11.下列說法正確的是( 。
A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設(shè)法
B.根據(jù)亞里士多德的論斷,力是改變物體運動狀態(tài)的原因
C.牛頓第一定律雖然是無法用實驗直接驗證的,但是它是物理學(xué)發(fā)展的一個重要基石
D.牛頓第三定律揭示了兩物體之間的作用力和反作用力是一對平衡力

分析 質(zhì)點是一種理想化的模型;根據(jù)亞里士多德的論斷,力是維持物體運動的原因;
牛頓第一定律揭示了力與運動的關(guān)系,物體的運動不需要力來維持,力是改變物體運動狀態(tài)的原因,力是產(chǎn)生加速度的原因.

解答 解:A、突出主要因素,忽略次要因素,將實際問題簡化為物理模型,是研究物理學(xué)問題的基本思維方法之一,這種思維方法叫理想化方法.故A錯誤;
B、據(jù)亞里士多德的論斷,力是維持物體運動的原因,故B錯誤;
C、牛頓第一定律雖然是無法用實驗直接驗證的,但是它是物理學(xué)發(fā)展的一個重要基石,故C正確.
D、作用力與反作用力作用在不同的物體上,不是一對平衡力,故D錯誤.
故選:C.

點評 本題考查了物理學(xué)史以及一些物理定律的意義,對于物理定律我們不僅要會應(yīng)用還要了解其推導(dǎo)過程,有助于提高我們研究問題的能力和興趣.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.手表的分針長是時針長的2倍,則分針末端線速度與時針末端的線速度之比是(  )
A.2:1B.12:1C.24:1D.1:24

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2.木塊在水平拉力F的作用下,由靜止開始在水平路面上前進s隨即撤去此恒力,接著又前進了3s才停下來,設(shè)運動全過程中路面的情況相同,則在此過程中獲得的最大動能是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.如圖所示,沿直線通過速度選擇器的正離子從狹縫S射入磁感應(yīng)強度為B2的勻強磁場中,偏轉(zhuǎn)后出現(xiàn)的軌跡半徑之比為R1:R2=1:2,則下列說法正確的是(  )
A.離子的速度之比為1:1B.離子的電荷量之比為1:2
C.離子的質(zhì)量之比為1:2D.離子的荷質(zhì)比為2:1

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.如圖1所示,豎直平面內(nèi)有不計電阻、寬L=1m的∩型光滑金屬框架,其上部分有一個正方形的區(qū)域存在隨時間變化的勻強磁場B,B-t圖如圖2所示(垂直框架向里為磁場的正方向).框架下部分有一個虛線所示的區(qū)域有垂直框架平面向里的勻強磁場B0=1T,一根質(zhì)量為m、電阻r=1Ω的金屬棒ab跨放框架上與框架接觸良好,在第1s內(nèi),金屬棒恰好能靜止.
(1)在第1s內(nèi)流過金屬棒的感應(yīng)電流的方向;
(2)金屬棒的質(zhì)量m為多少;
(3)在1~3s內(nèi)要使金屬棒ab靜止,需在棒上加一個豎直方向的拉力F,求F的大。

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.質(zhì)點做勻速圓周運動,則
①在任何相等的時間里,質(zhì)點的位移都相等
②在任何相等的時間里,質(zhì)點通過的路程都相等
③在任何相等的時間里,質(zhì)點運動的平均速度都相同
④在任何相等的時間里,連接質(zhì)點和圓心的半徑轉(zhuǎn)過的角度都相等
以上說法中正確的是( 。
A.①②B.③④C.①③D.②④

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.如圖所示,A、B為不同金屬制成的質(zhì)量相等的正方形線框,A的邊長是B的2倍,A的電阻是B的4倍,當(dāng)它們的下邊在同一高度豎直下落,垂直進入如圖所示的磁場中,A框恰能勻速下落,那么( 。
A.B框一定勻速下落
B.進入磁場后,A、B中感應(yīng)電流強度之比是2:1
C.兩線框全部進入磁場的過程中,通過截面的電量不相等
D.兩線框全部進入磁場的過程中,消耗的電能之比為1:1

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.如圖所示,在第一象限內(nèi)存在磁場,已知沿x軸方向磁感應(yīng)強度均勻增加,滿足Bx=kx,沿y軸方向磁感應(yīng)強度不變.線框abcd做下列哪種運動時不可能產(chǎn)生感應(yīng)電流( 。
A.沿x軸方向勻速運動B.以ad邊為轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)
C.沿x軸方向勻加速運動D.沿y軸方向勻加速運動

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.一平臺沿豎直方向做簡諧運動,一物體置于振動平臺上隨平臺一起運動.當(dāng)振動平臺處于什么位置時,物體對平臺的正壓力最大(  )
A.當(dāng)振動平臺運動到最高點時
B.當(dāng)振動平臺向下運動過振動中心點時
C.當(dāng)振動平臺運動到最低點時
D.當(dāng)振動平臺向上運動過振動中心點時

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