閉合線圈與勻強磁場垂直,現(xiàn)將線圈拉出磁場,第一次拉出速度為v1,第二次拉出速度為第一次的兩倍v2=2v1則( )
A.兩次拉力做的功一樣多 | B.兩次所需拉力一樣大 |
C.兩次拉力的功率一樣大 | D.兩次通過線圈的電荷量一樣多 |
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,在邊長為l的等邊三角形區(qū)域內(nèi)有磁感應強度為B、方向垂直紙面向外的勻強磁場。一個邊長也為l的等邊三角形導線框abc,在t=0時恰與上述磁場區(qū)域的邊界重合。此后三角形線框以周期T繞其中心在紙面內(nèi)沿順時針方向勻速轉(zhuǎn)動。則在其轉(zhuǎn)動的0~ 時間內(nèi)
A.感應電流的方向先逆時針后順時針,平均感應電動勢為0
B.感應電流的方向先順時針后逆時針,平均感應電動勢為
C.感應電流的方向先順時針后逆時針,平均感應電動勢為0
D.感應電流的方向先逆時針后順時針,平均感應電動勢為
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
用如圖所示的實驗裝置研究電磁感應現(xiàn)象.當有電流從電流表的正極流入時,指針向右偏轉(zhuǎn)。下列說法哪些是正確的( )
A.當把磁鐵N極向下插入線圈時,電流表指針向左偏轉(zhuǎn) |
B.當把磁鐵N極從線圈中拔出時,電流表指針先向左偏再向右轉(zhuǎn) |
C.保持磁鐵在線圈中靜止,電流表指針不發(fā)生偏轉(zhuǎn) |
D.磁鐵插入線圈后,將磁鐵和線圈一起以同一速度向上運動,電流表指針向左偏 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖,圓形閉合線圈內(nèi)存在方向垂直紙面向外的磁場,磁感應強度隨時間變化如圖,則下列說法正確的是( )
A.0~1s內(nèi)線圈的磁通量不斷增大 |
B.第4s末的感應電動勢為0 |
C.0~1s內(nèi)與2~4s內(nèi)的感應電流相等 |
D.0~1s內(nèi)感應電流方向為順時針 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
矩形導線框abcd固定在勻強磁場中(如圖甲所示),磁感線的方向與導線框所在平面垂直,規(guī)定磁場的正方向垂直紙面向里,磁感應強度B隨時間t變化的規(guī)律如圖乙所示,則( )
A.從0到t1時間內(nèi),導線框中電流的方向為adcba |
B.從0到t1時間內(nèi),導線框中電流越來越小 |
C.從0到t1時間內(nèi),導線框中電流越來越大 |
D.從0到t1時間內(nèi),導線框bc邊受到安培力大小保持不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
我們知道,在北半球地磁場的豎直分量向下。飛機在我國上空勻速巡航,機翼保持水平,飛行高度不變。由于地磁場的作用,金屬機翼上有電勢差。設飛行員左方機翼末端處的電勢為φ1,右方機翼末端處的電勢為φ2。
A若飛機從西向東飛,φ1比φ2高;
B、若飛機從東向西飛,φ2比φ1高;
C、若飛機從南向北飛,φ1比φ2高;
D、若飛機從北向南飛,φ2比φ1高
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,勻強磁場區(qū)域?qū)挾葹閘,現(xiàn)有一邊長為d(d>l)的矩形金屬框以恒定速度v向右通過磁場區(qū)域,該過程中有感應電流的時間總共為( )
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖,MN和PQ是電阻不計的平行金屬導軌,其間距為L,導軌彎曲部分光滑,平直部分粗糙,二者平滑連接。右端接一個阻值為R的定值電阻。平直部分導軌左邊區(qū)域有寬度為d、方向豎直向上、磁感應強度大小為B的勻強磁場。質(zhì)量為m、電阻也為R的金屬棒從高度為h處靜止釋放,到達磁場右邊界處恰好停止。已知金屬棒與平直部分導軌間的動摩擦因數(shù)為μ,金屬棒與導軌間接觸良好。則金屬棒穿過磁場區(qū)域的過程中
A.流過金屬棒的最大電流為 |
B.通過金屬棒的電荷量為 |
C.克服安培力所做的功為mgh |
D.金屬棒產(chǎn)生的焦耳熱為 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖,EOF和E/O/F/為空間一勻強磁場的邊界,其中EO∥E/O/,F(xiàn)O∥F/O/,且EO⊥OF;OO/為∠EOF的角平分線,OO/間的距離為;磁場方向垂直于紙面向里。一邊長為的正方形導線框abcd沿OO/方向勻速通過磁場,t=0時刻恰好位于圖示位置。規(guī)定導線框中感應電流沿逆時針方向時為正,則感應電流與時間t的關系圖線可能正確的是( )
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