1.如圖所示,一條輕繩兩端各系著質(zhì)量為m1=3kg和m2=1kg的兩個(gè)物體,通過(guò)定滑輪懸掛在車(chē)廂頂上,繩與滑輪的摩擦忽略不計(jì).若車(chē)以加速度a=5m/s2向右運(yùn)動(dòng),m1仍然與車(chē)廂地板相對(duì)靜止,試問(wèn):
(1)此時(shí)繩上的張力T.
(2)m1與地板之間的摩擦因數(shù)μ至少要多大?

分析 (1)當(dāng)車(chē)以加速度a向右運(yùn)動(dòng)時(shí),懸掛m2的繩子與豎直方向的夾角不變,設(shè)為θ,m1相對(duì)于車(chē)廂靜止,其加速度與車(chē)廂相同.以m2為研究對(duì)象,分析受力,根據(jù)牛頓第二定律和力的合成求出繩上的張力T.
(2)再以m1為研究對(duì)象,分析受力,根據(jù)牛頓第二定律,運(yùn)用正交分解法求解車(chē)廂底板對(duì)m1的支持力和靜摩擦力.靜摩擦力應(yīng)小于等于最大靜摩擦力,列式可求出μ至少多大.

解答 (1)以m2為研究對(duì)象,分析受力,如圖所示,根據(jù)牛頓第二定律 和力的合成得
T=$\sqrt{({m}_{2}g)^{2}+{F}_{合}^{2}}$=m2$\sqrt{{g}^{2}+{a}^{2}}$=$\sqrt{1{0}^{2}+{5}^{2}}$=5$\sqrt{5}$N
(2)再以m1為研究對(duì)象,分析受力,根據(jù)牛頓第二定律,得
f=m1a       
N+T′=m1g   
又T′=T
要使m1與地板保持相對(duì)靜止,則必須有f≤fm=μN(yùn)
解得μ≥$\frac{3}{6-\sqrt{5}}$
答:(1)此時(shí)繩上的張力T為5$\sqrt{5}$N.
(2)m1與地板之間的摩擦因數(shù)μ至少要$\frac{3}{6-\sqrt{5}}$.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道兩物體與車(chē)廂具有相同的加速度,關(guān)鍵對(duì)物體受力分析,運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解,掌握整體法和隔離法的運(yùn)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

5.汽車(chē)剎車(chē)后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng),產(chǎn)生明顯的滑動(dòng)痕跡,即常說(shuō)的剎車(chē)線.由剎車(chē)線長(zhǎng)短可以得知汽車(chē)剎車(chē)前的速度大小,因此剎車(chē)線的長(zhǎng)度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù).若某汽車(chē)剎車(chē)后至停止的加速度大小為7m/s2,剎車(chē)線長(zhǎng)為14m,
求:(1)該汽車(chē)剎車(chē)前的初速度v0的大小
(2)該汽車(chē)從剎車(chē)至停下來(lái)所用時(shí)間t
(3)在此過(guò)程中汽車(chē)的平均速度.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

12.甲、乙都是使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置,如圖所示

(1)較好的裝置是甲(填“甲”或“乙”)
(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器必須接低壓(填“高壓”或“低壓”)交流電源
(3)丙圖是采用較好的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的,如果發(fā)現(xiàn)第1、2兩點(diǎn)之間的距離大約為4mm,這是因?yàn)閷?shí)驗(yàn)時(shí)釋放紙帶前未打開(kāi)電源,如果出現(xiàn)這種情況,則打第6點(diǎn)時(shí),重物的重力勢(shì)能的改變量mgl與動(dòng)能△Ek的關(guān)系為C
A.mgl=△Ek                 B.mgl>△Ek                C.mgl<△Ek

