在鐵路的拐彎處,路面要造得外高內(nèi)低,以減小車輪對鐵軌的沖擊。某段鐵路拐彎半徑為R,路面與水平面的夾角為θ,要使列車通過時輪緣與鐵軌的作用力為零,列車的車速v應為

A.         B.           C.         D.

C   受力分析如圖,有mgtanθ=,則v=


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科目:高中物理 來源: 題型:

在鐵路的拐彎處,路面要造得外高內(nèi)低,以減小車輪對鐵軌的沖擊,某段鐵路拐彎半徑為R,路面與水平面的夾角為θ,要使列車通過時輪緣與鐵軌的作用力為零,列車的車速v應為(  )

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

在鐵路的拐彎處,路面要造得外高內(nèi)低,以減小車輪對鐵軌的沖擊,某段鐵路拐彎半徑為R,路面與水平面的夾角為θ,要使列車通過時輪緣與鐵軌的作用力為零,列車的車速v應為( 。
A.
Rgcosθ
B.
Rgsinθ
C.
Rgtanθ
D.
Rgcotθ

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科目:高中物理 來源:2011-2012學年湖北省恩施一中高一(上)強化訓練物理試卷(一)(曲線運動)(解析版) 題型:選擇題

在鐵路的拐彎處,路面要造得外高內(nèi)低,以減小車輪對鐵軌的沖擊,某段鐵路拐彎半徑為R,路面與水平面的夾角為θ,要使列車通過時輪緣與鐵軌的作用力為零,列車的車速v應為( )
A.
B.
C.
D.

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科目:高中物理 來源:2010-2011學年廣東省佛山市三水中學高一(下)第一次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

在鐵路的拐彎處,路面要造得外高內(nèi)低,以減小車輪對鐵軌的沖擊,某段鐵路拐彎半徑為R,路面與水平面的夾角為θ,要使列車通過時輪緣與鐵軌的作用力為零,列車的車速v應為( )
A.
B.
C.
D.

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