10．在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中，若保持砂桶和砂子的總質(zhì)量不變，改變小車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量時(shí)，利用紙帶上的數(shù)據(jù)可以算出小車的速度，取其中兩次實(shí)驗(yàn)的結(jié)果作出小車的速度圖線，如圖所示．前后兩次小車與砝碼的總質(zhì)量分別為M1和M2，則M1和M2的關(guān)系為（　�。�
A．M1＞M2B．M1＜M2C．M1=M2D．三者都可能

分析 速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，再根據(jù)牛頓第二定律分析即可．

解答 解：速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，根據(jù)圖象可知，a1＞a2，
保持砂桶和砂子的總質(zhì)量不變，則合力不變，
根據(jù)牛頓第二定律得：
M=$\frac{F}{a}$，所以M1＜M2．
故選：B

點(diǎn)評(píng) 本題的關(guān)鍵是根據(jù)速度時(shí)間圖象得出加速度的大小關(guān)系，再結(jié)合牛頓第二定律分析，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

11．某同學(xué)從一樓到二樓，第一次是勻速走上去，第二次是勻速跑上去，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．兩次做的功不相同，功率也不相同
B．兩次做的功相同，功率也相同
C．兩次做的功相同，第一次功率比第二次大
D．兩次做的功相同，第二次功率比第一次大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

1．一個(gè)從地面豎直上拋的物體，它兩次經(jīng)過(guò)一個(gè)較低點(diǎn)a的時(shí)間間隔是Ta，兩次經(jīng)過(guò)一個(gè)較高點(diǎn)b的時(shí)間間隔是Tb，則a、b之間的距離為（　�。�
A．$\frac{1}{4}$g（$T_a^2$-$T_b^2$）B．$\frac{1}{8}$g（$T_a^2$-$T_b^2$）C．$\frac{1}{2}$g（$T_a^2$-$T_b^2$）D．$\frac{1}{16}$g（$T_a^2$-$T_b^2$）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

18．一條河寬度為d，河水流速為v1，小船在靜水中的速度為v2，要使小船在渡河過(guò)程中所行路程s最短，則（　�。�
A．v1＜v2時(shí)，S=dB．v1＜v2時(shí)，S=$\sqrt{\frac{{{v}_{1}}^{2}+{{v}_{2}}^{2}}{{v}_{2}}}$d
C．v1＞v2時(shí)，S=$\frac{{v}_{1}}{{v}_{2}}$•dD．v1＞v2時(shí)，S=$\frac{{v}_{2}}{{v}_{1}}$d

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．半圓軌道最高點(diǎn)C等高，B為軌道的最低點(diǎn)．現(xiàn)讓小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從A點(diǎn)開(kāi)始以速度v0沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，不計(jì)一切摩擦，關(guān)于滑塊運(yùn)動(dòng)情況的分析，正確的是（　�。�
A．若v0=0，小滑塊恰能通過(guò)C點(diǎn)，且離開(kāi)C點(diǎn)后做自由落體運(yùn)動(dòng)
B．若v0=0，小滑塊恰能通過(guò)C點(diǎn)，且離開(kāi)C點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)
C．若v0=$\sqrt{gR}$，小滑塊恰能到達(dá)C點(diǎn)，且離開(kāi)C點(diǎn)后做自由落體運(yùn)動(dòng)
D．若v0=$\sqrt{gR}$，小滑塊恰能到達(dá)C點(diǎn)，且離開(kāi)C點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

15．如圖所示，兩個(gè)帶電小球A、B分別處于光滑絕緣的豎直墻面和斜面上，且在同一豎直平面內(nèi)．用水平向左的推力F作用于B球，兩球在圖示位置靜止．現(xiàn)將B球移動(dòng)一些，發(fā)現(xiàn)A球隨之移動(dòng)少許，兩球在虛線位置重新平衡．則重新平衡時(shí)的情況與移動(dòng)前相比，下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．兩小球之間的距離變小B．墻面對(duì)A的彈力變小
C．斜面對(duì)B的彈力變大D．推力F變小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

2．民用航空客機(jī)的機(jī)艙一般都設(shè)有緊急出口，飛機(jī)發(fā)生意外情況著陸后，打開(kāi)緊急出口的艙門(mén)，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面．如圖所示為某氣囊斜面，機(jī)艙離底端的豎直高度AB=3.0m，斜面長(zhǎng)AC=5.0m，斜面與水平地面CD段間有一段小圓弧平滑連接．旅客從氣囊上由靜止開(kāi)始滑下，其與氣囊、地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為0.55和0.5，不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2．求：
（1）人滑到斜面底端C時(shí)的速度大��； 
（2）人離開(kāi)C點(diǎn)后還要在地面上滑行多遠(yuǎn)才能停下．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．有兩根阻值分別為R1、R2的電阻絲，分別采用下圖所示的四種方法接在同一電源上后，相同時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量最大的是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

20．某火車從車站由靜止開(kāi)出做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，最初1min內(nèi)行駛540m，則它在最初10 s內(nèi)行駛的距離是（　�。�
A．90 mB．45 mC．30 mD．15 m

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同步練習(xí)冊(cè)答案