【題目】如圖所示,邊長為L的正方形ABCD處在豎直平面內(nèi)。一帶電粒子質(zhì)量為m,電荷量為+q,重力不計,以水平速度v0從A點射入正方形區(qū)域。為了使帶電粒子能從C點射出正方形區(qū)域,可以在正方形ABCD區(qū)域內(nèi)加一個豎直方向的勻強電場,也可以在D點放入一個點電荷,則下列說法正確的是
A. 勻強電場的方向豎直向上,且電場強度
B. 放入D點的點電荷應(yīng)帶負電,且電荷量(為靜電力常量)
C. 粒子分別在勻強電場和點電荷的電場中運動時,經(jīng)過C點時速度大小之比為2∶1
D. 粒子分別在勻強電場和點電荷的電場中運動時,從A點運動到C 點所需時間之比為2∶π
【答案】BD
【解析】試題分析:為了使帶電粒子能從C點射出正方形區(qū)域,則所加電場的方向豎直向上,由類平拋運動的規(guī)律可知:L=v0t,豎直方向,解得,選項A錯誤;若D點放入點電荷,故放入D點的點電荷應(yīng)帶負電,粒子做勻速圓周運動,半徑為L, 則,解得電荷量(為靜電力常量),選項B正確;粒子在勻強電場中運動時,經(jīng)過C點時速度滿足:,解得;而粒子在電場中運動時,做勻速圓周運動,經(jīng)過C點時速度大小為v0,則粒子分別在勻強電場和點電荷的電場中運動時,經(jīng)過C點時速度大小之比為,選項C錯誤;粒子在勻強電場中運動時,從A點運動到C 點所需時間為;粒子在電場中運動時,從A點運動到C 點所需時間之比為,故粒子分別在勻強電場和點電荷的電場中運動時,從A點運動到C 點所需時間之比為2∶π,選項D正確;故選BD.
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【題目】夏天,如果自行車內(nèi)胎充氣過足,在陽光下爆曬很容易“爆胎”。“爆胎”前內(nèi)胎容積視為不變,則下列說法中正確的是( )
A.“爆胎”前隨著溫度升高,車胎內(nèi)氣體壓強將增大
B.“爆胎”前隨著溫度升高,車胎內(nèi)氣體將向外放出熱量
C.“爆胎”是車胎所有氣體分子的動能都急劇增大造成的
D.“爆胎”是車胎內(nèi)氣體分子間斥力急劇增大造成的
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列說法正確的是( 。
A.海市蜃樓是光發(fā)生全反射的結(jié)果
B.照相機鏡頭的增透膜,應(yīng)用了光的干涉原理
C.用雙縫干涉實驗裝置觀察紅光的干涉現(xiàn)象,中央條紋是白色的
D.在城市主道路修繕過程中,往往會安裝紅色的禁行標志,是因為紅光的傳播速度最快,它首先射入人的眼睛
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某實驗小組利用如圖甲所示的裝置探究功和動能變化的關(guān)系,他們將寬度為d的擋光片固定在小車上,用不可伸長的細線將其通過一個定滑輪與砝碼盤相連,在水平桌面上的A、B兩點各安裝一個光電門,記錄小車通過A、B時的遮光時間,小車中可以放置砝碼。
(Ⅰ)實驗中木板略微傾斜,這樣做目的是
A.為了平衡小車所受到的摩擦力
B.為了增大小車下滑的加速度
C.可使得細線拉力對小車做的功等于合力對小車做的功
D.為了使釋放小車后,小車能勻加速下滑
(Ⅱ)實驗主要步驟如下:
①將小車停在C點,在砝碼盤中放上砝碼,小車在細線拉動下運動,記錄此時小車及小車中砝碼的質(zhì)量之和為,砝碼盤和盤中砝碼的總質(zhì)量為m,小車通過A、B時的遮光時間分別為、,則小車通過A、B過程中動能的變化量ΔE=_______(用字母、、、d表示)。
②在小車中增減砝碼或在砝碼盤中增減砝碼,重復①的操作。
(Ⅲ)若在本實驗中木板保持水平而沒有平衡摩擦力,假設(shè)小車與水平長木板之間的動摩擦因數(shù)為。利用上面的實驗器材完成實驗,保證小車質(zhì)量不變,改變砝碼盤中砝碼的數(shù)量(取繩子拉力近似等于砝碼盤及盤中砝碼的總重力),測得多組m、、的數(shù)據(jù),并得到m與的關(guān)系圖像如圖丙所示。已知圖像在縱軸上的截距為b,直線PQ的斜率為k,A、B兩點的距離為s,擋光片的寬度為d,則=_______(用字母b、d、s、k、g表示)。
