A. | 飛船由橢圓軌道1變成圓軌道2的過程中機(jī)械能不斷減小 | |
B. | 飛船在圓軌道2上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài) | |
C. | 飛船在此圓軌道2上運(yùn)動(dòng)的角速度小于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度 | |
D. | 飛船在橢圓軌道1上的運(yùn)行周期小于沿圓軌道2運(yùn)行的周期 |
分析 飛船在飛行過程中只受地球萬有引力作用,機(jī)械能守恒;運(yùn)行過程,萬有引力提供向心力,有牛頓第二定律或開普勒第三定律確定周期大小關(guān)系,飛船處于完全失重狀態(tài).
解答 解:A、飛船由橢圓軌道1變成圓軌道2的過程,要在P點(diǎn)加速然后改做圓軌道2的運(yùn)動(dòng),故中機(jī)械能要增大,故A錯(cuò)誤;
B、飛船在圓軌道2無動(dòng)力飛行時(shí),航天員出艙前后都處于失重狀態(tài),故B正確;
C、圓軌道2高度為343千米,而同步衛(wèi)星的軌道高度為3.6×104km,由萬有引力提供向心力可得$\frac{GMm}{{r}^{2}}={mω}^{2}r$,故r越大ω越小,故C錯(cuò)誤;
D、由C分析可得,軌道半徑越大,角速度越小,周期越長(zhǎng),故飛船在圓軌道2上的運(yùn)行周期大于沿橢圓軌道1運(yùn)行的周期,故D正確.
故選:BD.
點(diǎn)評(píng) 圓形軌道上,航天器受到的萬有引力提供航天器做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,即萬有引力產(chǎn)生的加速度等于向心加速度,無論航天器是否做圓周運(yùn)動(dòng),空間某點(diǎn)航天器無動(dòng)力飛行時(shí)的加速度即為萬有引力加速度,此加速度只跟物體軌道半徑有關(guān),與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 先加速運(yùn)動(dòng)后減速運(yùn)動(dòng) | B. | 先減速運(yùn)動(dòng)后加速運(yùn)動(dòng) | ||
C. | 小球剛接觸彈簧時(shí)速度最大 | D. | 小球在P點(diǎn)時(shí)加速度為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 變壓器的輸入功率是1×103W | |
B. | 與電阻并聯(lián)的電壓表的示數(shù)是100$\sqrt{2}$V | |
C. | 經(jīng)過1分鐘電阻發(fā)出的熱量是6×103J | |
D. | 流過電阻的電流是11A |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 重力對(duì)物體做的功為零 | B. | 空氣阻力對(duì)物體做的功為-fh | ||
C. | 物體動(dòng)能的減少量為fh | D. | 物體機(jī)械能的減少量為2fh |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 若使放射性物質(zhì)的溫度升高,其半衰期將縮短 | |
B. | β衰變產(chǎn)生的電子是核外電子電離形成的 | |
C. | 在α、β、γ這三種射線中,a射線的穿透能力最強(qiáng),γ射線的電離能力最強(qiáng) | |
D. | γ射線在磁場(chǎng)與電場(chǎng)中都不會(huì)偏轉(zhuǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | ab和cd邊對(duì)于產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)沒有貢獻(xiàn) | |
B. | 線框轉(zhuǎn)過圖示位置時(shí),其中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為零 | |
C. | 線框從圖示位置轉(zhuǎn)過90°時(shí),其中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為零 | |
D. | 線框從圖示位置轉(zhuǎn)過100°這段時(shí)間中,其中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)有效值為零 |
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