15.物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為2m/s2,就是說(shuō)( 。
A.它的瞬時(shí)速度為2m/s
B.在任意ls內(nèi)物體的末速度一定是初速度的2倍
C.在任意ls內(nèi)物體的末速度比初速度增大2m/s
D.每秒鐘物體的位移增大2m

分析 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式得出末速度與初速度的關(guān)系,根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量得出每秒內(nèi)位移的增大量.

解答 解:A、加速度為2m/s2,知單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量為2m/s,不是瞬時(shí)速度為2m/s,在任意1s內(nèi)的末速度比初速度大2m/s,故A、B錯(cuò)誤,C正確.
D、根據(jù)△x=aT2=2×1m=2m知,連續(xù)1s內(nèi)的位移之差為2m,則每秒位移增大2m.故D正確.
故選:CD.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論,并能靈活運(yùn)用,基礎(chǔ)題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

5.在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,小球從O點(diǎn)開(kāi)始做平拋運(yùn)動(dòng),得到的軌跡如圖所示,其中A的坐標(biāo)為x=0.4m,y=0.2m,重力加速度g=10m/s2,則小球平拋的初速度的計(jì)算式為vo=$x\sqrt{\frac{g}{2y}}$(用x、y、g表示),其值是2m/s.

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6.質(zhì)點(diǎn)在三個(gè)恒力F1、F2、F3的共同作用下保持平衡狀態(tài),若突然撤去F1,而保持F2、F3不變,則質(zhì)點(diǎn)( 。
A.可能做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)
C.一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)D.可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

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3.質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)的圓形軌道的內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)而不脫離軌道的最小速度為v,當(dāng)小球以2v的速度經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí),對(duì)軌道的壓力為( 。
A.0B.mgC.3mgD.4mg

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10.一列橫波沿x軸正向傳播,a、b、c、d為介質(zhì)中沿波傳播方向上四個(gè)質(zhì)點(diǎn)的平衡位置.某時(shí)刻的波形如圖(a)所示,此后,若經(jīng)過(guò)$\frac{1}{4}$周期開(kāi)始計(jì)時(shí),則圖(b)描述的是(  )
A.a處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象B.b處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象
C.c處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象D.d處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

20.有一輛質(zhì)量為800㎏的小汽車駛上圓弧半徑為50m的拱橋,當(dāng)汽車通過(guò)拱橋頂點(diǎn)的速度為10m/s時(shí)(g取10m/s2),求汽車對(duì)橋的壓力.

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7.光滑水平直軌道上有三個(gè)滑塊A,B,C,其中ABC以輕質(zhì)細(xì)繩連接,C放在B上,上表面水平且足夠長(zhǎng),已知質(zhì)量均為m.BC間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,開(kāi)始時(shí)細(xì)繩松弛,BC靜止,現(xiàn)給A向左的初速度v.最終ABC共速.求
(1)整個(gè)ABC組成的系統(tǒng)損失的機(jī)械能;
(2)C相對(duì)B滑動(dòng)的位移.

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4.如圖所示,由于地球的自轉(zhuǎn),地球表面上P、Q兩點(diǎn)均繞地球自轉(zhuǎn)軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng),對(duì)于P、Q 兩點(diǎn)的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.P、Q 兩點(diǎn)的線速度大小相等B.P、Q兩點(diǎn)的角速度大小相等
C.P點(diǎn)的角速度比Q 點(diǎn)的角速度大D.P點(diǎn)的線速度比Q 點(diǎn)的線速度大

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5.民用航空客機(jī)的機(jī)艙一般都設(shè)有緊急出口,飛機(jī)發(fā)生意外情況著陸后,打開(kāi)緊急出口的艙門,會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面.如圖所示為某氣囊斜面,機(jī)艙離底端的豎直高度AB=3.0m,斜面長(zhǎng)AC=5.0m,斜面與水平地面CD段間有一段小圓弧平滑連接.質(zhì)量為50kg的旅客從氣囊上由靜止開(kāi)始滑下,其與氣囊、地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.55,不計(jì)空氣阻力,g=10m/s2
求:(1)人滑到斜面底端C時(shí)重力的功率;
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