（多選題）如圖5所示，x－t圖象和v－t圖象中，給出四條曲線1、2、3、4代表四個不同物體的運動情況，關于它們的物理意義，下列描述正確的是        (　　)

A．圖線1表示物體做曲線運動

B．x－t圖象中t1時刻物體1的速度大于物體2的速度

C．v－t圖象中0至t3時間內(nèi)物體4的平均速度大于物體3的平均速度

D．兩圖象中，t2、t4時刻分別表示物體2、4開始反向運動

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

A．如圖所示是研究物體做勻變速直線運動規(guī)律時得到的一條紙帶（實驗中打點計時器所接低壓交流電源的頻率為50Hz），從O點后開始每5個計時點取一個記數(shù)點，依照打點的先后順序依次編號為0、1、2、3、4、5、6，測得x1=5.18cm，x2=4.40cm，x3=3.60cm，x4=2.78cm，x5=2.00cm，x6=1.20cm．（結果保留兩位有效數(shù)字）
（1）物體的加速度大小a=
0.80
0.80
m/s2；
（2）打點計時器打記數(shù)點3時，物體的速度大小為v3=
0.32
0.32
m/s．
B．如圖2為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機）研究加速度和力的關系”的實驗裝置．
（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應保持
小車質(zhì)量
小車質(zhì)量
不變，用鉤碼所受的重力作為
小車受到的合力
小車受到的合力
，用DIS測小車的加速度．
（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復測量．在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線（如圖3所示）．
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是
在小車質(zhì)量一定的情況下，小車的加速度與其所受到的合力成正比
在小車質(zhì)量一定的情況下，小車的加速度與其所受到的合力成正比
．
②（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是
C
C
 
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2013?松山區(qū)三模）（1）①用螺旋測微器測量一金屬絲的直徑如下圖1所示．該金屬絲的直徑是
0.980
0.980
mm；用20等分刻度的游標卡尺測一工件的長度如下圖2所示，則該工件的長度是
1.025
1.025
cm．

②下列有關實驗的描述中，正確的是
AB
AB
．（雙選題）
A．在“驗證力的平行四邊形定則”實驗中，拉橡皮筋的細繩應稍長一些
B．在“探究彈簧彈力與其伸長量”關系的實驗中，作出彈力和彈簧長度的圖象也能求出彈簧的勁度系數(shù)
C．在“油膜法測分子直徑”實驗中，需要稱出痱子粉的質(zhì)量
D．在“驗證機械能守恒定律”的實驗中，必須由v=gt求出打某點時紙帶的速度
（2）某同學測量一只未知阻值的電阻．
①他先用多用電表進行測量，按照正確的步驟操作后，測量的結果如圖3所示．請你讀出其阻值大小為
1000Ω
1000Ω
．
②為了使多用電表測量的結果更準確，該同學接著進行如下操作，請正確排序
DBCA
DBCA

A．測量完畢將選擇開關打到“OFF”擋
B．將兩表筆短接，調(diào)節(jié)調(diào)零旋鈕，進行歐姆擋調(diào)零
C．將待測電阻接到兩表筆之間測量其阻值并讀出讀數(shù)
D．將選擇開關打到“×100”擋
③若該同學再用“伏安法”測量該電阻，所用器材如圖4所示，其中電壓表內(nèi)阻約為5kΩ，電流表內(nèi)阻約為5Ω，變阻器阻值為50Ω．圖中部分連線已經(jīng)連接好，為了盡可能準確地測量電阻（要求多測幾組數(shù)據(jù)取平均值），請你完成其余的連線．
④該同學按照“伏安法”測量電阻的要求連接好圖乙電路后，測得的電阻值將
大于
大于
（填“大于”、“小于”或“等于”）被測電阻的實際阻值．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

（1）如圖1為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機）研究加速度和力的關系”的實驗裝置．
①在該實驗中必須采用控制變量法，應保持
 
不變，用鉤碼所受的重力作為
 
，用DIS測小車的加速度．
②改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復測量．在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線（如圖2所示）．
a．分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是
 
．
b．（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是
 

（A）小車與軌道之間存在摩擦（B）導軌保持了水平狀態(tài)
（C）所掛鉤碼的總質(zhì)量太大（D）所用小車的質(zhì)量太大
（2）用圖3所示的電路，測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻．電池的內(nèi)阻較小，為了防止在調(diào)節(jié)滑動變阻器時造成短路，電路中用一個定值電阻R0起保護作用．除電池、開關和導線外，可供使用的實驗器材還有：
（1）電流表（量程0.6A、3A）；
（2）電壓表（量程3V、15V）
（3）定值電阻（阻值1Ω（4）、額定功率5W）
（5）定值電阻（阻值10Ω（6），額定功率10W）
（7）滑動變阻器（陰值范圍0--10Ω（8）、額定電流2A）
（9）滑動變阻器（阻值范圍0-100Ω（10）、額定電流1A）
那么a．要正確完成實驗，電壓表的量程應選擇
 
V，電流表的量程應選擇
 
A；R0應選擇
 
Ω的定值電阻，R應選擇阻值范圍是
 
Ω的滑動變阻器．
b．引起該實驗系統(tǒng)誤差的主要原因是
 
．
精英家教網(wǎng)

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

A．如圖所示是研究物體做勻變速直線運動規(guī)律時得到的一條紙帶（實驗中打點計時器所接低壓交流電源的頻率為50Hz），從O點后開始每5個計時點取一個記數(shù)點，依照打點的先后順序依次編號為0、1、2、3、4、5、6，測得x1=5.18cm，x2=4.40cm，x3=3.60cm，x4=2.78cm，x5=2.00cm，x6=1.20cm．（結果保留兩位有效數(shù)字）
（1）物體的加速度大小a=______m/s2；
（2）打點計時器打記數(shù)點3時，物體的速度大小為v3=______m/s．
B．如圖2為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機）研究加速度和力的關系”的實驗裝置．
（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應保持______不變，用鉤碼所受的重力作為______，用DIS測小車的加速度．
（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復測量．在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線（如圖3所示）．
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是______．
②（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是______
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大．

查看答案和解析>>

同步練習冊答案