20.如圖所示,一輛質(zhì)量為M的小車靜止在水平面上,車面上右端點有一可視為質(zhì)點的滑塊1,水平面上有與車右端相距為4R的固定的$\frac{1}{4}$光滑圓弧軌道,其圓半徑為R,圓弧軌道E處的切線是豎直的,車上表面與地面平行且與圓弧軌道的末端D等高,在圓弧軌道的最低點D處,有另一個可視為質(zhì)點的滑塊2,兩滑塊質(zhì)量均為m.某人由靜止開始推車,當(dāng)車與圓弧軌道的豎直壁CD碰撞后人即撤去推力并離開小車,車碰后靠著豎直壁靜止但不粘連,滑塊1和滑塊2則發(fā)生碰撞,碰后兩滑塊牢牢粘在一起不再分離.車與地面的摩擦不計,滑塊1、2與車面的摩擦系數(shù)均為μ,重力加速度為g,滑塊與車面的最大靜摩擦力可認為等于滑動摩擦力.

(1)若人推車的力是水平方向且大小為F=$\frac{1}{2}$μ(M+m)g,則在人推車的過程中,滑塊1與車是否會發(fā)生相對運動?
(2)在(1)的條件下,滑塊1與滑塊2碰前瞬間,滑塊1的速度多大?
(3)若車面的長度為$\frac{R}{4}$,小車質(zhì)量M=km,則k的取值在什么范圍內(nèi),兩個滑塊最終沒有滑離車面?

分析 (1)假設(shè)滑塊1與車不發(fā)生相對滑動,根據(jù)牛頓第二定律,分別對整體和滑塊1研究,求出滑塊受到的靜摩擦力大小,與最大靜摩擦力比較,判斷滑塊1與車是否會發(fā)生相對運動.
(2)若滑塊1與車沒有發(fā)生相對滑動,對整體,運用動能定理求出滑塊1與滑塊2碰撞前瞬間滑塊1的速度.兩滑塊碰撞過程,由動量守恒定律求出碰撞后共同的速度.
(3)兩滑塊粘合在一起后沖上光滑圓弧軌道,由于圓弧軌道的E處的切線是豎直的,則無論兩滑塊在圓弧軌道上運動,還是從E處豎直向上離開圓弧軌道,最后還是沿著圓弧軌道回到D處,整個過程中兩滑塊的機械能守恒,兩滑塊最終以原速率沖上車面.根據(jù)動量守恒和能量守恒結(jié)合求解兩個滑塊最終沒有滑離車面時的k.

解答 解:(1)設(shè)滑塊1與車不發(fā)生相對滑動,它們的加速度大小為a,由牛頓第二定律有:F=(M+m)a…①
此時滑塊受到的靜摩擦力大小為:f=ma…②
而$F=\frac{1}{2}μ(M+m)g$…③
由①②③解得:$f=\frac{1}{2}μmg$…④
又滑塊1與車面的最大靜摩擦力為:fm=μmg…⑤
顯然f<fm,說明滑塊1與車面之間沒有發(fā)生相對滑動  
(2)設(shè)滑塊1與滑塊2碰撞前瞬間滑塊1的速度為v,根據(jù)動能定理有:$F•4R=\frac{1}{2}(M+m){v^2}$…⑥
聯(lián)立③⑥求得:$v=2\sqrt{μgR}$…⑦
(3)設(shè)滑塊1和2發(fā)生碰撞后的共同速度為v1,規(guī)定向右方向為正方向,由動量守恒定律有:mv=2mv1…⑧
聯(lián)立⑦⑧求得:${v_1}=\sqrt{μgR}$…⑨
兩滑塊粘合在一起后以v1的速度沖上光滑圓弧軌道,由于圓弧軌道的E處的切線是豎直的,則無論兩滑塊在圓弧軌道上運動,還是從E處豎直向上離開圓弧軌道,最后還是沿著圓弧軌道回到D處,整個過程中兩滑塊的機械能守恒,兩滑塊最終以速度v1沖上車面.
設(shè)兩滑塊滑到車的左端時,若滑塊剛好不滑出車面,滑塊和車應(yīng)有共同的速度設(shè)為v2,規(guī)定相左方向為正方向,由系統(tǒng)的動量守恒有:
2mv1=(2m+km)v2…⑩
由系統(tǒng)的能量守恒有:$μ2mg•\frac{R}{4}=\frac{1}{2}•2mv_1^2-\frac{1}{2}(2m+km)v_2^2$…⑪
聯(lián)立⑨⑩⑪解得:k=2…⑫
所以當(dāng)k≤2時,兩個滑塊最終沒有滑離小車.                 
答:(1)若人推車的力是水平方向且大小$F=\frac{1}{2}μ(M+m)g$,在人推車的過程中,滑塊1與車不會發(fā)生相對運動.
(2)在(1)的條件下,滑塊1與滑塊2碰前瞬間,滑塊1的速度是$2\sqrt{μgR}$.
(3)若車面的長度為$\frac{R}{4}$,小車質(zhì)量M=km,k的取值在k≤2時,兩個滑塊最終沒有滑離車面.

點評 本題過程較復(fù)雜,按程序法分析過程,確定每個過程遵循的物理規(guī)律是關(guān)鍵.特別是要挖掘隱含的臨界條件.在人推車的過程中,根據(jù)牛頓第二定律,運用整體法和隔離法求出滑塊1與車間的靜摩擦力,根據(jù)靜摩擦力與最大靜摩擦力的關(guān)系,確定滑塊1與車是否相對滑動.對于滑塊滑回車上后,當(dāng)滑塊滑車的最右端,且速度與車的速度相等時,恰好沒有滑出車,根據(jù)動量守恒和能量守恒求出k,是本題解答的關(guān)鍵步驟.

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