如圖，甲、乙兩木塊用細(xì)繩連在一起，中間有一被壓縮豎直放置的輕彈簧，乙放在水平地面上，甲、乙兩木塊質(zhì)量分別為m₁和m₂，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)繩的張力為F．在將細(xì)繩燒斷的瞬間，甲的加速度為a，則此時(shí)乙對(duì)地面壓力為_(kāi)_____．

貝貝和晶晶在探究牛頓第二定律的過(guò)程中分別采用了以下方案：兩人都在水平桌面上放上一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，將相同質(zhì)量的滑塊放在木板上后，貝貝在滑塊上用繩子連接重物A；晶晶則直接在滑塊上施加豎直向下的拉力F．物體A受的重力和拉力F大小相同，如圖1所示．不計(jì)物體與長(zhǎng)木板間的摩擦，也不計(jì)繩的質(zhì)量及繩與滑輪的摩擦，若m₁運(yùn)動(dòng)的加速度為a₁，m₂運(yùn)動(dòng)的加速度為a₂，那么：

（1）a₁和a₂的大小關(guān)系是______；
（2）在上面的探究過(guò)程中，若物體與長(zhǎng)木板間的摩擦不能忽略，貝貝的方案中如何才能將實(shí)驗(yàn)誤差減小，請(qǐng)你至少說(shuō)出兩條：①______，②______．
（3）若貝貝通過(guò)改變拉繩的重物A的質(zhì)量進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，并根據(jù)記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描出如圖2所示的F-a圖象，則該圖象表明貝貝實(shí)驗(yàn)中可能存在的問(wèn)題是______．

2008年中國(guó)（蕪湖）科普產(chǎn)品博覽交易會(huì)于l2月12日隆重開(kāi)幕．這是中國(guó)科協(xié)決定由我市永久性舉辦該會(huì)展后的首次科博會(huì)．開(kāi)幕當(dāng)天，全國(guó)中等城市規(guī)模最大的科技館--蕪湖科技館開(kāi)門迎客．在科技館中的水平地面上有一個(gè)質(zhì)量為4kg的物體，在與水平方向成37°角的斜向上的拉力F作用下，從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后撤去拉力F，又經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，物體停止運(yùn)動(dòng)．工作人員用先進(jìn)的儀器測(cè)量數(shù)據(jù)并用電腦描繪出物體全過(guò)程的v-t圖象如圖所示，很快計(jì)算出了地面的動(dòng)摩擦因數(shù)．請(qǐng)你利用學(xué)過(guò)的知識(shí)求解：物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為多大？拉力F為多大？

如圖所示，50個(gè)大小相同、質(zhì)量均為m的小物塊，在平行于斜面向上的恒力F作用下一起沿斜面向上運(yùn)動(dòng)．已知斜面足夠長(zhǎng)，傾角為30°，各物塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，重力加速度為g，則第6個(gè)小物塊對(duì)第5個(gè)小物塊的作用力大小為（　�。�

A． 9 10 F

B． 1 10 F

C． 45 2 mg+ 1 10 F

D．因?yàn)閯?dòng)摩擦因數(shù)未知，所以不能確定

如圖所示，長(zhǎng)度L=10m的水平傳送帶以速率v₀=4m/s沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行，質(zhì)量m=1kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以v₁=6m/s的初速度從右端滑上傳送帶．已知物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，重力加速度g=10m/s²，則物塊（　�。�

A．相對(duì)地面向左運(yùn)動(dòng)的最大距離為4.5m

B．相對(duì)地面向左運(yùn)動(dòng)的最大距離為9m

C．從滑上傳送帶到滑下傳送帶所用的時(shí)間2.5s

D．從滑上傳送帶到滑下傳送帶所用的時(shí)間6.25s

質(zhì)量為m=1kg的滑塊靜止在水平地面上O點(diǎn)，如圖甲所示，現(xiàn)施一水平向右的恒力F作用于滑塊上，經(jīng)時(shí)間t₁=0.4s后撤去F．滑塊在水平方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示，g取10m/s²，求：
（1）滑塊在水平面上滑行的距離；
（2）滑塊與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（3）水平恒力F的大小．

如圖所示，航空母艦上的水平起飛跑道長(zhǎng)度L=160m．一架質(zhì)量為m=2.0×10⁴kg的飛機(jī)從跑道的始端開(kāi)始，在大小恒為F=1.2×10⁵N的動(dòng)力作用下，飛機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中飛機(jī)受到的平均阻力大小為F_f=2×10⁴N．飛機(jī)可視為質(zhì)點(diǎn)，取g=10m/s²．求：
（1）飛機(jī)在水平跑道運(yùn)動(dòng)的加速度大��；
（2）若航空母艦靜止不動(dòng)，飛機(jī)加速到跑道末端時(shí)速度大�。�
（3）若航空母艦沿飛機(jī)起飛的方向以10m/s勻速運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)從始端啟動(dòng)到跑道末端離開(kāi)．這段時(shí)間內(nèi)航空母艦對(duì)地位移大�。�

如圖所示，在光滑的水平面上，A、B兩物體的質(zhì)量m_A=2m_B，A物體與輕質(zhì)彈簧相連，彈簧的另一端固定在豎直墻上，開(kāi)始時(shí)，彈簧處于自由狀態(tài)，當(dāng)物體B沿水平向左運(yùn)動(dòng)，使彈簧壓縮到最短時(shí)，A、B兩物體間作用力為F，則彈簧給A物體的作用力的大小為（　�。�

A．F

B．2F

C．3F

D．4F

如圖所示，物體A、B、C質(zhì)量分別為m、2m、3m，A與天花板間，B與C之間用輕彈簧連接，當(dāng)系統(tǒng)平衡后，突然將AB間繩燒斷，在繩斷的瞬間，A、B、C的加速度分別為（以向下的方向?yàn)檎�方向）（　�。?table style="margin-left:0px;width:650px;">A．g，g，gB．-5g，2.5g，0C．-5g，2g，0D．-g，2.5g，3g

力F₁單獨(dú)作用于一個(gè)物體上時(shí)，物體加速度為2m/s²；力F₂單獨(dú)作用于同一物體時(shí)，物體加速度為4m/s²；當(dāng)力F₁和F₂共同作用于該物體時(shí)，物體的加速度大小可能是（　�。�

A．2m/s2

B．4m/s2

C．6m/s2

D．8m/s2