A. | 打點(diǎn)頻率為50Hz,每四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),則計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s | |
B. | 要舍去紙帶上密集點(diǎn),然后選取計(jì)數(shù)點(diǎn) | |
C. | 要先接通電源,待計(jì)時(shí)器開(kāi)始打點(diǎn)再釋放紙帶 | |
D. | 先接通電源或先釋放紙帶都可以 |
分析 了解打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作原理,電源頻率是50Hz,相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s.能夠熟練使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器便能正確解答該題.
解答 解:A、打點(diǎn)頻率為50Hz,每四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),則計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.08s,故A錯(cuò)誤;
B、紙帶上密集點(diǎn)測(cè)量時(shí)誤差較大,故要舍去,故B正確;
C、為了提高紙帶的利用率,在釋放小車前,小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,這樣可以盡量在紙帶上多打點(diǎn),為了提高紙帶的利用率,同時(shí)為了使打點(diǎn)更穩(wěn)定,減小誤差,要先接通電源,待計(jì)時(shí)器開(kāi)始打點(diǎn)再釋放小車,故C正確;D錯(cuò)誤.
故選:BC.
點(diǎn)評(píng) 對(duì)于基本實(shí)驗(yàn)儀器不光要了解其工作原理,還要從實(shí)踐上去了解它,自己動(dòng)手去實(shí)際操作,達(dá)到熟練使用的程度.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 圖中A點(diǎn)對(duì)應(yīng)的值為物體重力的大小 | |
B. | 圖中直線的斜率表示物體的質(zhì)量M | |
C. | 圖中延長(zhǎng)線與縱軸的交點(diǎn)B的數(shù)值的絕對(duì)值等于該地的重力加速度 | |
D. | 物體向上運(yùn)動(dòng)的加速度a和力F成正比 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 質(zhì)點(diǎn)沿不同的路徑由A到B,其路程可能不同而位移一定相同的 | |
B. | 沿直線運(yùn)動(dòng)的物體,位移和路程有一定相等 | |
C. | 質(zhì)點(diǎn)通過(guò)一段路程,其位移不能為零 | |
D. | 質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移大小可能大于路程 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 若改用$\frac{F}{2}$的水平力拉1,它們之間的摩擦力仍為f | |
B. | 若改用2F的水平力拉1,它們之間的摩擦力為2f | |
C. | 若用F的水平力拉2,它們之間的摩擦力為f | |
D. | 若用F的水平力拉2,它們間的摩擦力為$\frac{{M}_{1}}{{M}_{2}}$f |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 研究繞地球飛行時(shí)的航天飛機(jī) | |
B. | 研究汽車后輪上一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況的車輪 | |
C. | 研究從北京開(kāi)往上海的一列火車 | |
D. | 研究在水平推力作用下沿水平地面運(yùn)動(dòng)的木箱 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 從同一高度以不同速度水平拋出的物體,在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同 | |
B. | 以相同速度從不同高度水平拋出的物體,在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同 | |
C. | 平拋初速度越大的物體,水平位移一定越大 | |
D. | 做平拋運(yùn)動(dòng)的物體,落地時(shí)的速度與拋出時(shí)的速度大小及拋出時(shí)的高度無(wú)關(guān) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 物體之所以做曲線運(yùn)動(dòng),是由于物體受到垂直于速度方向的力(或者分力)的作用 | |
B. | 物體只有受到一個(gè)方向不斷改變的力,才可能作曲線運(yùn)動(dòng) | |
C. | 物體受到不平行于初速度方向的外力作用時(shí),物體做曲線運(yùn)動(dòng) | |
D. | 平拋運(yùn)動(dòng)是一種勻速曲線運(yùn)動(dòng) |
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