（2011?開封一模）（1）在“探究恒力做功與動能改變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)采用圖1所示裝置的實(shí)驗(yàn)方案，他想用沙和沙桶的總重力表示小車受到的合外力，為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差，他使長木板左端抬起一個合適的角度，平衡摩擦力．你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該使
小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于沙和沙桶的總質(zhì)量．
小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于沙和沙桶的總質(zhì)量．
如圖2所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E、F是計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時間問隔為T，距離如圖．則打C點(diǎn)時小車的速度表達(dá)式為（用題中所給物理量表示）
；要驗(yàn)證合外力的功與動能變化間的關(guān)系，除了要測量沙和沙桶的總重力、測量小車的位移、速度外，還要測出的物理量有
小車質(zhì)量
小車質(zhì)量
．
（2）用上面的裝置也可以做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，以下是某一實(shí)驗(yàn)小組記錄的部分實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．淆你根據(jù)表格中數(shù)據(jù)．在如圖中取合適的坐標(biāo)系作圖象，尋找加速度和質(zhì)量的關(guān)系．
他們實(shí)驗(yàn)時沙和沙桶的質(zhì)量始終沒有變化．
| 次數(shù) |
小車質(zhì)量M/g |
加速度 |
/kg-1 |
| 1 |
200 |
1.91 |
5.00 |
| 2 |
250 |
1.71 |
4.00 |
| 3 |
300 |
1.50 |
3.33 |
| 4 |
350 |
1.32 |
2.86 |
| 5 |
400 |
1.12 |
2.50 |
| 6 |
450 |
1.00 |
2.22 |
| 7 |
500 |
0.90 |
2.00 |
根據(jù)圖象判斷，實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生誤差的最主要原因是：
未能滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于沙和砂桶的總質(zhì)量．
未能滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于沙和砂桶的總質(zhì)量．
．
（2011?開封一模）如圖所示，兩個電子a和b先后以大小不同的速度，從同一位置沿垂直于電場的方向射入勻強(qiáng)電場中，其運(yùn)動軌跡如圖所示，那么（ �。�
（2011?開封一模）AB是電場中的一條電場線，若將一負(fù)電荷從A點(diǎn)處自由釋放，負(fù)電荷沿電場線從A到B運(yùn)動過程中的速度圖線如圖所示，則A、B兩點(diǎn)的電勢高低和場強(qiáng)的大小關(guān)系是（ �。�
（2011?開封一模）物體A、B都靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別為MA、MB，與水平面間的動摩擦因數(shù)分別為μA、μB，平行于水平面的拉力F分別拉物體A、B，測得加速度a與拉力F的關(guān)系圖象如圖中A、B所示，則（ �。�
（2011?開封一模）如圖所示，A是一邊長為L的正方形線框，電阻為R，今維持線框以恒定的速度v沿著x軸運(yùn)動，并穿過圖中所示的兩個大小相等的勻強(qiáng)磁場B1和B2區(qū)域，若以逆時針方向?yàn)殡娏鞯恼较颍�框在圖示位置的時刻作為時間的零點(diǎn)，則線框中的感應(yīng)電流i隨著時間t的變化圖線是圖中（ �。