【題目】如圖所示,一根細線下端拴一個金屬小球P,細線的上端固定在金屬塊Q上,Q放在帶小孔的水平桌面上.小球在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運動(圓錐擺).現(xiàn)使小球改到一個更高一些的水平面上做勻速圓周運動(圖上未畫出),兩次金屬塊Q都保持在桌面上靜止.則后一種情況與原來相比較,下面的判斷中正確的是( 。
A. Q受到桌面的支持力變大
B. Q受到桌面的靜摩擦力變大
C. 小球P運動的角速度變大
D. 小球P運動的周期變大
【答案】BC
【解析】設(shè)細線與豎直方向的夾角為θ,細線的拉力大小為T,細線的長度為L.P球做勻速圓周運動時,由重力和細線的拉力的合力提供向心力,如圖,則有: …①
mgtanθ=mω2Lsinθ=ma…②
A、Q受到重力、支持力繩子的拉力和桌面的支持力、摩擦力的作用,在豎直方向上:Mg+Tcosθ=FN…③
聯(lián)立①③可得:FN=Mg+mg,與小球的高度、繩子與豎直方向之間的夾角都無關(guān),保持不變.故A正確;由②得角速度 ,向心加速度a=gtanθ,使小球改到一個更高一些的水平面上作勻速圓周運動時,θ增大,cosθ減小,tanθ增大,則得到細線拉力T增大,角速度增大向心加速度增大.對Q球,由平衡條件得知,Q受到桌面的靜摩擦力變大,故BC正確;小球的角速度增大,根據(jù): 可知,小球的周期將減小.故D錯誤.故選BC.
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【題目】在研究下列問題時,可以把汽車看作質(zhì)點的是( )
A. 研究汽車通過某一路標所用的時間 B. 研究汽車在斜坡上有無翻倒的危險
C. 研究汽車過橋時,可將汽車看作質(zhì)點 D. 計算汽車從天津開往北京所用的時間
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【題目】如圖所示,一質(zhì)量為2m的氣缸,用質(zhì)量為m的活塞封有一定質(zhì)量的理想氣體,當氣缸開口向上且通過活塞懸掛靜止時,空氣柱長度為L1(如圖甲所示),F(xiàn)將氣缸旋轉(zhuǎn)180°懸掛缸底靜止(如圖乙所示),已知大氣壓強為P0,活塞的橫截面積為S,氣缸與活塞之間不漏氣且無摩擦,整個過程封閉氣體溫度不變。求:
(i)圖乙中空氣柱的長度;
(ii)從圖甲到圖乙,氣體吸熱還是放熱,并說明理由。
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【題目】一輛額定功率為80KW的汽車,在平直公路上行駛的最大速率為20m/s汽車的質(zhì)量為2t,若汽車從靜止開始做勻加速度直線運動,加速度大小為2m/s2,運動過程中的阻力不變,求:
(1)汽車受到阻力大。
(2)6秒末汽車的功率;
(3)在勻加速過程中汽車牽引力做的功。
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【題目】如圖,+Q為固定的正點電荷,虛線圓是其一條等勢線。兩電荷量相同、但質(zhì)量不相等的粒子,分別從同一點A以相同的速度v0射入,軌跡如圖中曲線,B、C為兩曲線與圓的交點。aB、aC表示兩粒子經(jīng)過B、C時的加速度大小,vB、vC表示兩粒子經(jīng)過B、C時的速度大小。不計粒子重力,以下判斷正確的是
A. aB=aC vB=vC
B. aB>aC vB=vC
C. aB>aC vB<vC
D. aB<aC vB>vC
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【題目】如圖所示,將質(zhì)量為2m的重物懸掛在輕繩的一端,輕繩的另一端系一質(zhì)量為m的 環(huán),環(huán)套在豎直固定的光滑直桿上A點,光滑定滑輪與直桿的距離為d。A點與定滑輪等高,B點在距A點正下方d處,F(xiàn)將環(huán)從A處由靜止釋放,不計一切摩擦阻力,下列說法正確的是
A. 環(huán)到達B處時,重物上升的高度h=d
B. 環(huán)從A到B,環(huán)減少的機械能等于重物增加的機械能
C. 環(huán)從A點能下降的最大高度為
D. 當環(huán)下降的速度最大時,輕繩的拉力T=2mg
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【題目】風速儀結(jié)構(gòu)如圖 (a)所示,光源發(fā)出的光經(jīng)光纖傳輸,被探測器接收,當風輪旋轉(zhuǎn)時,通過齒輪帶動凸輪圓盤旋轉(zhuǎn),當圓盤上的凸輪經(jīng)過透鏡系統(tǒng)時光被擋住,已知風輪葉片轉(zhuǎn)動半徑為r,每轉(zhuǎn)動n圈帶動凸輪圓盤轉(zhuǎn)動一圈,若某段時間Δt內(nèi)探測器接收到的光強隨時間變化關(guān)系如圖(b)所示,則該時間段內(nèi)風輪葉片( )
A. 轉(zhuǎn)速逐漸減小,平均速率為
B. 轉(zhuǎn)速逐漸減小,平均速率為
C. 轉(zhuǎn)速逐漸增大,平均速率為
D. 轉(zhuǎn)速逐漸增大,平均速率為
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【題目】如圖甲所示為一臺小型發(fā)電機的示意圖,單匝線圈逆時針轉(zhuǎn)動.若從中性面開始計時,產(chǎn)生的電動勢隨時間的變化規(guī)律如圖乙所示.已知發(fā)電機線圈內(nèi)阻為1.0 Ω,外接燈泡的電阻為9.0 Ω.求:
(1)寫出流經(jīng)燈泡的瞬時電流的表達式;
(2)轉(zhuǎn)動過程中穿過線圈的最大磁通量;
(3)線圈勻速轉(zhuǎn)動一周的過程中,外力所做的功.
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