分析 由正負(fù)電子的庫(kù)侖力提供向心力,從而即可求解.
由題意可知,系統(tǒng)的電勢(shì)能,及電子的動(dòng)能,可求得n=1時(shí),“電子偶素”的能量.
解答 解:設(shè)n=1時(shí)電子運(yùn)轉(zhuǎn)軌道半徑為r1,
此時(shí)正負(fù)電子間庫(kù)侖力F=k$\frac{{e}^{2}}{4{r}_{1}^{2}}$
此庫(kù)侖作為向心力F=me$\frac{{v}_{1}^{2}}{{r}_{1}}$
由題中量子化理論可知,n=1時(shí) 2mev1r1=$\frac{h}{2π}$
聯(lián)立上式可得v1=$\frac{πk{e}^{2}}{h}$
由題意可知,系統(tǒng)的電勢(shì)能EP=-k$\frac{{e}^{2}}{2{r}_{1}}$
每個(gè)電子動(dòng)能EK=$\frac{1}{2}$me ${v}_{1}^{2}$
系統(tǒng)的能量E=2EK+EP
聯(lián)立可得E1=-$\frac{{π}^{2}{m}_{e}{k}^{2}{e}^{4}}{{h}^{2}}$
故答案為:$\frac{πk{e}^{2}}{h}$;-$\frac{{π}^{2}{m}_{e}{k}^{2}{e}^{4}}{{h}^{2}}$.
點(diǎn)評(píng) 考查電子受到的電場(chǎng)力作用為向心力做勻速圓周運(yùn)動(dòng),掌握牛頓第二定律的應(yīng)用,知道系統(tǒng)的能量是動(dòng)能與電勢(shì)能之和.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 在伽利略之前的學(xué)者們總是通過(guò)思辯性的論戰(zhàn)決定誰(shuí)是誰(shuí)非,是他首先采用了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法 | |
B. | 探究加速度與力、質(zhì)量之間的定量關(guān)系,可以在質(zhì)量一定的情況下,探究物體的加速度與力的關(guān)系;再在物體受力一定的情況下,探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系,最后歸納出加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系.這是物理學(xué)中常用的控制變量的研究方法 | |
C. | 探究作用力與反作用力關(guān)系時(shí)可以用傳感器連在計(jì)算機(jī)上直接顯示力的大小隨時(shí)間的變化情況,用圖象的方法來(lái)研究 | |
D. | 如果電場(chǎng)線與等勢(shì)面不垂直,那么電場(chǎng)強(qiáng)度就有一個(gè)沿著等勢(shì)面的分量,在等勢(shì)面上移動(dòng)電荷時(shí)靜電力就要做功,這里用的邏輯方法是歸納法 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | B一定比A先滑動(dòng) | |
B. | A、B所受靜摩擦力始終相等 | |
C. | ω=$\sqrt{\frac{kg}{2L}}$是B開(kāi)始滑動(dòng)的臨界角速度 | |
D. | 當(dāng)ω=$\sqrt{\frac{2kg}{3L}}$時(shí),A所受的摩擦力大小為kmg |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | $\frac{F}{12}$ | B. | $\frac{F}{6}$ | C. | $\frac{F}{4}$ | D. | $\frac{F}{3}$ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 在絕對(duì)光滑的水平冰面上,汽車(chē)可以轉(zhuǎn)彎 | |
B. | 火車(chē)轉(zhuǎn)彎速率小于規(guī)定的數(shù)值時(shí),內(nèi)軌受的壓力會(huì)增大 | |
C. | 飛機(jī)在空中沿半徑為R的水平圓周盤(pán)旋時(shí),飛機(jī)的翅膀一定處于傾斜狀態(tài) | |
D. | 汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的向心力是司機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)所提供的力 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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