如圖，手持一根長(zhǎng)為l的輕繩的一端在水平桌面上做半徑為r、角速度為ω的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，繩始終保持與該圓周相切，繩的另一端系一質(zhì)量為m的小木塊，木塊也在桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，則

A．木塊受重力、桌面的支持力和繩子的拉力作用
B．繩的拉力大小為
C．手對(duì)木塊不做功
D．手拉木塊做功的功率等于

D

解析試題分析：木塊在豎直方向受重力、桌面的支持力作用，在水平方向受到繩子的拉力及摩擦力作用，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；木塊做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力為，可求得線的拉力為，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；因?yàn)槭值睦Ψ较蚺c物塊速度方向不垂直所以手對(duì)物塊做功，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；手拉木塊做功的功率等于=，選項(xiàng)D正確。
考點(diǎn)：勻速圓周運(yùn)動(dòng)、功和功率的概念；功率的公式。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

低碳、環(huán)保是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向．某汽車(chē)研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車(chē)的車(chē)輪上安裝了小型發(fā)電機(jī)，將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中，以達(dá)到節(jié)能的目的．某次測(cè)試中，汽車(chē)以額定功率行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)出了汽車(chē)動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖所示，其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線，②是開(kāi)啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線．已知汽車(chē)的質(zhì)量為1 000 kg，設(shè)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受地面阻力恒定，空氣阻力不計(jì)，根據(jù)圖象所給的信息可求出 (　　)．

A．汽車(chē)行駛過(guò)程中所受地面的阻力為1000 N
B．汽車(chē)的額定功率為80kw
C．汽車(chē)在此測(cè)試過(guò)程中加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為22.5s
D．汽車(chē)開(kāi)啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為5×105J

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

如圖所示，質(zhì)量相同的兩物體處于同一高度，A沿固定在地面上的光滑斜面下滑，B自由下落，最后到達(dá)同一水平面，則

A．重力對(duì)兩物體做功相同
B．重力的平均功率相同
C．到達(dá)底端時(shí)兩物體的速度相同
D．到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率PA＜PB

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

商場(chǎng)很多電梯是臺(tái)式的，顧客站在勻速上行的臺(tái)式扶梯上上樓，若顧客站著不動(dòng)時(shí)，扶梯對(duì)他做功為W1，做功功率為P1，若他在扶梯上相對(duì)扶梯向上勻速走動(dòng)時(shí)，扶梯對(duì)他做功為W2，做功功率為P2，則下列說(shuō)法中正確的是    

A．W1 = W2，P1 = P2 B．W1﹥W2，P1 = P2
C．W1 = W2，P1﹥P2 D．W1﹥W2，P1﹥P2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

一物體在相同的水平恒力作用下，分別沿粗糙的水平地面和光滑的水平地面移動(dòng)相同的距離，恒力做的功分別為W1和W2，下列說(shuō)法正確的是

A．W1=W2 B．W1>W2
C．W1<W2 D．條件不足，無(wú)法比較W1和W2的大小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

一人乘電梯從1樓到20樓，先后經(jīng)歷加速、勻速和減速的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，在此過(guò)程中電梯支持力對(duì)人做功情況是

A．加速時(shí)做正功，勻速時(shí)不做功，減速時(shí)做負(fù)功
B．加速時(shí)做正功，勻速和減速時(shí)做負(fù)功
C．加速和勻速時(shí)做正功，減速時(shí)做負(fù)功
D．始終做正功

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

汽車(chē)以額定功率上坡時(shí)，為增大牽引力，司機(jī)應(yīng)使汽車(chē)的速度（    ）

A．減小B．增大
C．保持不變D．先增大后保持不變

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

從上海郊區(qū)到浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的磁懸浮列車(chē)已正式運(yùn)行，設(shè)列車(chē)勻速運(yùn)行的速度為v＝360km/h時(shí)，受到的空氣阻力與速度v的平方成正比，其比例系數(shù)為K＝0.2kg/m，則此時(shí)列車(chē)功率P的值為             W。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

（15分）某興趣小組對(duì)一輛自制遙控小車(chē)的性能進(jìn)行研究。他們讓這輛小車(chē)在水平的直軌道上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，并將小車(chē)運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程記錄下來(lái)，通過(guò)處理轉(zhuǎn)化為v—t圖象，如圖所示（除2s—10s時(shí)間段圖象為曲線外，其余時(shí)間段圖象均為直線）。已知在小車(chē)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，2s—14s時(shí)間段內(nèi)小車(chē)的功率保持不變，在14s末停止遙控而讓小車(chē)自由滑行，小車(chē)的質(zhì)量為1.0kg，可認(rèn)為在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小車(chē)所受到的阻力大小不變。求：


（1）小車(chē)所受到的阻力大小；
（2）小車(chē)勻速行駛階段的功率；
（3）小車(chē)在加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中位移的大小。

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