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【題目】下列說法正確的是( )
A.一彈簧振子沿水平方向做簡諧運動,則該振子所做的運動是勻變速直線運動。
B.在某地的單擺,若擺長不變,當擺球的質(zhì)量增加、擺球經(jīng)過平衡位置時的速度減小時,單擺做簡諧運動的頻率將不變,振幅將變小。
C.做簡諧運動的物體,每次經(jīng)過同一位置時,速度一定相同。
D.單擺在周期性外力作用下振動時,若外力的頻率增大,則單擺的振幅就越大。
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【題目】為了研究過山車的原理,某物理小組提出了下列的設(shè)想:取一個與水平方向夾角為,長為的傾斜軌道AB,通過微小圓弧與長為的水平軌道BC相連,然后在C處設(shè)計一個豎直完整的光滑圓軌道,出口為水平軌道D,如圖所示,F(xiàn)將一個小球從距A點高為的水平臺面上以一定的初速度水平彈出,到A點時速度方向恰沿AB方向,并沿傾斜軌道滑下。已知小球與AB和BC間的動摩擦因數(shù)均為。取。
求:(1)小球初速度的大小;
(2)小球滑過C點時的速率;
(3)要使小球不離開軌道,則豎直圓弧軌道的半徑R應(yīng)該滿足什么條件。
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【題目】有一根粗細均勻的空心導體棒如圖a所示,截面為同心圓環(huán)(如圖b),其電阻約為100Ω,這種材料的電阻率為ρ。某同學用以下器材測量該導體棒的內(nèi)徑:
A.20分度的游標卡尺
B.螺旋測微器
C.電流表A1(量程50mA,內(nèi)阻R1=100Ω)
D.電流表A2(量程l00mA,內(nèi)阻R2約40Ω)
E.滑動變阻器R(0~10Ω)
F.直流電源E
G.導電材料樣品Rx
H.開關(guān)一只,導線若干
(1)用游標卡尺測量導體棒長度如圖甲,示數(shù)L= mm;用螺旋測微器測量其外徑如圖乙,示數(shù)D= mm。
(2)圖丙是實驗原理圖,請在丁圖中完成線路連接。
(3)閉合開關(guān)S,調(diào)整滑動變阻器,記錄電流表A1的讀數(shù)I1和電流表A2的讀數(shù)I2,則導體管的內(nèi)徑d= (用已知量和測量量的符號來表示)
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【題目】為了使航天員能適應(yīng)在失重環(huán)境下的工作和生活,國家航天局組織對航天員進行失重訓練。現(xiàn)利用訓練客機創(chuàng)造一種失重環(huán)境。訓練客機沿300傾角爬升到7000米高空后飛機向上拉起,沿豎直方向以200m/s 的初速度向上作勻減速直線運動,勻減速的加速度為g,當飛機到最高點后立即掉頭向下,仍沿豎直方向以加速度為g加速運動,當飛機離地3000米高時為了安全必須拉起,后又可一次次重復為航天員失重訓練。為了防止飛機發(fā)生失速危險,每次飛機速度達到350m/s 后必須終止失重訓練。請計算飛機一次上下運動為航天員創(chuàng)造的完全失重的時間。(g=10m/s2,結(jié)果保留一位小數(shù))
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【題目】如圖所示,光滑水平面上有一長木板,長木板的上表面也是水平光滑的,右端用細繩拴在墻上,左端上部固定一輕質(zhì)彈簧。質(zhì)量為m的鐵球以某一初速度v0在木板的上表面上向左勻速運動。鐵球與彈簧剛接觸時繩子繃緊,小球的速度仍與初速度相同。彈簧被壓縮后,鐵球的速度逐漸減少,當速度減小到初速度的一半時,彈簧的彈性勢能為E,此時細繩恰好被拉斷(不考慮這一過程中的能量損失),此后木板開始向左運動。
(1)鐵球開始運動時的初速度是多少
(2)若木板的質(zhì)量為M,木板開始運動后彈簧的彈性勢能最大是多少?
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