16.關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,下列說法中正確的是( 。
A.速度為零,加速度就一定為零B.速度很大,加速度可能是零
C.加速度減小,速度一定減小D.速度變化越大,加速度就一定越大

分析 根據(jù)加速度的定義式a=$\frac{△v}{△t}$可知物體的加速度與物體的速度的大小無關(guān),與物體的速度的變化量大小也無直接的關(guān)系,物體的加速度等于物體的速度的變化率.

解答 解:A、物體的速度為零,但速度的變化率可以很大,故加速度就可以很大.故A錯誤.
B、物體的速度很大,但速度的變化率可以很小,甚至可以為0,故加速度可以很小,甚至為0.故B正確.
C、當(dāng)加速度方向與速度方向相同時,加速度減小,速度增大.故C錯誤.
D、速度變化大,但變化率不一定大,所以加速度不一定大,故D錯誤.
故選:B.

點評 本題考查加速度的定義式,只有深刻理解加速度的定義才能順利解決此題.所以要加強(qiáng)對概念的記憶和理解.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.傳感器是把非電學(xué)量(如溫度,速度,壓力等)的變化轉(zhuǎn)化為電學(xué)量變化的一種元件,在自動控制中有著廣泛的應(yīng)用,如圖是測量液面高度的電容式傳感器的示意圖.從電容大小的變化就能反映液面的升降情況,關(guān)于兩者關(guān)系的說法中正確的是( 。
A.電容增大,液面降低B.電容減小,液面升高
C.電容減小,液面降低D.電容的變化和液面的高度變化無關(guān)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.下列說法中正確的是( 。
A.體操運動員在做單臂大回環(huán),該運動員可以視為質(zhì)點
B.當(dāng)研究一列火車全部通過橋所需的時間時,可以把火車視為質(zhì)點
C.研究地球的公轉(zhuǎn)時,可以把地球看成質(zhì)點
D.地面衛(wèi)星控制中心在對飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時可以將飛船看作質(zhì)點

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.飛行時間質(zhì)譜儀可以根據(jù)帶電粒子的飛行時間對氣體分子進(jìn)行分析.如圖所示,在真空狀態(tài)下,自脈沖閥P噴出微量氣體,經(jīng)激光照射產(chǎn)生不同正離子,自a板小孔進(jìn)入a、b間的加速電場,從b板小孔射出,沿中線方向進(jìn)入M、N板間的方形區(qū)域,然后到達(dá)緊靠在其右側(cè)的探測器.已知極板a、b間的電壓為U0,間距為d,極板M、N的長度和間距均為L.不計離子重力及經(jīng)過a板時的初速度.
(1)若M、N板間無電場和磁場,請推導(dǎo)出離子從 a板到探測器的飛行時間t與比荷k(k=$\frac{q}{m}$,q和m分別為離子的電荷量和質(zhì)量)的關(guān)系式;
(2)若在M、N間只加上偏轉(zhuǎn)電壓U1,請論證說明不同正離子的軌跡是否重合;
(3)若在M、N間只加上垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場.已知進(jìn)入a、b間的正離子有一價和二價的兩種,質(zhì)量均為m,元電荷為e.要使所有正離子均能通過方形區(qū)域從右側(cè)飛出,求所加磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度的最大值Bm

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.關(guān)于加速度方向下列說法正確的是( 。
A.加速度方向與位移方向一定相同B.加速度方向與速度方向一定相同
C.加速度方向與合力方向一定相同D.加速度方向與速度方向一定相反

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.汽車在平直的公路上以30m/s的速度勻速行駛,開始剎車后以5m/s2的加速度做勻減速直線運動,求:
(1)從開始剎車后幾秒鐘汽車停止?此時前進(jìn)了多少米?
(2)靜止前4s內(nèi)汽車滑行的位移多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

8.如圖所示,一重力為mg,帶負(fù)電的金屬小球,電量為q,在兩平行電極板間處于靜止?fàn)顟B(tài).則上極板帶正電(正或負(fù)),電場強(qiáng)度大小等于$\frac{mg}{q}$.

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5.一根彈簧,勁度系數(shù)為K=1000牛/米,在彈簧兩端有兩人向相反方向各用20牛的力水平地拉彈簧,那么彈簧的伸長量是( 。
A.2厘米B.4厘米C.0D.1厘米

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6.某學(xué)習(xí)小組做探究“合力的功和物體速度變化關(guān)系”的實驗,利用如圖所示的裝置進(jìn)行實驗,每一次從同一位置釋放小車,如果用1根橡皮筋時,彈力做功為W;用2根橡皮筋時,彈力做功為2W;實驗需將木板一端進(jìn)行墊高使木板傾斜,其目的是為了平衡摩擦力.

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