對(duì)于質(zhì)量是m的物體,下列說(shuō)法正確的是(    )

A.將此物體由北京移至地球北極,其重力增大,是“超重”現(xiàn)象

B.將此物體放在車(chē)廂內(nèi),并使車(chē)廂沿水平方向以加速度a加速運(yùn)動(dòng),則此物體的重力“增加”了“ma”,是超重現(xiàn)象所致

C.讓此物體沿光滑斜面自由下落時(shí),必出現(xiàn)“失重”現(xiàn)象

D.置此物體于升降機(jī)底板之上,并使二者共同以加速度a豎直向上加速運(yùn)動(dòng),則物體出現(xiàn)“超重”現(xiàn)象,且此時(shí)物體對(duì)升降機(jī)底板的壓力比物體的重力大了“ma”

解析:物體由北京移到地球北極,因地理位置的變化而導(dǎo)致物體重力的增加,這是由于地球?qū)ξ矬w的引力的變化而導(dǎo)致的.物體的“超重”現(xiàn)象是因?yàn)榫哂胸Q直向上的加速度,使物體對(duì)支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦Γ┐笥谖矬w所受的重力而發(fā)生的.前者,物體的重力發(fā)生了真實(shí)的變化,但不是“超重”現(xiàn)象.后者,物體所受的重力并不變化,但確實(shí)是一種“超重”現(xiàn)象.故A選項(xiàng)錯(cuò)誤.

    根據(jù)“超重”“失重”現(xiàn)象發(fā)生的條件,只要具有豎直向上的運(yùn)動(dòng)加速度,就會(huì)發(fā)生超重、失重的現(xiàn)象.此處的物體m與車(chē)廂沿水平方向以加速度a共同運(yùn)動(dòng),不會(huì)發(fā)生“超重”現(xiàn)象,更不可能使物體的重力“增加”了“ma”.故B選項(xiàng)錯(cuò)誤.

    因物體沿光滑斜面自由下滑時(shí),必具有沿斜面向下的加速度,而此加速度必然在豎直方向上有一向下方向的分量,即此物體具有豎直向下的加速度,根據(jù)超重、失重現(xiàn)象產(chǎn)生的條件可知,物體沿光滑斜面自由下滑時(shí)必然發(fā)生“失重”現(xiàn)象.故C選項(xiàng)正確.

    物體m與升降機(jī)共同豎直向上加速運(yùn)動(dòng),必然發(fā)生超重現(xiàn)象.若設(shè)物體對(duì)升降機(jī)底板的壓力為F,則由牛頓第二定律得F-mg=ma,亦即F=mg+ma>mg.其中的“ma”便是由于超重而使物體對(duì)升降機(jī)底板的壓力比物體所受重力“增大”了的數(shù)值.故D選項(xiàng)正確.

答案:CD

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如圖所示,質(zhì)量為m的物體在水平傳送帶上由靜止釋放,傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng),始終保持以速度v勻速運(yùn)動(dòng),物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,物體過(guò)一會(huì)兒能保持與傳送帶相對(duì)靜止,對(duì)于物體從靜止釋放到相對(duì)靜止這一過(guò)程,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( 。

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(2012?葫蘆島模擬)質(zhì)量為m的物體在水平傳送帶上由靜止釋放,傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng),始終保持以速度v勻速運(yùn)動(dòng),物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,物體過(guò)一會(huì)兒能保持與傳送帶相對(duì)靜止,對(duì)于物體從靜止釋放到相對(duì)靜止這一過(guò)程,下列說(shuō)法正確的是( 。

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質(zhì)量為m的物體由靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng),若物體只受恒力F的作用,則對(duì)于物體的位移s,速度v、加速度a和其動(dòng)量P隨時(shí)間變化的情況,下圖中正確的是( 。
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