汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為，汽車(chē)的質(zhì)量為，當(dāng)它行駛在水平公路上時(shí)，所受阻力為車(chē)所受重力的倍（），
問(wèn)：（1）汽車(chē)所能達(dá)到的最大速度多大?
（2）汽車(chē)從靜止開(kāi)始以的加速度作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，此過(guò)程能維持多長(zhǎng)時(shí)間?

“蹦極跳”是一種驚險(xiǎn)的現(xiàn)代娛樂(lè)活動(dòng)。某人身系彈性繩子，繩子的另一端系于高橋上的某一點(diǎn)，如圖所示．a(chǎn)點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，b點(diǎn)是人靜止時(shí)的平衡位置，c點(diǎn)是人到達(dá)的最低點(diǎn)．不計(jì)空氣阻力，當(dāng)一個(gè)游樂(lè)者從橋上由靜止開(kāi)始跳向水面的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的有                  (    )

A．游樂(lè)者從P至a的過(guò)程中會(huì)感受到失重，從a到c會(huì)感受到超重

B．從P至c的下落過(guò)程中，人所受重力的沖量等于彈力的沖量

C．從P至c的下落過(guò)程中，重力對(duì)人所做的功大于彈力對(duì)人所做的功

D．游樂(lè)者在b處的動(dòng)能最大

物體在五個(gè)恒力作用下，保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)去掉其中的一個(gè)力，則物體一定做

A．勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B．勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

C．曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

D．變速運(yùn)動(dòng)

雨滴下落時(shí)所受到的空氣阻力與雨滴的速度有關(guān)，雨滴速度越大，它受到的空氣阻力越大；此外，當(dāng)雨滴速度一定時(shí)，雨滴下落時(shí)所受到的空氣阻力還與雨滴半徑的次方成正比。假設(shè)一個(gè)大雨滴和一個(gè)小雨滴從同一云層同時(shí)下落，最終它們都          （填“加速”、“減速”或“勻速”）下落。       （填“大”或“小”）雨滴先落到地面；接近地面時(shí)，        （填“大”或“小”）雨滴的速度較小。

如圖所示，一個(gè)半徑為R質(zhì)量為M的半圓形光滑小碗，在它的邊上1/4圓弧處讓一質(zhì)量為m的小滑塊自由滑下，碗下是一臺(tái)秤，當(dāng)滑塊在運(yùn)動(dòng)時(shí)，臺(tái)秤的最大讀數(shù)是＿＿＿＿＿＿＿ 。

為了只用一根彈簧和一把刻度尺測(cè)定某滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ（設(shè)μ為定值），某同學(xué)經(jīng)查閱資料知：一勁度系數(shù)為k的輕彈簧由伸長(zhǎng)量為L(zhǎng)至恢復(fù)到原長(zhǎng)過(guò)程中，彈力所做的功為。于是他設(shè)計(jì)了下述實(shí)驗(yàn)：

第一步，如圖所示，將彈簧的一端固定在豎直墻上，彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)另一端在位置B，使滑塊緊靠彈簧將其壓縮至位置A，松手后滑塊在水平桌面上運(yùn)動(dòng)一段距離，到達(dá)位置C時(shí)停止。
第二步，將滑塊掛在豎直放置的彈簧下，彈簧伸長(zhǎng)后保持靜止?fàn)顟B(tài)。
請(qǐng)回答下列問(wèn)題：
（1）你認(rèn)為，該同學(xué)需用刻度尺直接測(cè)量的物理量是（寫(xiě)出名稱(chēng)并用符號(hào)表示）：
                                    和                                     。
（2）用測(cè)得的物理量表示滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ的計(jì)算式：μ=            。

如圖所示，內(nèi)壁光滑的軌道ABCDEF是由兩個(gè)半徑均為R的半圓軌道和兩長(zhǎng)度均為L(zhǎng)=R直軌道良好對(duì)接而成，固定在同一豎直平面內(nèi)。一質(zhì)量為m的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）始終能沿軌道ABCDEF的內(nèi)壁運(yùn)動(dòng)，已知B、E為軌道的最高和最低點(diǎn)，重力加速度為，求：

（1）若小球恰能過(guò)B點(diǎn) ，此時(shí)小球的速度大小
（2）小球經(jīng)過(guò)E、B兩點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力差。

如圖所示，一升降機(jī)在箱底裝有若干彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機(jī)吊索在空中斷裂，忽略摩擦力，則升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中(　　)

A．升降機(jī)的速度不斷減小

B．升降機(jī)的加速度不斷變大

C．升降機(jī)的加速度最大值等于重力加速度值

D．升降機(jī)的加速度最大值大于重力加速度值

如圖所示，重10 N的物體以速度v在粗糙的水平面上向左運(yùn)動(dòng)，物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1.現(xiàn)給物體施加水平向右的拉力F，其大小為20 N，則物體受到的摩擦力和加速度大小分別為（取g="10" m/s²）（   ）

A．1 N，20 m/s2	B．0，21 m/s2
C．1 N，21 m/s2	D．條件不足，無(wú)法計(jì)算

如圖所示，斜面的傾角為θ＝37^o，物塊m₁和m₂之間用輕繩相連，m₁＝m₂＝1kg，斜面與m₁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.25，m₂離地面高度h＝8m，系統(tǒng)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，假設(shè)斜面和輕繩足夠長(zhǎng)，求：（取g＝10m/s²，sin37^o＝0.6，cos37°＝0.8）
（1）m₂在落地前瞬間速度多大？
（2）當(dāng)m₂落地后，m₁還能向上滑行多遠(yuǎn)？