20.某同學在操場上進行慢跑鍛煉,并用智能手表記錄了運動軌跡、運  動時間、運動距離和消耗熱量的情況,如圖,其中“S”是起點,“E”是終點,且根據(jù)操場實際情況可知,S和E間的距離約為40m.下列說法正確的是( 。
A.在記錄運動軌跡時,人不能看成質點
B.S和E間的距離約為40m指人發(fā)生的位移大小
C.運動距離1.45km除以運動時間是平均速度大小
D.用40m除以運動時間是人經(jīng)過E點的瞬時速度大小

分析 在記錄運動軌跡時必須把人看作質點,否則沒法記錄軌跡.
位移大小為兩點間的直線長度.
運動距離1.45km是路程.
40m是位移大小.

解答 解:A、在記錄運動軌跡時必須把人看作質點,否則若把人體各部分都看作是不同的,則沒法記錄軌跡,故A錯誤.
B、位移大小為兩點間的直線長度,S和E間的距離約為40m指人發(fā)生的位移大小,故B正確.
C、運動距離1.45km是路程,路程除以時間是平均速率,故C錯誤.
D、40m是位移大小,位移除以時間是平均速度,故D錯誤.
故選:B.

點評 該題的關鍵是掌握位移,路程的區(qū)別;知道平均速度和平均速率與位移和路程的對應關系.

練習冊系列答案
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A.該衛(wèi)星從軌道1變軌到軌道2需要在P處點火加速
B.該衛(wèi)星在軌道2上穩(wěn)定運行時,P點的速度小于Q點的速度
C.該衛(wèi)星在軌道2上Q點的加速度大于在軌道3上Q點的加速度
D.該衛(wèi)星在軌道3的機械能小于在軌道1的機械能

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11.我國志愿者王躍曾與俄羅斯志愿者一起進行“火星-500”的實驗活動.假設王躍登陸火星后,測得火星的半徑是地球半徑的$\frac{1}{2}$,質量是地球質量的$\frac{1}{9}$.已知地球表面的重力加速度是g,地球的半徑為R,忽略火星以及地球自轉的影響,求:
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8.如圖所示為一簡諧橫波在某一時刻的波形圖,已知此時質點A正向上運動,如圖中箭頭所示.由此可判定此橫波( 。
A.向右傳播,且此時質點B速度減小B.向右傳播,且此時質點C加速度增大
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15.一列簡諧橫波,在t=0時波形如圖所示,P、Q兩點的坐標分別為(-1,0)、(-7,0),波的傳播方向由右向左,已知t=0.7s,P點第二次出現(xiàn)波峰,則(  )
A.t=0.9 s,Q點第一次出現(xiàn)波峰B.t=1.2 s,Q點第一次出現(xiàn)波峰
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5.為了緩解城市交通壓力,目前我國許多城市在十字路口增設了“直行待行區(qū)”.當提示“進入直行待行區(qū)”時車輛可以越過停車線進入“直行待行區(qū)”;當直行綠燈亮起時,可從“直行待行區(qū)”直行通過十字路口.假設某十字路口限速40km/h,“直行待行區(qū)”的長度為10m,從提示“進入直行待行區(qū)”到直行綠燈亮起的時間為4s.

(1)甲汽車司機看到“進入直行待行區(qū)”提示時立即從停車線由靜止開始勻加速直線運動,運動到“直行待行區(qū)”的前端虛線處正好直行綠燈亮起,求甲汽車的加速度大小并判斷綠燈亮起時是否超速.
(2)乙汽車司機看到“進入直行待行區(qū)”提示時,乙車剛好以36km/h的速度經(jīng)過停車線并同時剎車,為了恰好停在直行區(qū)前端虛線處,求制動時的加速大小及所用時間.

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12.如圖是密立根油滴實驗的示意圖.油滴從噴霧器的噴嘴噴出,落到圖中的勻強電場中,調(diào)節(jié)兩板間的電壓,通過顯微鏡觀察到某一油滴靜止在電場中.下列說法正確的是( 。
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9.如圖,固定在水平桌面上的“∠”型平行導軌足夠長,間距L=1m,電阻不計.傾斜導軌的傾角θ=53°,并與R=2Ω的定值電阻相連.整個導軌置于磁感應強度B=5T、方向垂直傾斜導軌平面向上的勻強磁場中.金屬棒ab、cd的阻值為R1=R2=2Ω,cd棒質量m=1kg.a(chǎn)b與導軌間摩擦不計,cd與導軌間的動摩擦因數(shù)μ=0.3,設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力.現(xiàn)讓ab棒從導軌上某處由靜止釋放,當它滑至某一位置時,cd棒恰好開始滑動.
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(3)若ab棒無論從多高的位置釋放,cd棒都不動,則ab棒質量應小于多少?
(4)假如cd棒與導軌間的動摩擦因數(shù)可以改變,則當動摩擦因數(shù)滿足什么條件時,無論ab棒質量多大、從多高位置釋放,cd棒始終不動?

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10.在無限長直線電流的磁場中,有一閉合的金屬線框abcd,線框平面與直導線ef在同一平面內(nèi)(如圖),當線框做下列哪種運動時,線框中能產(chǎn)生感應電流( 。
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