3.表列出了某種型號(hào)轎車的部分?jǐn)?shù)據(jù),試根據(jù)表中數(shù)據(jù)回答下列問題:
長(zhǎng)/mm寬/mm高/mm4871×1835×1460
凈重/kg1500
傳動(dòng)系統(tǒng)前輪驅(qū)動(dòng)5擋變速
發(fā)動(dòng)機(jī)型式直列4缸
發(fā)動(dòng)機(jī)排量(L)2.2
最高時(shí)速(km/h)252
0~108km/h的加速時(shí)間(s)20
額定功率(Kw)140
(1)圖為轎車中用于改變車速的排擋.手推變速桿到達(dá)不同擋位,可獲得不同的運(yùn)行速度,從“1~5”逐擋速度增大,R是倒車擋.試問轎車要以最大動(dòng)力上坡,變速桿應(yīng)推至哪一擋?并說明理由.
(2)該車以額定功率和最高速度運(yùn)行時(shí),轎車的牽引力為多大?
(3)如果把0~108km/h的加速過程看做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則此過程中汽車的加速度為多大?

分析 (1)根據(jù)P=Fv判斷知,速度越小,牽引力越大,從而確定變速桿應(yīng)推至哪一檔.
(2)根據(jù)P=Fv求出以額定功率和最高速度運(yùn)行時(shí),轎車的牽引力.
(3)由表格讀出加速的時(shí)間,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)加速度的定義求解加速度.

解答 解:(1)轎車要以最大動(dòng)力上坡,變速桿應(yīng)推至1擋.
因?yàn)橛蒔=Fv可知,當(dāng)功率P一定時(shí),要想獲得較大的牽引力,就需要減小速度.
(2)由表格知,該車最高速度為v1=252km/h=70m/s,額定功率為 P=140kW=1.40×105W
由P=F1v1
得轎車的牽引力為 F1=$\frac{{P}_{額}}{{v}_{1}}$
代入數(shù)據(jù)計(jì)算可得  F1=2000N
(3)v2=108km/h=30m/s
由表格知,0~108km/h的加速時(shí)間為 t=20s
由a=$\frac{{v}_{2}}{t}$代入數(shù)據(jù)計(jì)算可得:
加速度 a=1.5m/s2
答:
(1)轎車要以最大動(dòng)力上坡,變速桿應(yīng)推至1擋.因?yàn)橛蒔=Fv可知,當(dāng)功率P一定時(shí),要想獲得較大的牽引力,就需要減小速度.
(2)(2)該車以額定功率和最高速度運(yùn)行時(shí),轎車的牽引力為2000N.
(3)如果把0~108km/h的加速過程看做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則此過程中汽車的加速度為1.5m/s2

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道功率與牽引力以及速度的關(guān)系,即P=Fv,以及速度與加速度的關(guān)系.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.如圖所示,一帶電油滴Q懸浮在平行板電容器兩極板A、B之間,處于靜止?fàn)顟B(tài).下列做法中,能使 Q仍保持靜止的有( 。
A.將極板A向上移一點(diǎn)B.將極板B向左平移一點(diǎn)
C.將極板B向下移一點(diǎn)D.將P向右滑

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14.如圖所示,一根有質(zhì)量的金屬棒MN,兩端用細(xì)軟導(dǎo)線連接后懸掛于a、b兩點(diǎn).棒的中部處于方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,棒中通有電流,方向從M流向N,此時(shí)懸線上有拉力.為了使拉力等于零,可( 。
A.使電流反向B.使磁場(chǎng)反向
C.適當(dāng)減小磁感強(qiáng)度D.適當(dāng)增大電流強(qiáng)度

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.(理)帶電微粒所帶的電荷量不可能的是(  )
A.-1.6×10-19CB.-6.4×10-19CC.4×10-17CD.2.4×10-19C

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18.(理)下列關(guān)于靜電場(chǎng)中電場(chǎng)線的敘述正確的是( 。
A.沿著電場(chǎng)線的方向電場(chǎng)強(qiáng)度越來越小
B.電荷沿著電場(chǎng)線的方向移動(dòng),電勢(shì)能逐漸減小
C.電場(chǎng)線是人們假設(shè)的,用以形象地表示電場(chǎng)強(qiáng)弱和方向,客觀并不存在
D.電場(chǎng)線是非閉合曲線,始于正電荷或無窮遠(yuǎn),止于無窮遠(yuǎn)或負(fù)電荷

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

8.質(zhì)量為3000t的列車,在恒定的額定功率下,由靜止開始出發(fā),運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力大小恒定,經(jīng)過103s速度達(dá)到最大行駛速度72km/h.此時(shí)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方4km處的鐵軌被洪水沖毀,便立即緊急剎車,結(jié)果列車正好到達(dá)鐵軌處停止.假設(shè)所加的制動(dòng)力為7.5×104N.
(1)列車行駛過程中所受到阻力為多大?
(2)列車的額定功率多大?
(3)列車的總行程是多長(zhǎng)?

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15.如圖所示為通電螺線管的縱剖面圖,“?”和“⊙”分別表示導(dǎo)線中的電流垂直紙面流進(jìn)和流出,圖中四個(gè)小磁針(涂黑的一端為N極)靜止時(shí)指向錯(cuò)誤的是( 。
A.aB.bC.cD.d

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12.如圖,A、B為充電后與電源斷開的平行板電容器兩個(gè)極板,A板可自由移動(dòng),B板固定且用導(dǎo)線連接靜電計(jì),靜電計(jì)外殼與A板均接地,靜電計(jì)的指針偏轉(zhuǎn)一定的角度α.下列正確的是(  )
A.若使A極板右移的同時(shí)上移,則α角一定變大
B.若僅使A極板左移,則α角一定變大
C.若只在兩極板間插入玻璃板,則α角變大
D.若僅將A極板向上平移一小段距離,則α角變小

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13.如圖1所示,一個(gè)粗細(xì)均勻的圓管,左端用一橡皮塞住,橡皮離右端管口的距離是20cm,把一個(gè)帶手柄的活塞從右端管口推入,將活塞向左端緩慢推動(dòng)到離橡皮5cm時(shí)橡皮被推動(dòng).已知圓管的橫截面積為S=2.0×10-5m2,手柄的橫截面積為S′=1.0×10-5m2,大氣壓強(qiáng)為1.0×105帕,若活塞和圓管間的摩擦不計(jì),且整個(gè)過程管內(nèi)氣體溫度不變.求:

(1)橡皮與圓管間的最大靜摩擦力f;
(2)這一過程中作用在活塞手柄上的推力F的最大值.
(3)在圖2的P-V圖象中畫出氣體經(jīng)歷的狀態(tài)變化過程圖象,并用箭頭標(biāo)出狀態(tài)變化的方向.

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