A. | 速度一直增大 | B. | 速度先增大后減小 | ||
C. | 加速度先增大后減小 | D. | 加速度先減小后增大 |
分析 根據(jù)滑塊的受力,通過合力的變化判斷加速度的變化,根據(jù)加速度的方向與速度方向的關(guān)系判斷速度的變化.
解答 解:物塊滑上傳送帶,受到向左的摩擦力,開始摩擦力大于彈簧的彈力,向左做加速運動,在此過程中,彈簧的彈力逐漸增大,根據(jù)牛頓第二定律,加速度逐漸減小,當(dāng)彈簧的彈力與滑動摩擦力相等時,速度達到最大,然后彈力大于摩擦力,加速度方向與速度方向相反,物體做減速運動,彈簧彈力繼續(xù)增大,根據(jù)牛頓第二定律得,加速度逐漸增大,速度逐漸減。蔅D正確,A、C錯誤.
故選:BD.
點評 解決本題的關(guān)鍵掌握加速度大小和方向判斷方法,知道當(dāng)加速度方向與速度方向同向,物體做加速運動,當(dāng)加速度方向與速度方向相反時,物體做減速運動.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 第一宇宙速度是人造地球衛(wèi)星運行最大環(huán)繞速度,也是發(fā)射衛(wèi)星所需最小發(fā)射速度 | |
B. | 當(dāng)衛(wèi)星速度達到11.2 km/s,衛(wèi)星就能脫離地球的束縛 | |
C. | 第一宇宙速度等于7.9km/s,它是衛(wèi)星在地球表面附近繞地球做勻速圓周運動的線速度的大小 | |
D. | 地球同步衛(wèi)星的運行速度大于第一宇宙速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | t1、t3兩時刻速度相同 | B. | t2時刻速度和加速度均為零 | ||
C. | t1、t3兩時刻加速度等值反向 | D. | 圖象中各時刻加速度均相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 6V直流電壓 0.02S | B. | 6V交流電壓 0.02S | ||
C. | 220V直流電壓 0.02S | D. | 220V交流電壓 0.02S |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 這列簡諧波的波速一定是2m/s | |
B. | 若圖甲為開始計時后0.25s的波形圖,則波向x軸負方向傳播 | |
C. | 若波沿x軸正方向傳播,同時一個觀察者從6m處沿x軸負方向運動,他接收到波的頻率小于0.5Hz | |
D. | Q點是x=4.5m的質(zhì)點,其的振動圖象一定是圖丙 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 光信號利用光導(dǎo)纖維從一端輸入,就可以傳到千里之外,實現(xiàn)光纖通信.光纖通信只是利用了光是電磁波的這一性質(zhì) | |
B. | 交警向行進中的汽車發(fā)射頻率已知的超聲波,同時測量反射波的頻率,根據(jù)反射波頻率變化的多少,就可以知道汽車的速度,這種方法利用了多普勒效應(yīng) | |
C. | 當(dāng)驅(qū)動力的頻率等于系統(tǒng)振動的固有頻率時,系統(tǒng)振動振幅最大的現(xiàn)象叫共振.當(dāng)驅(qū)動力的頻率與系統(tǒng)振動的固有頻率相差較大時,系統(tǒng)振動很。囃ǔS腥墱p震系統(tǒng)叫質(zhì)量-彈簧系統(tǒng),最下面是由車輪的軸和輪胎組成的第一級質(zhì)量-彈簧系統(tǒng),車身和座底彈簧組成第二級質(zhì)量-彈簧系統(tǒng),乘客和座椅彈簧組成的第三級質(zhì)量-彈簧系統(tǒng),這些質(zhì)量-彈簧系統(tǒng)的固有頻率都比較低,對來自地面的頻率較高的振動有減震作用 | |
D. | 超聲波有兩個特點:一個是能量很大,一個是它幾乎是沿直線傳播,利用超聲波的巨大能量可以使人體的結(jié)石做劇烈的受迫振動而破碎.利用它的幾乎是直線傳播,人們設(shè)計了聲吶系統(tǒng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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