(10分)為了安全，在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離。我國公安部門規(guī)定：高速公路上行駛汽車的安全距離為200m，汽車行駛的最高速度為120km／h。請(qǐng)你根據(jù)下面提供的資料，通過計(jì)算來說明安全距離為200m的理論依據(jù)。

　 資料一：駕駛員的反應(yīng)時(shí)間：0.3s—0.6s之間

　 資料二：各種路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù)：

路面

動(dòng)摩擦因數(shù)

干瀝青與混凝土路面

0.7—0.8

干碎石路面

0.6—0.7

濕瀝青與混凝土路面

0.32—0.4

(1)在計(jì)算中駕駛員的反應(yīng)時(shí)間應(yīng)該取多少？為什么？

(2)在計(jì)算中路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù)應(yīng)該取多少？為什么？

(3)通過你的計(jì)算來說明200m為必要的安全距離。

(1) 0.6s  最長(zhǎng)的反應(yīng)時(shí)間，對(duì)應(yīng)剎車之前最大可能運(yùn)動(dòng)距離。

(2)0.32  最小的動(dòng)摩擦因數(shù)，對(duì)應(yīng)最大的剎車距離

(3) 考慮最高車速v=120km/h、最長(zhǎng)反應(yīng)時(shí)間t=0.6s、及最小動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.32的極限情況下：

反應(yīng)時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離為s1=vt=20m   剎車距離s2  0-v2=-2as2  s2＝v2/2mg＝173.6m

所以安全距離為s=s1+s2=193.6m≈200m，因此200m的安全距離是必要的。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

精英家教網(wǎng)2004年1月，我國月球探測(cè)工程經(jīng)國務(wù)院正式批準(zhǔn)立項(xiàng)后，該工程被命名為“嫦娥工程”，整個(gè)探月工程將分為三期完成，要突破“繞”、“落”和“回”三大關(guān)鍵技術(shù)．第一顆繞月衛(wèi)星命名為“嫦娥一號(hào)”，并且“嫦娥二號(hào)”于2010年10月1日18時(shí)59分57秒在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并獲得了圓滿成功．
假設(shè)我國在以后的某次探月中，實(shí)現(xiàn)了宇航員登錄到月球表面進(jìn)行科學(xué)考察．宇航員到達(dá)月球表面后，做了如下實(shí)驗(yàn)：用長(zhǎng)為L(zhǎng)且不可伸長(zhǎng)的輕繩拴一個(gè)小球，上端固定在O點(diǎn)，如圖甲所示，在最低點(diǎn)給小球某一初速度v0，使其繞O點(diǎn)的豎直面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，測(cè)得最高點(diǎn)繩的拉力恰好為零．若月球半徑R已知，忽略各種阻力．求：
（1）月球表面的重力加速度g
（2）月球的第一宇宙速度v1
（3）若宇航員完成了對(duì)月球表面的科學(xué)考察任務(wù)，乘坐返回艙返回圍繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道艙．為了安全，返回艙與軌道艙對(duì)接時(shí)，二者必須具有相同的速度．返回艙在返回過程中需克服月球引力做功W=mgR(1-
Rr
)，式中各量分別為：返回艙與宇航員的總質(zhì)量為m，月球表面的重力加速度為g，月球半徑為R，軌道艙到月球中心的距離為r，如圖乙所示．不計(jì)月球表面大氣等對(duì)返回艙的阻力和月球自轉(zhuǎn)的影響，則該宇航員乘坐的返回艙從月球表面要能返回軌道艙，至少需要獲得動(dòng)能Ek為多少？

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科目：高中物理 來源：2012-2013學(xué)年福建南安一中高一上學(xué)期期中考試物理試卷（帶解析） 題型：計(jì)算題

(10分) 為了安全，在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離。已知某高速公路的最高限速為v=120km/h，假設(shè)前方車輛突然停止，后車司機(jī)發(fā)現(xiàn)這一情況操縱剎車，到汽車開始減速反經(jīng)歷的時(shí)間（即反應(yīng)時(shí)間）t=0.50s。剎車時(shí)加速度大小是4m/s2，該高速公路上汽車間的距離s至少應(yīng)為多少？
(g取10 m/s2)

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科目：高中物理 來源：2015屆福建南安一中高一上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

(10分) 為了安全，在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離。已知某高速公路的最高限速為v=120km/h，假設(shè)前方車輛突然停止，后車司機(jī)發(fā)現(xiàn)這一情況操縱剎車，到汽車開始減速反經(jīng)歷的時(shí)間（即反應(yīng)時(shí)間）t=0.50s。剎車時(shí)加速度大小是4m/s2，該高速公路上汽車間的距離s至少應(yīng)為多少？

(g取10 m/s2)

 

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(10分)為了體現(xiàn)人文關(guān)懷，保障市民出行安全和嚴(yán)格執(zhí)法，各大都市市交管部門強(qiáng)行推出了“電子眼”，據(jù)了解，在城區(qū)內(nèi)全方位裝上“電子眼”后立馬見效，機(jī)動(dòng)車擅自闖紅燈的大幅度減少，因闖紅燈引發(fā)的交通事故也從過去的5％下降到1％�，F(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為10m／s．當(dāng)兩車快要到一十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車(反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì))，乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢(反應(yīng)時(shí)間為0．5s)。已知甲車緊急剎車時(shí)制動(dòng)力為車重的0．4倍，乙車緊急剎車制動(dòng)力為車重的0．5倍，求：

  (1)若甲司機(jī)看到黃燈時(shí)車頭距警戒線15m，他采取上述措施能否避免闖紅燈?

  (2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車行駛過程中應(yīng)保持多大距離?

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