自行車的小齒輪A、大齒輪B、后輪C是相互關(guān)聯(lián)的三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分,且半徑RB=4RA、RC=8RA,如圖所示.當(dāng)自行車正常騎行時(shí)A、B、C三輪邊緣的向心加速度的大小之比aA∶aB∶aC等于
A.1∶1∶8 B.4∶1∶4
C.4∶1∶32 D.1∶2∶4
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如右圖所示,自行車的小齒輪A、大齒輪B、后輪C是相互關(guān)聯(lián)的三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分,且半徑RB=4RA、RC=8RA,如圖所示.當(dāng)自行車正常騎行時(shí)A、B、C三輪邊緣的向心加速度的大小之比aA∶aB∶aC等于
A.1∶1∶8 B.4∶1∶4 C.4∶1∶32 D.1∶2∶4
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖,汽車從拱形橋頂點(diǎn)A勻速率運(yùn)動(dòng)到橋的B點(diǎn).下列說法正確的是
A.汽車在A點(diǎn)處于平衡態(tài) |
B.機(jī)械能在減小 |
C.A到B重力的瞬時(shí)功率恒定 |
D.汽車在A處對(duì)坡頂?shù)膲毫Φ扔谄渲亓? |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一帶負(fù)電荷的質(zhì)點(diǎn),在電場力作用下沿曲線abc從a運(yùn)動(dòng)到c,已知質(zhì)點(diǎn)的速率是遞減的.關(guān)于b點(diǎn)電場強(qiáng)度E的方向,下列圖所示中可能正確的是(虛線是曲線在b點(diǎn)的切線)
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定。若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則
A.當(dāng)速度大于v時(shí),輪緣擠壓內(nèi)軌 |
B.當(dāng)速度小于v時(shí),輪緣擠壓外軌 |
C.當(dāng)以v的速度通過此彎路時(shí),火車重力、軌道面支持力和外軌對(duì)輪緣彈力的合力提供向心力 |
D.當(dāng)以v的速度通過此彎路時(shí),火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
水平放置的平板表面有一個(gè)圓形淺槽,如圖所示.一只小球在水平槽內(nèi)滾動(dòng)直至停下,在此過程中( )
A.小球受四個(gè)力,合力方向指向圓心 |
B.小球受三個(gè)力,合力方向指向圓心 |
C.槽對(duì)小球的總作用力提供小球作圓周運(yùn)動(dòng)的向心力 |
D.槽對(duì)小球彈力的水平分力提供小球作圓周運(yùn)動(dòng)的向心力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,一偏心輪繞垂直紙面的軸O勻速轉(zhuǎn)動(dòng),a和b是輪上質(zhì)量相等的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn),則偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中a、b兩質(zhì)點(diǎn)
A.角速度大小相同 | B.向心力大小相同 |
C.線速度大小相同 | D.向心加速度大小相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,一個(gè)小球沿豎直固定的光滑圓形軌道的內(nèi)側(cè)做圓周運(yùn)動(dòng),圓形軌道的半徑為R,小球可看作質(zhì)點(diǎn),則關(guān)于小球的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法正確的是
A.小球的加速度方向總指向圓心 |
B.小球線速度的大小總大于或等于 |
C.小球轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中,外力做功之和不為0 |
D.小球轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中,外力做功之和等于0 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
光盤驅(qū)動(dòng)器在讀取內(nèi)圈數(shù)據(jù)時(shí),以恒定線速度方式讀取。而在讀取外圈數(shù)據(jù)時(shí),以恒定角速度的方式讀取。設(shè)內(nèi)圈內(nèi)邊緣半徑為R1,內(nèi)圈外邊緣半徑為R2,外圈外邊緣半徑為R3。A、B、C分別為內(nèi)圈內(nèi)邊緣、內(nèi)圈外邊緣和外圈外邊緣上的點(diǎn)。則讀取內(nèi)圈上A點(diǎn)時(shí)A點(diǎn)的向心加速度大小和讀取外圈上C點(diǎn)時(shí)C點(diǎn)的向心加速度大小之比為( )
A. B. C. D.
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