10.一列平面簡諧波,波速為20m/s,沿x軸正方向傳播,在某一時刻這列波的圖象如圖所示.則下列說法錯誤的是( 。
A.這列波的周期是0.2 s
B.質(zhì)點P、Q此時刻的運動方向都沿y軸正方向
C.質(zhì)點P、R在任意時刻的位移都相同
D.質(zhì)點P、S在任意時刻的速度都相同

分析 由圖讀出波長λ,由T=$\frac{λ}{v}$求出周期T.簡諧波沿x軸正方向傳播,運用波形的平移法判斷出質(zhì)點P、Q、S的速度方向.根據(jù)各個質(zhì)點的位置關系,分析它們狀態(tài)的關系.

解答 解:此圖象為波動圖象,由圖可知其波長為4 m,由波速和波長關系可得出周期為0.2 s,由逆波法可判斷出此時P、Q的振動方向都沿y軸的正方向,間距相差并不是波長或波長的整數(shù)倍,所以P、R的位移總是相等是錯誤的.P和S的間距剛好為一個波長,所以任意時刻的速度都相等.
解:A、由圖讀出波長λ=4m,則周期T=$\frac{λ}{v}=\frac{4}{20}$s=0.2s.故A正確.
B、簡諧波沿x軸正方向傳播,波形向右平移,則運用波形的平移法得知質(zhì)點P、Q此時刻的運動方向都沿y軸正方向.故B正確.
C、此刻質(zhì)點P、R的位移相同,但由于此刻兩者速度方向相反,所以不可能任意時刻的位移都相同.故C錯誤.
D、質(zhì)點P、S相距一個波長,步調(diào)完全相同,故在任意時刻的速度都相同.故D正確.
本題選擇錯誤的,故選:C

點評 根據(jù)波的傳播方向判斷質(zhì)點的速度方向,讀出波長等等都是常見的問題,波形的平移法是常用的方法.

練習冊系列答案
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20.如圖所示,實現(xiàn)為沿x軸傳播的一列簡諧橫波在t=0時刻的波形圖,質(zhì)點P恰好在平衡位置,虛線是這列波在t=0.2s時刻的波形圖.已知該波的波速是0.8m/s,那么,則下列說法中正確的是( 。
A.這列波可能是沿x軸正方向傳播的
B.在t=0時,x=4cm處的質(zhì)點P的速度沿y軸負方向
C.質(zhì)點P在0.6s時間內(nèi)經(jīng)過的路程為0.48m
D.質(zhì)點P在t=0.31s時刻速度方向與加速度方向相同

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1.如:一水平放置的圓盤,可繞中心O點轉動,盤上放一個質(zhì)量是0.3kg的鐵球,隨盤一起以ω=10rad/s轉動,鐵塊距中心O點40cm遠,求圓盤對鐵球的靜摩擦力大。

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18.如圖所示,小車上有一直立木板,木板上方有一槽,槽內(nèi)固定一定滑輪,跨過定滑輪的輕繩一端系一重球,另一端系在輕質(zhì)彈簧秤上,彈簧秤固定在小車上,開始時小車處于靜止狀態(tài),輕繩豎直且重球恰好緊挨直立木板,假設重球和小車始終保持相對靜止,則下列說法正確的是( 。
A.若小車勻加速向右運動,彈簧秤讀數(shù)及小車對地面壓力均不變
B.若小車勻加速向左運動,彈簧秤讀數(shù)及小車對地面壓力均不變
C.若小車勻加速向右運動,彈簧秤讀數(shù)變大,小車對地面的壓力不變
D.若小車勻加速向左運動,彈簧秤讀數(shù)變大,小車對地面的壓力不變

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5.如圖所示,V1、V2是理想電壓表,當閉合開關,將滑動變阻器的觸片由左端向右滑動時,下列說法中正確的是( 。
A.小燈泡L2變暗,V1表的讀數(shù)變小,V2表的讀數(shù)變大
B.小燈泡L1變亮,V1表的讀數(shù)變大,V2表的讀數(shù)變小
C.小燈泡L2變亮,V1表的讀數(shù)變大,V2表的讀數(shù)變小
D.小燈泡L1變暗,V1表的讀數(shù)變小,V2表的讀數(shù)變大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.如圖所示,光滑斜面的傾角都是a,球的質(zhì)量都是m,球都用輕繩系住靜止在斜面上,甲的懸線與斜面平行,乙的懸線沿水平方向,丙的懸線沿豎直方向,丁的懸線與水平面的夾角大于a.關于球對斜面壓力的大小FN有下列說法:①甲圖FN一定最大;②乙圖FN一定最大;③丙圖FN一定為零;④丁圖FN可能最。陨险f法正確的有( 。
A.只有①④B.只有②③C.只有①③D.只有②④

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2.①在探究“功與物體速度變化關系”的實驗中,除了圖中已有的實驗器材外,還需要導線、開關、刻度尺和交流電源(填“交流”或“直流”)
②關于實驗的操作,下列說法中正確的是BD.
A.每次實驗必須設法算出橡皮筋對小車做功的具體數(shù)值
B.每次實驗中,像皮筋伸長的長度必須保持一致
C.放小車的長木板應該盡量保持水平
D.先接通電源,再讓小車在橡皮筋的作用下彈出
E.通過打點計時器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的平均速度
F.所選橡皮筋長度必須一樣,粗細可以不同.

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19.某學習小組在用伏安法測定一節(jié)常用干電池的電動勢和內(nèi)阻的實驗中,實驗室備有下列器材:
A.待測干電池
B.電流表A (量程0-0.6A,內(nèi)阻約為0.5Ω)
C.電壓表 V(量程0-0.6V,內(nèi)阻為RV=2000Ω)
D.定值電阻R0=4000Ω
E.滑動變阻器R(0-20Ω)
F.開關和導線若干

①為了達到實驗目的,在圖1方框中完成實驗電路圖.(圖中電壓表V與定值電阻R0已連接好)
②該小組同學連接好實驗電路,測出七組實驗數(shù)據(jù),并利用測出的數(shù)據(jù)直接繪出了U-I圖線(I為電流表A的示數(shù),U為電壓表 V的示數(shù))如圖2所示,若把電流表和改裝后的電壓表當成理想電表,則根據(jù)圖線可得被測電池的電動勢E=1.50V,內(nèi)阻r=1.08Ω.
③該實驗測得的電動勢和內(nèi)阻的值與真實值存在誤差,產(chǎn)生誤差的原因可能是電壓表分流導致誤差.

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20.如圖所示,地球球心為O,半徑為R,表面的重力加速度為g.-宇宙飛船繞地球無動力飛行且沿橢圓軌道運動,軌道上P點距地心最遠,距離為3R.為研究方便,假設地球不自轉且忽略空氣阻力,則( 。
A.飛船在P點的加速度一定是$\frac{g}{9}$
B.飛船經(jīng)過P的速度一定是$\sqrt{\frac{gR}{3}}$
C.飛船經(jīng)過P點的速度一定小于$\sqrt{\frac{gR}{3}}$
D.飛船經(jīng)過P點時,對準地心彈射出的物體一定沿PO直線落向地面

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