在軌道上穩(wěn)定運(yùn)行的某人造衛(wèi)星中，有如圖所示的裝置，半徑分別為r和R（R>r）的甲、乙兩個光滑的圓形軌道安置在同一豎直平面上，軌道之間有一條水平軌道CD相通，宇航員讓一小球以一定的速度先滑上甲軌道，通過粗糙的CD段，又滑上乙軌道，最后離開兩圓軌道，那么下列說法正確的是:

  A．小球在CD間由于摩擦力而做減速運(yùn)動

  B．小球經(jīng)過甲軌道最高點時比經(jīng)過乙軌道最高點時速度大

  C．如果減少小球的初速度，小球有可能不能到達(dá)乙軌道的最高點

  D．小球經(jīng)過甲軌道最高點時對軌道的壓力大于經(jīng)過乙軌道最高點時對軌道的壓力

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

天宮一號目標(biāo)飛行器經(jīng)過多次變軌后進(jìn)入預(yù)定軌道，若在變軌過程中的某一穩(wěn)定軌道近似于圓形軌道，且離地高度為348km，則天宮一號在軌道上所需的向心力是由
地球的萬有引力
地球的萬有引力
提供的，其運(yùn)行周期為
1.53
1.53
h．（地球質(zhì)量M=5.98×1024kg，地球半徑為6.4×106m，引力常數(shù)G=6.67×10-11Nm2kg-2）．

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科目：高中物理 來源： 題型：

“神舟三號”順利發(fā)射升空后，在離地面 340km的圓軌道上運(yùn)行了 108 圈． 運(yùn)行中需要多次進(jìn)行“軌道維持”．所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動 機(jī)的點火時間和推力的大小方向，使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運(yùn)行．如果不進(jìn)行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降 低，每次測量中的運(yùn)動可近似看作圓周運(yùn)動．某次測量的軌道半徑為r1，后來 變?yōu)閞2，r1＞r2．以EK1、EK2 表示“神舟三號”在這兩個軌道上的動能，E1、E2 表示“神舟三號”在這兩個軌道上的機(jī)械能，T1、T2表示“神舟三號”在這兩上 軌道上繞地運(yùn)動的周期，則（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

“神舟”六號飛船發(fā)射升空后不久，將在離地面某一高度上沿著圓軌道運(yùn)行，運(yùn)行中需要進(jìn)行多次“軌道維持”．所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機(jī)的點火時間和推力的大小、方向，使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運(yùn)行．如果不進(jìn)行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機(jī)械能的變化情況將會是（　�。�

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科目：高中物理 來源：江西省信豐中學(xué)2012屆高三上學(xué)期第四次月考物理試題 題型：021

在軌道上穩(wěn)定運(yùn)行的某人造衛(wèi)星中，有如圖所示的裝置，半徑分別為r和R(R＞r)的甲、乙兩個光滑的圓形軌道安置在同一豎直平面上，軌道之間有一條水平軌道CD相通，宇航員讓一小球以一定的速度先滑上甲軌道，通過粗糙的CD段，又滑上乙軌道，最后離開兩圓軌道，那么下列說法正確的是：

A．

小球在CD間由于摩擦力而做減速運(yùn)動

B．

小球經(jīng)過甲軌道最高點時比經(jīng)過乙軌道最高點時速度大

C．

如果減少小球的初速度，小球有可能不能到達(dá)乙軌道的最高點

D．

小球經(jīng)過甲軌道最高點時對軌道的壓力大于經(jīng)過乙軌道最高點時對軌道的壓力

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