但在串聯(lián)滑動(dòng)變阻器時(shí)出錯(cuò),導(dǎo)致將器材連成了圖b的方式,將滑片從最右側(cè)向左逐漸移動(dòng)到左側(cè),得到了表二的U-I關(guān)系的某些數(shù)據(jù),利用甲同學(xué)的測(cè)量結(jié)果,則定值電阻R=6Ω.
(3)乙同學(xué)在(2)的實(shí)驗(yàn)操作中在電流表讀數(shù)較小的時(shí)候,滑動(dòng)變阻器另一側(cè)電流會(huì)超過(guò)0.6A 
故答案為:(1)6,2   
(  2)6  
(3)在電流表讀數(shù)較小的時(shí)候,滑動(dòng)變阻器另一側(cè)電流會(huì)超過(guò)0.6A
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵要注意利用閉合電路歐姆定律得出正確的表達(dá)式.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2008?上海模擬)一個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox做加速運(yùn)動(dòng),它離開(kāi)O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間t的變化關(guān)系為x=5+3t+2t2,其中x的單位是m,t的單位是s.則該質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)中的加速度大小為
4
4
m/s2;在t=0到t=2s間的平均速度為
7
7
m/s.

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(2008?上海模擬)用同種材料制成傾角30°的斜面和長(zhǎng)水平面,斜面長(zhǎng)2.4m且固定,一小物塊從斜面頂端以沿斜面向下的初速度v0開(kāi)始自由下滑,當(dāng)v0=2m/s時(shí),經(jīng)過(guò)0.8s后小物塊停在斜面上.多次改變v0的大小,記錄下小物塊從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到最終停下的時(shí)間t,作出的t-v0圖象如圖2所示,求:
(1)小物塊在斜面上下滑的加速度為多少?
(2)小物塊與該種材料間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多少?
(3)某同學(xué)認(rèn)為,若小物塊初速度為4m/s,則根據(jù)圖象中t與v0成正比推導(dǎo),可知小物塊從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到最終停下的時(shí)間為1.6s.
以上說(shuō)法是否正確?若不正確,請(qǐng)說(shuō)明理由,并解出你認(rèn)為正確的結(jié)果.

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(2008?上海模擬)在游樂(lè)場(chǎng)上的一個(gè)升降機(jī)中,把一重物置于臺(tái)秤上,臺(tái)秤與力的傳感器相連,當(dāng)升降機(jī)從靜止加速上升,然后又勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間,最后停止運(yùn)動(dòng);傳感器的屏幕上顯示出其受的壓力與時(shí)間的關(guān)系(N-t)圖象,如圖所示,則:(g取10m/s2
(1)該升降機(jī)在啟動(dòng)階段經(jīng)歷了
4
4
秒加速上升過(guò)程.
(2)該升降機(jī)的最大加速度是
20
3
20
3
m/s2

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(2008?上海模擬)一輛汽車從靜止開(kāi)始勻加速開(kāi)出,然后保持勻速運(yùn)動(dòng),最后勻減速運(yùn)動(dòng),直到停止.下表給出了某興趣小組測(cè)出的不同時(shí)刻汽車的速度,那么根據(jù)下表數(shù)據(jù)可求出:
時(shí)刻(s) 1.0 2.0 3.0 5.0 7.0 9.5 10.5
速度(m/s) 3 6 9 12 12 9 3
(1)汽車從開(kāi)出到開(kāi)始做勻速運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間是
4
4
s.
(2)汽車從靜止開(kāi)始到最后停止總共通過(guò)的路程是
96
96
m.

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(2008?上海模擬)如圖a是研究小球在斜面上平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置,每次將小球從弧型軌道同一位置靜止釋放,并逐漸改變斜面與水平地面之間的夾角θ,獲得不同的射程x,最后作出了如圖b所示的x-tanθ圖象,則:

(1)忽略一切阻力造成的影響,在該實(shí)驗(yàn)中,x與tanθ的理論關(guān)系應(yīng)滿足x=
2
v
2
0
tanθ
g
2
v
2
0
tanθ
g
 (用v0、g、θ表示)
(2)由圖b可知,小球在斜面頂端水平拋出時(shí)的初速度v0=
1m/s
1m/s
.實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)θ超過(guò)60°后,小球?qū)⒉粫?huì)掉落在斜面上,則斜面的長(zhǎng)度為
0.7
0.7
m.(g取10m/s2

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