5．A、B兩種光子的能量之比為2：1，它們都能使某種金屬發(fā)生光電效應(yīng)，且所產(chǎn)生的光電子最大初動能分別為EA、EB．求A、B兩種光子的動量之比和該金屬的逸出功2：l；EA-2EB．

分析 光子能量公式E=hf=$\frac{hc}{λ}$和動量公式P=mv=$\frac{h}{λ}$判斷動量之比，由光電效應(yīng)方程求逸出功．

解答 解：由光子能量公式E=hf=$\frac{hc}{λ}$和動量公式P=mv=$\frac{h}{λ}$知，A、B兩種光子的動量之比等于A、B兩種光子的能量之比為2：l；
由EA=E1-W和EB=E2-W聯(lián)立得W=EA-2EB．
故答案為：2：l；EA-2EB．

點(diǎn)評 本題考查光電效應(yīng)方程以及光子的動量，其中光子的動量的知識點(diǎn)較偏，特別是光子的能量和動量方程要記�。�

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．如圖所示，一列簡諧橫波在同種均勻介質(zhì)中以速度v=1m/s沿x軸正方向傳播，a、b、c、d是x軸上的四個質(zhì)點(diǎn)，相鄰兩點(diǎn)間距離依次為1m、2m和4m．t=0時波恰傳到質(zhì)點(diǎn)a處，且質(zhì)點(diǎn)a從平衡位置開始豎直向上運(yùn)動t=11s時質(zhì)點(diǎn)a第三次到達(dá)最低點(diǎn)．下列判斷中正確的是（　�。�
A．在t=8s時波恰好傳到質(zhì)點(diǎn)d處
B．在t=5s時質(zhì)點(diǎn)c恰好到達(dá)最高點(diǎn)
C．在4s＜t＜6s時間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)c正向上運(yùn)動
D．在質(zhì)點(diǎn)d向上運(yùn)動時質(zhì)點(diǎn)b一定向下運(yùn)動

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．在β衰變中常伴有一種稱為“中微子”的粒子放出．中微子的性質(zhì)十分特別，因此在實驗中很難探測.1953年，萊尼斯和柯文建造了一個由大水槽和探測器組成的實驗系統(tǒng)，利用中微子與水中${\;}_{1}^{1}$H的核反應(yīng)，間接地證實了中微子的存在．
（1）中微子與水中的${\;}_{1}^{1}$H發(fā)生核反應(yīng)，產(chǎn)生中子（${\;}_{0}^{1}$n）和正電子（${\;}_{+1}^{0}$e），即：中微子+${\;}_{1}^{1}$H-→${\;}_{0}^{1}$n+${\;}_{+1}^{0}$e
可以判定，中微子的質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)分別是A．（填寫選項前的字母）
A．0和0         B．0和1        C．1和0       D．1和1
（2）上述核反應(yīng)產(chǎn)生的正電子與水中的電子相遇，與電子形成幾乎靜止的整體后，可以轉(zhuǎn)變?yōu)閮蓚�光子（γ），即：${\;}_{+1}^{0}$e+${\;}_{-1}^{0}$e→2γ
已知正電子和電子的質(zhì)量都為9.1×10-31kg，反應(yīng)中產(chǎn)生的每個光子的能量約為8.2×10-14 J．正電子與電子相遇不可能只轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�光子，原因是遵循動量守恒．
（3）試通過分析比較，具有相同動能的中子和電子的物質(zhì)波波長的大小關(guān)系．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)．是繼美國全球定位系統(tǒng)和俄羅斯全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)．系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶端組成，其中空間端包括5顆地球同步衛(wèi)星和30非地球同步衛(wèi)星，如圖所示．下列說法中正確的是（　�。�
A．這5顆地球同步衛(wèi)星離地面的高度不一定相同
B．這5顆地球同步衛(wèi)星的運(yùn)行周期都與地球自轉(zhuǎn)周期相等
C．這5顆地球同步衛(wèi)星的加速度不一定相同
D．為避免衛(wèi)星相撞，不同國家發(fā)射的地球同步衛(wèi)星必須運(yùn)行在不同的軌道上

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分，馬來西亞航空公司一架載有239人的波音777-200飛機(jī)與管控中心失去聯(lián)系．有關(guān)數(shù)據(jù)顯示馬航失聯(lián)大約還能飛行5小時．假設(shè)航班在失聯(lián)后仍處于正常勻速飛行狀態(tài)，已知該飛機(jī)發(fā)動機(jī)的總功率約為8.25×104kw，受到的平均阻力約為3.3×105N，請你由此估算馬航失聯(lián)飛機(jī)在正常情況下還能飛行多遠(yuǎn)距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．如圖所示，傾角為θ的斜面體C置于水平面上，B置于斜面上，通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與A相連接，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（　�。�
A．B受到C的摩擦力一定不為零
B．C受到水平面的摩擦力一定為零
C．不論B、C間摩擦力大小、方向如何，水平面對C的摩擦力方向一定向左
D．水平面對C的支持力大小等于B、C的重力之和

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．一透明柱狀介質(zhì)，如圖所示，其橫截面為扇形AOC，O為圓心，半徑為R，圓心角為60°，AC關(guān)于OB對稱．一束足夠?qū)捚叫杏贠B的單色光由OA和OC面射入介質(zhì)，介質(zhì)折射率為$\sqrt{3}$，要使ABC面上沒有光線射出，至少在O點(diǎn)左側(cè)垂直O(jiān)B放置多長的遮光板？（不考慮ABC面的反射）

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

14．改進(jìn)后的“研究有固定轉(zhuǎn)動軸物體平衡條件”的實驗裝置如圖所示，力傳感器、定滑輪固定在橫桿上，替代原裝置中的彈簧秤．已知力矩盤上各同心圓的間距為5cm．
（1）（多選題）做這樣改進(jìn)的優(yōu)點(diǎn)是BD
A．力傳感器既可測拉力又可測壓力
B．力傳感器測力時不受主觀判斷影響，精度較高
C．能消除轉(zhuǎn)軸摩擦引起的實驗誤差
D．保證力傳感器所受拉力方向不變
（2）某同學(xué)用該裝置做實驗，檢驗時發(fā)現(xiàn)盤停止轉(zhuǎn)動時G點(diǎn)始終在最低處，他仍用該盤做實驗．在對力傳感器進(jìn)行調(diào)零后，用力傳感器將力矩盤的G點(diǎn)拉到圖示位置，此時力傳感器讀數(shù)為3N．再對力傳感器進(jìn)行調(diào)零，然后懸掛鉤碼進(jìn)行實驗．此方法能（選填“能”、“不能”）消除力矩盤偏心引起的實驗誤差．已知每個鉤碼所受重力為1N，力矩盤按圖示方式懸掛鉤碼后，力矩盤所受順時針方向的合力矩為0.7N•m．力傳感器的讀數(shù)為-0.5N．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．分別在光滑和粗糙水平地面上推同一輛小車，所用力 的大小也相同，小車由靜止開始加速運(yùn)動，則以下說法中正確的是（　�。�
A．若兩次推車的時間相等，在粗糙地面上推車做功較多
B．若兩次推車時間相等，在光滑地面上推車做功較多
C．若兩次推車的位移相等，在粗糙推車做功較多
D．若兩次推車的位移相等，在光滑地面上推車做功較多

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同步練習(xí)冊答案