1.對(duì)于萬(wàn)有引力定律的數(shù)學(xué)表達(dá)式F=G$\frac{{m}_{1}{m}_{2}}{{r}^{2}}$,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.公式中G為引力常數(shù),是實(shí)驗(yàn)測(cè)定的
B.r趨近于零時(shí),萬(wàn)有引力趨于無(wú)窮大
C.m1、m2之間的萬(wàn)有引力總是大小相等,與m1、m2的質(zhì)量是否相等無(wú)關(guān)
D.m1、m2之間的萬(wàn)有引力總是大小相等方向相反,是一對(duì)平衡力

分析 牛頓發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律,對(duì)人們了解天體運(yùn)動(dòng)有較深的認(rèn)識(shí).一切物體均有引力,只不過(guò)有力的大小之分

解答 解:A、公式中G為引力常數(shù),由卡文迪許通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)得.故A正確;
B、公式從數(shù)學(xué)角度講:當(dāng)R趨近于零時(shí)其值是趨于無(wú)窮大,然而這是物理公式,所以R不可能為零.萬(wàn)有引力公式只適合于兩個(gè)可以看做質(zhì)點(diǎn)的物體,即,物體(原子)的自身半徑相對(duì)兩者的間距可以忽略時(shí)適用.而當(dāng)距離無(wú)窮小時(shí),相臨的兩個(gè)原子的半徑遠(yuǎn)大于這個(gè)距離,它們不再適用萬(wàn)有引力公式.故B錯(cuò)誤;
C、m1、m2之間的萬(wàn)有引力是屬于相互作用力,所以總是大小相等,與m1、m2的質(zhì)量是否相等無(wú)關(guān),卻與它們的質(zhì)量乘積有關(guān).故C正確;
D、m1、m2之間的萬(wàn)有引力總是大小相等方向相反,是一對(duì)相互作用力.不是一對(duì)平衡力.故D錯(cuò)誤;
故選:AC

點(diǎn)評(píng) 物理公式與數(shù)學(xué)表達(dá)式有所區(qū)別,物理公式中的一些量有一定的涵義

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

11.很多汽車的車窗有防夾手功能.車窗在關(guān)閉過(guò)程中碰到障礙時(shí)會(huì)停止并打開(kāi).實(shí)現(xiàn)該功能可能使用的傳感器是( 。
A.生物傳感器B.氣體傳感器C.溫度傳感器D.壓力傳感器

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12.關(guān)于近代物理,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.α射線是高速運(yùn)動(dòng)的氦原子
B.核聚變反應(yīng)方程${\;}_{1}^{2}$H+${\;}_{1}^{3}$H→${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{0}^{1}$n中,${\;}_{0}^{1}$n表示質(zhì)子
C.從金屬表面逸出的光電子的最大初動(dòng)能與照射光的頻率不成正比
D.玻爾將量子觀念引入原子領(lǐng)域,其理論能夠解釋氦原子光譜的特征

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9.已知A行星繞太陽(yáng)運(yùn)行的周期B行星是周期的2倍,則$\frac{{r}_{A}^{3}}{{r}_{B}^{3}}$( 。
A.2B.4C.6D.8

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16.據(jù)媒體報(bào)道,嫦娥一號(hào)衛(wèi)星環(huán)月工作軌道為圓軌道,衛(wèi)星離月球表面的高度為200km,運(yùn)行周期127min.若還知道引力常量G和月球平均半徑R,僅利用上述條件能求出的是( 。
A.月球表面的重力加速度B.月球?qū)πl(wèi)星的引力
C.衛(wèi)星繞月球運(yùn)行的速度D.衛(wèi)星繞月球運(yùn)行的加速度

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6.兩個(gè)互相垂直的力F1和F2作用在同一物體上,使物體通過(guò)一段位移過(guò)程中,力F1對(duì)物體做功4J,力F2對(duì)物體做功-3J,則力F1和F2對(duì)物體做的總功為( 。
A.1JB.5JC.7JD.12J

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13.一個(gè)電荷量為q=-2×10-8C,質(zhì)量為m=1×10-14kg的帶電粒子,由靜止經(jīng)電壓為U1=1600V的加速電場(chǎng)加速后,立即垂直進(jìn)入一個(gè)電壓為U2=2400V的偏轉(zhuǎn)電場(chǎng),偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)兩極板間距為d=8cm,極板長(zhǎng)L=8cm.整個(gè)裝置如圖示.(不計(jì)粒子的重力).求:
(1)電荷出加速電場(chǎng)時(shí)的速度υ=?
(2)電荷在偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的加速度a=?
(3)出偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)的偏移距離y=?

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10.如圖所示,在同一直線上有M、O、N、P四點(diǎn),且MO=ON=NP.在O點(diǎn)放一負(fù)點(diǎn)電荷,則在它形成的電場(chǎng)中不正確的是( 。
A.M、N兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)相同
B.M、N兩點(diǎn)的電勢(shì)相等
C.把檢驗(yàn)電荷從M點(diǎn)移到P點(diǎn)與從N點(diǎn)移到P點(diǎn),電場(chǎng)力做功一樣多
D.P點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小是M點(diǎn)的$\frac{1}{4}$

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11.某實(shí)驗(yàn)小組為了研究裝甲車的移動(dòng)射擊,使用了如圖所示的模型車,已知其質(zhì)量為M=16kg(不包括炮彈質(zhì)量),炮車上僅有一枚質(zhì)量m=1kg炮彈,炮管水平,炮口距水平路面的高h(yuǎn)=0.8m,每次炮車發(fā)射炮彈時(shí)間極短,發(fā)射時(shí)火藥的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為車和炮彈的動(dòng)能的值E=544J.開(kāi)始模型車靜止在路面上時(shí),其炮口在水平路面上的投影點(diǎn)為A點(diǎn),水平路面上A、B兩點(diǎn)間的距離為S=18.25m.(g取10m/s2

(1)若模型車固定在地面上發(fā)射炮彈,求發(fā)射出的炮彈速度大。
(2)若模型車原來(lái)靜止在光滑的水平地面上,當(dāng)它發(fā)射一顆炮彈后,車的反沖速度多大.
(3)若模型車從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),其加速度a=2m/s2,運(yùn)動(dòng)中車所受阻力為車重的k=0.8倍,某時(shí)刻撤去動(dòng)力并發(fā)射炮彈,要使車停止時(shí)炮口在水平路面上的投影點(diǎn)只能位于A、B兩點(diǎn)之間,求炮彈的落地點(diǎn)到A點(diǎn)距離的取值范圍.

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