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【題目】某實驗小組用如圖所示的裝置探究動能定理,并測量當地的重力加速度.將小鋼球從固定軌道傾斜部分某處由靜止釋放,經軌道末端水平飛出,落到鋪著白紙和復寫紙的水平地面上,在白紙上留下點跡.為了使問題簡化,小鋼球在軌道傾斜部分下滑的距離分別為L、2L、3L、4L,這樣在軌道傾斜部分合外力對小鋼球做的功就可以分別記為W0、2W0、3W0、4W0

(1)為了探究動能定理,除了測量小鋼球離開軌道后的下落高度h和水平位移s外,還需測量________

AL2L、3L、4L的具體數值

B.軌道與小鋼球之間的動摩擦因數μ

C.小鋼球的質量m

(2)請用上述必要的物理量寫出探究動能定理的關系式:W________;

(3)為了減小實驗誤差必須進行多次測量,在L、2L、3L、4L處的每個釋放點都要讓小鋼球重復釋放多次,在白紙上留下多個點跡.那么,確定在同一位置釋放的小鋼球在白紙上的平均落點位置的方法是________________________;

(4)該實驗小組利用實驗數據得到了如圖2所示的圖象,則圖象的橫坐標表示________(ss2”).若該圖線的斜率為k,則當地的重力加速度g________(用題中相關的物理量表示)

【答案】 C 用盡可能小的圓圈住所有落點,圓心即為平均落點的位置 s2

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖甲所示,一汽車通過電子不停車收費系統ETC。假設汽車從O點以v0=6m/s的速度勻速駛向ETC收費島,在OA路段所受阻力大小f1=1×103N;汽車從A處進入ETC收費島后,假設仍保持功率不變完成自動繳費并駛離收費島,并以v=3m/s速度勻速離開B處,汽車的速度-時間圖像如圖乙所示。已知ETC收費島AB段長度d=25m,汽車質量M=2×103kg,汽車在OA段和AB段所受阻力分別為恒力。

(1)求汽車在運動過程中發(fā)動機的輸出功率;

(2)當汽車加速度大小為0.25m/s2時,求此時汽車的速度大。

(3)求汽車在ETC收費島AB段內行駛的時間。

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【題目】一臺理想變壓器的原、副線圈的匝數比是5l,原線圈接入電壓U1220V的正弦交流電,一只理想二極管和一個滑動變阻器R串聯接在副線圈上,如圖所示。電壓表和電流表均為理想交流電表,則下列說法正確的是( )

A. 原、副線圈電流之比為15

B. 電壓表的讀數為44V

C. 若將滑動變阻器滑片向下滑動,兩電表讀數均增大

D. 若滑動變阻器接入電路的阻值為10Ω,則1min內產生的熱量為5808J

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,質量分別為mAmB的兩球(可視為質點)用長為L的輕桿連接緊靠墻壁豎直立于水平面上,已知A、B兩球的質量之比為mAmB=53,B球與水平面之間的動摩擦因數為,且最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。輕微擾動, A球將在圖示平面內向右傾倒,已知重力加速度為g , ,求:

(1)B球移動前,A球繞B球轉過角度為θ時,A球的速度大小

(2)A球繞B球轉動角度為何值時,B球將離開墻壁

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【題目】兩個點電荷Q1,Q2固定于x軸上,其中Q2位于坐標原點0.將一帶正電的試探電荷從足夠遠處沿x軸方向移近Q2(位于坐標原點O),在移動過程中,試探電荷的電勢能隨位置的變化關系如圖所示,曲線與x軸的交點為M,曲線的最低點為N,則下列判斷正確的是(

A. M點電勢為零,N點場強不為零

B. M點場強為零,N點電勢為零

C. Q1帶正電,Q2帶負電,且Q2電荷量較小

D. Q1帶負電,Q2帶正電,且Q2電荷量較小

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【題目】圖甲為遠距離輸電示意圖,升壓變壓器原、副線圈匝數比為11000,降壓變壓器原、副線圈匝數比為10001,輸電線的總電阻為1000Ω若升壓變壓器的輸入電壓如圖乙所示,用戶端電壓為220V.下列說法正確的是( )

A. 輸電線中的電流為3A

B. 電站輸出的功率為7500KW

C. 輸電線路損耗功率為90KW

D. 用戶端交變電流的頻率為100Hz

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【題目】某同學用如圖(a)所示的實驗電路圖測量某電源的電動勢與內阻,所用的實驗器材有:

待測電源:

環(huán)形變阻器(總阻值為24歐姆,可360°調節(jié),帶有刻度盤):

電流表(量程為0.6A,內阻較。

開關、導線若干。

(1)實驗中,轉動環(huán)形變阻器滑片,改變角度θ的值,可對應測得電流,的數值。當θ=60°時,電流表指針偏轉如圖(b)所示,讀數為____A.根據測得的多組數據,以θ為縱坐標, 為橫坐標,作 圖線(用直線擬合)如圖(c)所示。

(2)若不計電流表內阻的影響,由圖(c)可知:電源的電動勢為____V,內阻為___ Ω.(保留兩位有效數字)

(3)若考慮電流表的內阻影響,則電源內阻的測量值 ___(選填“大于”、“等于”或“小于”)真實值。

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【題目】兩根足夠長的光滑平行金屬軌道MN、PQ固定在傾角為θ的絕緣斜面上,相距為L,其電阻不計。長度為L、電阻為R的金屬導體棒ab垂直于MN、PQ放在軌道上,與軌道接觸良好。整個裝置處于磁感應強度為B的勻強磁場中,磁場方向垂直于斜面向上。

如圖1所示,若在軌道端點M、P之間接有阻值為R的電阻,則導體棒最終以速度v1沿軌道向下勻速運動;如圖2所示,若在軌道端點M、P之間接有電動勢為E,內阻為R的直流電源,則導體棒ab最終以某一速度沿軌道向上勻速運動。

(1)求圖1導體棒ab最終勻速運動時電流的大小和方向以及導體棒ab兩端的電勢差

(2)求圖2導體棒ab最終沿軌道向上勻速運動的速度v2;

(3)從微觀角度看,導體棒ab中的自由電荷所受洛倫茲力在能量轉化中起著重要作用。我們知道,洛倫茲力對運動電荷不做功。那么,導體棒ab中的自由電荷所受洛倫茲力是如何在能量轉化過程中起到作用的呢?請以圖1導體棒ab最終勻速運動為例,通過計算分析說明。為了方便,可認為導體棒中的自由電荷為正電荷,如圖3所示

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【題目】某同學用下面的裝置測量小車與木板間的摩擦力.A為小車,質量為100 gB為電火花計時器(50 Hz220V交流電)C為小盤,D為一端帶有定滑輪的水平放置的長方形木板,小車運動過程中的加速度可通過紙帶上打出的點求出.

(1)實驗中,若認為小車受到的拉力等于盤和砝碼的重力,會對實驗結果產生較大的影響,故在該實驗中要求從實驗原理上消除由此產生的系統誤差.這樣在實驗中,小盤(含其中砝碼)的質量________(填“必須或“不必”)滿足遠小于小車質量的條件.

(2)某次實驗中,盤和其中砝碼的總質量為50 g,得到的紙帶如圖所示,A、B、CD、E是計數點,相鄰計數點間還有四個點未畫出,根據紙帶可求出小車的加速度大小為________m/s2.此時,小車受到的摩擦力為________N.

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