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

9.(1)動(dòng)能相等的兩人造地球衛(wèi)星A、B的軌道半徑之比RA:RB=1:2,它們的角速度之比ωA:ωB=2$\sqrt{2}$:1,質(zhì)量之比mA:mB=1:2.
(2)某同學(xué)把附有滑輪的長(zhǎng)木板平放在實(shí)驗(yàn)桌面上,將細(xì)繩一端拴在小車(chē)上,另一端繞過(guò)定滑輪,掛上適當(dāng)?shù)你^碼使小車(chē)在鉤碼的牽引下運(yùn)動(dòng),以此定量研究繩拉力做功與小車(chē)動(dòng)能變化的關(guān)系.此外還準(zhǔn)備了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及配套的電源、導(dǎo)線、復(fù)寫(xiě)紙、紙帶、小木塊等.組裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.
①若要完成該實(shí)驗(yàn),必須的實(shí)驗(yàn)器材還有哪些刻度尺;天平(帶砝碼)
②實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí),他先調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度,使?fàn)恳≤?chē)的細(xì)繩與木板平行.他這樣做的目的是下列的哪個(gè)D 填字母代號(hào)
A 避免小車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生抖動(dòng)
B 可使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)跡清晰
C 可以保證小車(chē)最終能夠?qū)崿F(xiàn)勻速直線運(yùn)動(dòng)
D 可在平衡摩擦力后使細(xì)繩拉力等于小車(chē)受的合力.
③平衡摩擦后,當(dāng)他用多個(gè)鉤碼牽引小車(chē)時(shí),發(fā)現(xiàn)小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)快,致使打出的紙帶上點(diǎn)數(shù)太少,難以選到合適的點(diǎn)計(jì)算小車(chē)的速度.在保證所掛鉤碼數(shù)目不變的條件下,請(qǐng)你利用本實(shí)驗(yàn)的器材提出一各解決方法:在小車(chē)上加適量的砝碼
④他將鉤碼重力做的功當(dāng)做細(xì)繩拉力做的功,經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)拉力做功總是要比小車(chē)動(dòng)能增量大一些,這一情況可能是下列哪些原因造成的CD(填字母代號(hào)).
A.在接通電源的同時(shí)釋放了小車(chē)
B.小車(chē)釋放時(shí)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太近
C.阻力未完全被小車(chē)重力沿木板方向的分力平衡掉
D.鉤碼做勻加速運(yùn)動(dòng),鉤碼重力大于細(xì)繩拉力.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.關(guān)于質(zhì)點(diǎn),下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,實(shí)際上不存在,所以,引入這個(gè)概念沒(méi)有多大意義
B.計(jì)算火車(chē)經(jīng)過(guò)一座橋的時(shí)間時(shí),可將火車(chē)視為質(zhì)點(diǎn)
C.研究運(yùn)動(dòng)員在馬拉松比賽中運(yùn)動(dòng)的快慢時(shí),該運(yùn)動(dòng)員可看做質(zhì)點(diǎn)
D.因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒(méi)有大小,所以與幾何中的點(diǎn)沒(méi)有區(qū)別

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

6.某科研單位設(shè)計(jì)了一空間飛行器,飛行器從地面起飛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力方向與水平方向夾角α=60°,使飛行器恰恰與水平方向成θ=30°角的直線斜向右上方勻加速飛行,經(jīng)一段時(shí)間后,將動(dòng)力的方向沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°同時(shí)適當(dāng)調(diào)節(jié)其大小,使飛行器依然可以沿原方向勻減速飛行,飛行器所受空氣阻力不計(jì),重力加速度為g,則(  )
A.減速時(shí)加速度的大小為$\frac{{\sqrt{3}}}{2}$gB.減速時(shí)動(dòng)力的大小等于$\frac{1}{2}$mg
C.加速時(shí)動(dòng)力的大小等于mgD.加速時(shí)加速度的大小為g

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

13.北京體育大學(xué)青年教師張健,2000年8月8日8時(shí)整,從旅順老鐵山南岬角時(shí)下水,于8月10日10時(shí)22分抵達(dá)蓬萊閣東沙灘,游程123.58km.直線距離109km,不借助任何漂浮物橫渡了渤海海峽,創(chuàng)造了男子橫渡最長(zhǎng)距離的世界錄.
(1)在這次橫渡中,張健游泳的平均速度和平均速率是多少?
(2)在這次橫渡中,張健每游100m所需的時(shí)間t分別約是多少?(保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

10.甲、乙兩輛汽車(chē)在平直的公路上同一地點(diǎn)沿相同方向由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng),它們運(yùn)動(dòng)的加 速度隨時(shí)間變化a-t圖象如圖所示.關(guān)于甲、乙兩車(chē)在0~20s的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.在t=10s時(shí)兩車(chē)相遇B.在t=20s時(shí)兩車(chē)相遇
C.在t=10s時(shí)兩車(chē)相距最遠(yuǎn)D.在t=20s時(shí)兩車(chē)相距最遠(yuǎn)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

11.AB兩物體質(zhì)量之比是1:2,體積之比是4:1,同時(shí)從同一高度自由落下,求下落時(shí)間之比,下落過(guò)程中加速度之比.

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同步練習(xí)冊(cè)答案