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18．如圖所示，正方形ABCD頂點A、C位于等量正點電荷的連線上，B、D位于連線的中垂線上，AC、BD是對角線．下列說法正確的是（　�。�
A．A點與C點的電場強度相同
B．B與D的電勢相同
C．在B點由靜止釋放一電子，電子將在BD間往返運動
D．在A點由靜止釋放一電子，電子將在AC間往返運動

分析 根據點電荷場強公式E，運用矢量合成的平行四邊形定則求出連線中垂線上各個點的合場強；根據電場線的走向判斷電勢的高低．

解答 解：結合兩個等量同種電荷的電場線的特點可知，

A、根據兩個等量同種電荷連線的上場強的分布可知，A點與C點的場強的方向相反，故A錯誤；
B、由于B、D兩點關于O點對稱，因此其電勢相等，故B正確；
C、在B點由靜止釋放一電子，電子在B點受到的力向下，在連線的下側受到的電場線向上，由于電場具有對稱性，所以電子將在BD間往返運動，故C正確；
D、在A點由靜止釋放一電子，電子在A點受到的力向左，在連線的上一直向左運動，故D錯誤
故選：BC

點評 本題關鍵是要明確兩個等量同種電荷連線的中垂線上的場強分布情況和電勢分布情況，沿著場強方向，電勢越來越低．

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．如圖所示，將一輕質彈簧的一端固定在鐵架臺上，然后將最小刻度是毫米的刻度尺豎直放在彈簧一側，刻度尺0刻線與彈簧上端對齊，使彈簧下端的指針恰好落在刻度尺上．當彈簧下端掛一個50g的砝碼時，指針示數為L1=3.40cm，當彈簧下端掛兩個50g的砝碼時，指針示數為L2=5.10cm，g取9.8m/s2．由此可知（　�。�
A．彈簧的原長是1.70cm
B．僅由題給數據無法獲得彈簧的原長
C．彈簧的勁度系數是28N/m
D．由于彈簧的原長未知，無法算出彈簧的勁度系數

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．一塊多用電表的表盤中間部分的刻度如圖所示，有一個阻值約為300Ω的待測電阻R，現在用多用電表的歐姆檔對它進行測量，請你在以下步驟中挑出所需的步驟，并按正確的操作順序排列起來 （　�。ㄖ惶钸x項字母）
A．把開關旋到×10檔
B．把開關旋到×100檔
C．把待測電阻接到兩表筆間，在表盤上讀數
D．短接兩表筆，調節(jié)零旋鈕，使表針指向0Ω處
E．根據選檔和讀數，算出并記錄下Rx值

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．如圖所示電路，A1、A2、A3三只小燈泡均發(fā)光，電壓U不變，當把變阻器R的滑動片P向下滑動時，三只燈泡的亮度變化情況是（　　）
A．A1、A2變暗，A3變亮B．A1、A3變暗，A2變亮
C．A1、A2、A3燈都變暗D．A1燈變暗，A2、A3燈變亮

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．電動勢為3V的電源，在電路中形成3A的電流，由此可知（　　）
A．外電路電阻為1ΩB．內電路電阻為1Ω
C．內外電路電阻之和為1ΩD．內外電路電阻之差為1Ω

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．汽車在平直的公路上以30m/s的速度勻速行駛．開始剎車后，汽車以大小為5m/s2的加速度做勻減速直線運動，求：
（1）、從開始剎車計時，汽車在第4s末的速度是多大？
（2）、從開始剎車計時，汽車在8s內的位移多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．G272列車在18：18從合肥南發(fā)車，歷經4h18min于22：36到達北京南，比乘K1072列車去北京少花10h．下列說法正確的是（　　）
A．18：18是時間間隔B．4h18min是時刻C．22：36是時刻D．10h是時刻

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．在“測定金屬絲的電阻率”是實驗中，若待測金屬絲的電阻約為5Ω，要求測量結果盡量準確，且要求數據從零開始．提供以下器材供選擇：
A．電池組（3V，內阻1Ω）　　　　　　　　　　　　　　　
B．電流表（0～3A，內阻0.0125Ω）
C．電流表（0～0.6A，內阻約0.125Ω）　　　　　
D．電壓表（0～3V，內阻4kΩ）
E．電壓表（0～15V，內阻15kΩ）　　　　　　　　　　
F．滑動變阻器（0～20Ω，允許最大電流1A）
G．滑動變阻器（0～2000Ω，允許最大電流0.3A）　　　　
H．開關、導線若干
（1）實驗時應從上述器材中電流表應該選用C，電壓表應該選用D，滑動變阻器應該選用F（填寫儀器前字母代號）；
（2）測電阻時，電流表、電壓表、待測金屬絲電阻Rx在組成測量電路時，應采用電流表外（選填“內”或“外”）接法，待測金屬絲電阻的測量值比真實值偏偏�。ㄟx填“偏大”“偏小”、或“不變”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

8．假設月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g0．飛船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道Ⅰ運動，到達軌道的A點，點火變軌進入橢圓軌道Ⅱ，到達軌道Ⅱ的近月點B再次點火進入近月軌道Ⅲ繞月球做圓周運動．下列判斷正確的是（　�。�
A．飛船在Ⅱ軌道上由A點運動到B點的過程中，動能增大
B．飛船在軌道Ⅰ上經過A點比在軌道Ⅱ上經過A點加速度小
C．飛船在軌道Ⅲ上經過B點比在軌道Ⅱ上經過B點速度小
D．飛船在軌道Ⅰ繞月球運動一周所需的時間為2π$\sqrt{\frac{64R}{{g}_{0}}}$

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