16.16世紀(jì)末,伽利略用實(shí)驗(yàn)和推理,推翻了已在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的理論,開啟了物理學(xué)發(fā)展的新紀(jì)元.在以下說法中,與亞里士多德觀點(diǎn)相反的是(  )
A.一個(gè)物體維持勻速直線運(yùn)動(dòng),不需要受力
B.一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體,如果不再受力了,它總會(huì)逐漸停下來;這說明,靜止?fàn)顟B(tài)才是物體長(zhǎng)時(shí)間不受力時(shí)的“自然狀態(tài)”
C.兩物體從同一高度自由下落,較重的物體下落較快
D.四匹馬拉的車比兩匹馬拉的車跑得快;這說明,物體受的力越大,速度就越大

分析 亞里士多德的觀點(diǎn)有:重物比輕物下落快;力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,物體受力就會(huì)運(yùn)動(dòng),不再受力了,它總會(huì)逐漸停下來;物體受的力越大,速度就越大.伽利略用實(shí)驗(yàn)和推理,證明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因.

解答 解:A、伽利略用實(shí)驗(yàn)和推理,證明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因.故A正確.
B、力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,物體受力就會(huì)運(yùn)動(dòng),不再受力了,它總會(huì)逐漸停下來,是亞里士多德的觀點(diǎn).故B錯(cuò)誤.
C、兩物體從同一高度自由下落,較重的物體下落較快,即重物比輕物下落快,是亞里士多德的觀點(diǎn).故C錯(cuò)誤.
D、物體受的力越大,速度就越大,是亞里士多德的觀點(diǎn).故D錯(cuò)誤.
故選:A

點(diǎn)評(píng) 本題考查對(duì)亞里士多德和伽利略關(guān)于運(yùn)動(dòng)與力的關(guān)系的理論觀點(diǎn)的了解,是物理學(xué)史的問題,比較簡(jiǎn)單.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.如圖甲所示,在電梯廂內(nèi)由三根輕繩AO、BO、CO連接吊著質(zhì)量為m的物體,輕繩AO、BO、CO對(duì)輕質(zhì)結(jié)點(diǎn)O的拉力分別為F1、F2、F3,現(xiàn)電梯廂豎直向下運(yùn)動(dòng),其速度v隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示,重力加速度為g,則( 。
A.在0~tl時(shí)間內(nèi),F(xiàn)1與F2的合力小于F3
B.在0~t1時(shí)間內(nèi),物體處于超重狀態(tài)
C.在t1~t2時(shí)間內(nèi),F(xiàn)1大于mg
D.在t1~t2時(shí)間內(nèi),物體處于失重狀態(tài)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.如圖所示,在xOy平面上第1象限內(nèi)有平行于y軸的有界勻強(qiáng)電場(chǎng),方向如圖:y軸上一點(diǎn)P的坐標(biāo)為(0,L);有一電子以垂直于y軸的初速度v0從P點(diǎn)垂直射入電場(chǎng)中,并從A點(diǎn)射出,一點(diǎn)坐標(biāo)為(2L,0).已知電子的電量大小為e、質(zhì)量為m,不計(jì)電子的重力.  
(1)求勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小;
(2)若在第Ⅳ象限過Q點(diǎn)放一張垂直于xOy平面的足夠大感光膠片,Q點(diǎn)的坐標(biāo)為(0,-L),為使電子能打到感光膠片上,可在第Ⅳ象限加一垂直xOy平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng),求磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向和取值范圍.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

4.如圖所示,兩個(gè)完全相同的光滑球的質(zhì)量均為m,放在豎直擋板和傾角為α的固定斜面間.若緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板至與斜面垂直,在此過程中(  )
A.A球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減小B.B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小
C.B球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減小D.A、B兩球間的彈力增大

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11.如甲圖所示,斜面傾角為θ=37°,一質(zhì)量m=7kg的木塊恰能沿斜面勻速下滑.若用一水平恒力F作用于木塊上,使之沿斜面向上做勻速運(yùn)動(dòng),如乙圖所示.已知sin37°=0.6,g=10m/s2.求:
(1)木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(2)恒力F的大。

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1.為了探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系,一同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置.

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),一定要進(jìn)行的操作是BD.
A.為減小誤差,實(shí)驗(yàn)中一定要保證鉤碼的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M.
B.將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高,以平衡摩擦力.
C.小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先釋放小車,再接通電源,打出一條紙帶,同時(shí)記錄拉力傳感器的示數(shù).
D.改變鉤碼的質(zhì)量,打出幾條紙帶.
(2)該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖2所示的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電,計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算的加速度a=0.496(保留三位有效數(shù)字).
(3)以拉力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo),加速度a為縱坐標(biāo),畫出的a-F圖象是一條直線,測(cè)得圖線的斜率為k,則小車的質(zhì)量為$\frac{1}{k}$.

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8.試推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度-位移關(guān)系式.

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5.某旅行團(tuán)在某次旅行中遇到一壕溝,形狀如圖所示.其中壕溝底部O到游客所在的最高點(diǎn)O′之間的距離為2d,壕溝的對(duì)面有一水平的平臺(tái)MN,其中N點(diǎn)到O點(diǎn)的水平距離為2d,豎直距離為d.假設(shè)OO′呈豎直狀態(tài),曲線OM為方程y=$\frac{1}{2}$•$\frac{{x}^{2}}fpjoaxu$的拋物線,如圖.一可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m的游客從O點(diǎn)沿水平方向跳出,如果忽略空氣阻力,重力加速度為g.求:
(1)當(dāng)游客以速度v0跳出時(shí),結(jié)果落在OM之間,則該游客在空中飛行的時(shí)間為多少?
(2)若使游客落在MN上,則該游客跳出的速度應(yīng)在什么范圍內(nèi)?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.如圖所示,質(zhì)量為m的物體被用細(xì)繩經(jīng)過光滑小孔而牽引,且在光滑的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng).拉力為某個(gè)值F時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為R,當(dāng)拉力逐漸增大到6F時(shí),物體仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng),此時(shí)半徑為$\frac{R}{2}$,則拉力對(duì)物體做的功為(  )
A.0B.FRC.3FRD.$\frac{5FR}{2}$

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