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1.如圖所示,光滑$\frac{1}{4}$圓弧半徑為0.8m,有一質量為1.0kg的物體自A點從靜止開始下滑到B點,然后沿水平面前進4m,到達C點停止.g=10m/s2;求:
(1)物體到達B點時的速度.
(2)在物體沿水平運動中摩擦力做的功.
(3)物體與水平面間的動摩擦因數.

分析 (1)從A到B應用動能定理可以求出物體到達B點時的速度.
(2)對整個運動過程,應用動能定理可以求出摩擦力做功.
(3)由功的計算公式可以求出動摩擦因數.

解答 解:(1)從A到B運動過程,由動能定理得:
mgR=$\frac{1}{2}$mv2-0,
解得:v=$\sqrt{2gR}$=$\sqrt{2×10×0.8}$m/s=4m/s;
(2)對整個運動過程,由動能定理得:
mgR+W=0-0,
解得:W=-mgR=-1×10×0.8=-8J;
(3)摩擦力做功:W=-μmgs,
解得:μ=$\frac{W}{-mgs}$=$\frac{-8}{-1×10×4}$=0.2;
答:(1)物體到達B點時的速率為4m/s;
(2)在物體沿水平運動中摩擦力做的功為-8J;
(3)物體與水平面間的動摩擦因數是0.2.

點評 對研究對象受力分析和運動分析是解決動力學問題的首要前提,靈活選取過程,運用動能定理求解是核心;體會運用動能定理求解的優(yōu)點.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.如圖,已知電源電動勢E=20V,內阻r=1Ω,當接入固定電阻R=4Ω,“3V,4.5W”的燈泡L和內阻RD=0.5Ω的小型直流電動機D時,燈泡和電動機恰能正常工作,求:
(1)電路中的電流強度
(2)電路的路端電壓
(3)電源的總功率
(4)電動機的額定工作電壓.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.宇航員站在一星球表面上,沿水平方向以V0的初速度拋出一個小球,測得拋處點的高度為h,與落地點之間的水平距離為L,已知該星球的半徑為R,求該星球的第一宇宙速度.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車時,其車速與時間的變化關系分別如圖中的①、②圖線所示.由圖可知,啟用ABS后( 。
A.0~t1的時間內加速度更小
B.t1時刻車速更大
C.加速度總比不啟用ABS時大
D.剎車后前行的距離比不啟用ABS更短

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.用r表示兩個分子間的距離,EP表示兩個分子相互作用的勢能,當r=r0時兩個分子間的斥力等于引力,則下列說法不正確的是( 。
A.當物體被壓縮為r<r0時,分子間的引力和斥力都增大,但是斥力比引力增大的快,因而斥力大于引力,分子力表現斥力
B.當物體被拉伸為r>r0時,分子間的引力和斥力都減小,但是斥力比引力減小的快,因而斥力小于引力,分子力表現引力
C.當r>r0時,EP隨r的增大而增大
D.當r<r0時,EP隨r的增大而增大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.關于參考系下列不正確的是( 。
A.太陽東升西落是以地面為參考系
B.小小竹排江中游是以河岸為參考系
C.巍巍青山兩岸走是以大地為參考系
D.行駛汽車里的人看路邊的樹向后運動是以汽車為參考系

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

13.如圖所示,金屬框所圍的面積為s,框架平面與磁感應強度為B的勻強磁場方向垂直,則穿過線框的磁通量為BS;若使線框繞(OO′軸以角速度ω勻速轉動,則從圖示位置轉過90°的過程中,磁通量變化了BS,磁通量變化最快的位置是在框架轉到線框平面與磁感線平行位置,此過程平均電動勢為$\frac{2BSω}{π}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.如圖所示,利用傾角為α的傳送帶把一個質量為m的木箱勻速傳送L距離,這時木箱升高h,木箱和傳送帶始終保持相對靜止.關于此過程,下列說法正確的是( 。
A.木箱克服摩擦力做功mgh
B.摩擦力對木箱做功為零
C.摩擦力對木箱做功為μmgLcosα,其中μ為動摩擦因數
D.摩擦力對木箱做功為mgh

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.為了測量由兩節(jié)干電池組成的電池組的電動勢和內電阻,某同學設計了如圖甲所示的實驗電路,其中R為電阻箱,R0=5Ω為保護電阻.
(1)按照圖甲所示的電路圖,某同學已經在圖乙所示電路中完成部分導線的連接,請你完成余下導線的連接.

(2)斷開開關S,調整電阻箱的阻值,再閉合開關S,讀取并記錄電壓表的示數及電阻箱接入電路中的阻值.多次重復上述操作,可得到多組電壓值U及電阻值R,并以$\frac{1}{U}$為縱坐標,以$\frac{1}{R}$為橫坐標,畫出$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$的關系圖線(該圖線為一直線),如圖丙所示.由圖線可求得電池組的電動勢E=2.9V,內阻r=1.1Ω.(保留兩位有效數字)
(3)引起該實驗系統(tǒng)誤差的主要原因是電壓表的分流作用造成流過電阻箱的電流總是比電池實際輸出電流。

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