如圖所示，ABCD是一個(gè)盆式容器，盆內(nèi)側(cè)壁與盆底BC的連接處都是一段與BC相切的圓弧，BC為水平的，其距離d＝0.5 m，盆邊緣的高度為h＝0.3 m．在A處放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊并讓其從靜止出發(fā)下滑．已知盆內(nèi)側(cè)壁是光滑的，而BC面與小物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.1.小物塊在盆內(nèi)來回滑動(dòng)，最后停下來，則停的地點(diǎn)到B的距離為(　　)

A．0.5 m	B．0.25 m
C．0.10 m	D．0

質(zhì)量和電荷量不同的帶電粒子，在電場中由靜止開始經(jīng)相同電壓加速后(　　)

A．荷質(zhì)比大的粒子速度大，電荷量大的粒子動(dòng)能大

B．荷質(zhì)比大的粒子動(dòng)能大，電荷量大的粒子速度大

C．荷質(zhì)比大的粒子速度和動(dòng)能都大

D．電荷量大的粒子速度和動(dòng)能都大

某人用手將質(zhì)量為1kg物體由靜止向上勻加速提起1m時(shí)物體的速度為2m/s, 則下列說法正確的是（取g=10m/s²）

A．手對物體做功12J	B．合外力做功2J
C．合外力做功12J	D．物體克服重力做功10J

如圖所示，通過空間任意一點(diǎn)A可作無數(shù)個(gè)斜面．如果物體從A點(diǎn)分別沿這些傾角各不相同的光滑斜面滑下，那么物體在這些斜面上速率相同的點(diǎn)所構(gòu)成的面是(　   )

A．球面	B．拋物面
C．水平面	D．不規(guī)則的曲面

如所示，物體從A處開始沿光滑斜面AO下滑， 又在粗糙水平面上滑動(dòng)，最終停在B處。已知A距水平面OB的高度為，物體的質(zhì)量為m，現(xiàn)將物體m從B點(diǎn)沿原路送回至AO的中點(diǎn)C處，需外力做的功至少應(yīng)為 （   ） 
 

A．	B．
C．	D．2

水平傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)，速度大小為v，現(xiàn)將一小工件放到傳送帶上。設(shè)工件的初速度為0，當(dāng)它在傳送帶上滑動(dòng)一段距離后速度達(dá)到v而與傳送帶保持相對靜止。設(shè)工件質(zhì)量為m，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則在工件相對傳送帶滑動(dòng)的過程中（   ）

A．滑動(dòng)摩擦力對工件做的功為

B．工件機(jī)械能的增加量小于

C．工件相對于傳送帶滑動(dòng)的路程為

D．產(chǎn)生的內(nèi)能大小為

從高H處由靜止釋放一球，它在運(yùn)動(dòng)過程中受大小不變的阻力f。若小球質(zhì)量為m，碰地過程中無能量損失，則小球第一次碰地后反彈的高度是多少？小球從釋放直至停止彈跳的總路程為多少？

據(jù)華龍網(wǎng)報(bào)道，2010年6月21日重慶236路公交車經(jīng)過沙坪壩區(qū)天馬路斜坡時(shí)，剎車突然失靈，該路段坡度超過30度，直沖下去將會(huì)撞到更多的車輛和路人，后果不堪設(shè)想。情急之下，駕駛員歐師傅讓車緊貼旁邊隔離墻行駛，在摩擦100多米隔離墻后，撞到一個(gè)建筑堆后車終于停了。幸運(yùn)的是，車上20多名乘客都沒有受傷。
設(shè)事發(fā)時(shí)，公交車的總質(zhì)量為1.2×104 kg，與隔離墻摩擦?xí)r的初速度為9 m/s，事發(fā)路段的傾角為30度，車輛在與隔離墻摩擦100 m后以1 m/s的末速度與建筑堆相撞。重力加速度為g =" 10" m/s²，求該公交車與隔離墻摩擦的過程中
（1）合外力對公交車做的功；
（2）公交車機(jī)械能的變化量。

質(zhì)量為的物體，由靜止開始下落，由于空氣阻力，下落的加速度為，在物體下落  的過程中，下列說法正確的是           

A．物體動(dòng)能增加了

B．物體的機(jī)械能減少了

C．物體克服阻力所做的功為

D．物體的重力勢能減少了

如圖所示，某人用滑板從圓弧形的豎直面某高度的A點(diǎn)滑至B點(diǎn)，接著沿水平路面滑至C點(diǎn)停止。若人與滑板的總質(zhì)量為60kg。表中記錄了開始下滑到停止過程中的有關(guān)數(shù)據(jù)，請根據(jù)圖表中的數(shù)據(jù)求解下列問題：（取g＝10m/s²）

位置	A	B	C
速度（m/s）	0	8.0	0
位置坐標(biāo)（m）	（0,5）	（10,0）	（30,0）

（1）人與滑板從A滑到B的過程中，損失的機(jī)械能為多少?
（2）若滑板在BC段所受阻力恒定，則阻力為多大？