15.一質(zhì)量為m的鐵球在水平推力F的作用下,靜止在傾角為θ的斜面和豎直墻壁之間,鐵球與斜面的接觸點(diǎn)為A,推力F的作用線通過球心O,如圖所示,假設(shè)斜面、墻壁均光滑.若水平推力緩慢增大,則在此過程中( 。
A.斜面對(duì)鐵球的支持力大小為mgcosθ
B.鐵球?qū)π泵娴淖饔昧κ冀K不變?yōu)?\frac{mg}{cosθ}$
C.墻對(duì)鐵球的作用力大小始終大于推力F
D.墻對(duì)鐵球的作用力大小始終等于推力F

分析 對(duì)球受力分析,然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,運(yùn)用正交分解法,結(jié)合幾何關(guān)系分析求解.

解答 解:A、B、對(duì)小球受力分析,受推力F、重力G、墻壁的支持力N、斜面的支持力N′,如圖

根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,有:
x方向:F-N′sinθ-N=0
豎直方向:N′cosθ=mg
解得:N′=$\frac{mg}{cosθ}$;
N=F-mgtanθ
故當(dāng)F增加時(shí),斜面的支持力為$\frac{mg}{cosθ}$,保持不變,故球?qū)π泵娴膲毫σ脖3植蛔,故A錯(cuò)誤,B正確;
C、D、故當(dāng)F增加時(shí),墻壁對(duì)鐵球的作用力不斷變大,為N=F-mgtanθ<F;故CD錯(cuò)誤;
故選:B.

點(diǎn)評(píng) 題關(guān)鍵是靈活選擇研究對(duì)象,本題不宜采用整體法.分析受力,作力圖仍是處理平衡問題的基礎(chǔ).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)巡邏車剛達(dá)到最大速度時(shí)行駛的路程是多少?
(2)巡邏車開出多少時(shí)間才能追上小轎車?
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3.物體從某一高處自由落下,落到直立在地面的輕彈簧上,在A處,物體開始跟彈簧接觸,到B處,物體的速度為零,然后被彈回.下列說法正確的是( 。
A.物體從A下降到B的過程中,動(dòng)能一直在減小
B.物體從B上升到A的過程中,動(dòng)能一直在增大
C.物體無論是從A下降到B,還是從B上升到A的過程中,動(dòng)能都是先增大后減小
D.物體無論是從A下降到B,還是從B上升到A的過程中,動(dòng)能都是先減小后增大

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10.關(guān)于電磁波,正確的說法是( 。
A.空間有變化的電場存在,一定能形成電磁波
B.在真空中電磁波的傳播速度小于真空中的光速
C.電磁波只能在真空中傳播,不能在介質(zhì)中傳播
D.電磁場具有能量

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20.一架飛機(jī)水平勻速地在某同學(xué)頭頂飛過,當(dāng)她聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲從頭頂上方傳來時(shí),發(fā)現(xiàn)飛機(jī)在他前上方約與地面成60°角的方向上,據(jù)此可估算出此飛機(jī)的速度約為聲速的多少倍( 。
A.2倍B.$\frac{1}{2}$倍C.$\frac{\sqrt{3}}{2}$倍D.$\frac{\sqrt{3}}{3}$倍

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7.如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)的v-t圖象,向右為運(yùn)動(dòng)的正方向,關(guān)于這個(gè)質(zhì)點(diǎn)在4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法中正確的是(  )
A.0~2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng),2~4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)
B.2s末質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
C.2~4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度為1m/s
D.4s末質(zhì)點(diǎn)位于出發(fā)點(diǎn)右側(cè)

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(1)相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s
(2)計(jì)數(shù)點(diǎn)“1”處的速度為v1=0.335m/s(保留小數(shù)點(diǎn)后面三位)
(3)若相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔用T表示,加速度大小為1.49 m/s2(保留小數(shù)點(diǎn)后面兩位)

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A.運(yùn)動(dòng)過程中的最大加速度是$\frac{3}{4}$g
B.B點(diǎn)的高度是$\frac{3}{7}H$
C.表演者A至B克服風(fēng)力所做的功是B至C過程的$\frac{1}{6}$
D.表演者A至B動(dòng)能的增量大于B至C克服風(fēng)力做的功

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