（09·寧夏物理·34）（1）帶有活塞的汽缸內封閉一定量的理想氣體。氣體開始處于狀態(tài)a，然后經過過程ab到達狀態(tài)b或進過過程ac到狀態(tài)c，b、c狀態(tài)溫度相同，如V-T圖所示。設氣體在狀態(tài)b和狀態(tài)c的壓強分別為P_b、和P_C，在過程ab和ac中吸收的熱量分別為Q_ab和Q_ac，則        （填入選項前的字母，有填錯的不得分）     （     ）

A. P_b >P_c，Q_ab>Q_ac
B. P_b >P_c，Q_ab<Q_ac
C. P_b <P_c，Q_ab>Q_ac
D. P_b <P_c，Q_ab<Q_ac
(2)圖中系統由左右連個側壁絕熱、底部、截面均為S的容器組成。左容器足夠高，上端敞開，右容器上端由導熱材料封閉。兩個容器的下端由可忽略容積的細管連通。
容器內兩個絕熱的活塞A、B下方封有氮氣，B上方封有氫氣。大氣的壓強p₀，溫度為T₀=273K，連個活塞因自身重量對下方氣體產生的附加壓強均為0.1 p₀。系統平衡時，各氣體柱的高度如圖所示�，F將系統的底部浸入恒溫熱水槽中，再次平衡時A上升了一定的高度。用外力將A緩慢推回第一次平衡時的位置并固定，第三次達到平衡后，氫氣柱高度為0.8h。氮氣和氫氣均可視為理想氣體。求

（i）第二次平衡時氮氣的體積；
（ii）水的溫度。

某校開展探究性課外活動，一同學用如圖1所示的裝置研究氣體壓強、體積、溫度三量之間的變化關系．該同學選用導熱良好的氣缸將其開口向下，內有理想氣體，并將氣缸固定不動，缸內活塞可自由滑動且不漏氣．把一溫度計通過缸底小孔插入缸內，插口處密封良好，活塞下掛一個沙桶，沙桶裝滿沙子時，活塞恰好靜止，現給沙桶底部鉆一個小洞，讓細沙慢慢漏出，外部環(huán)境溫度恒定，則(　　)

A．外界對氣體做功，內能增大

B．外界對氣體做功，溫度計示數不變

C．氣體體積減小，溫度計示數減小

D．外界對氣體做功，溫度計示數增加

如圖所示，帶有活塞的氣缸中封閉一定質量的氣體(不考慮分子勢能)．將一個熱敏電阻(電阻值隨溫度升高而減小)置于氣缸中，熱敏電阻與氣缸外的歐姆表連接，氣缸和活塞均具有良好的絕熱性能．下列說法正確的是(　　)

A．若發(fā)現歐姆表讀數變大，則氣缸內氣體內能一定減小

B．若推動活塞使氣缸內氣體體積減小，則氣缸內氣體內能減小

C．若推動活塞使氣缸內氣體體積減小，則氣缸內氣體壓強減小

D．若推動活塞使氣缸內氣體體積減小，則歐姆表讀數將變小

(8分)如圖所示，在水平固定的筒形絕熱氣缸中，用絕熱的活塞封閉一部分氣體，活塞與氣缸之間無摩擦且不漏氣。外界大氣壓強恒為p₀，氣體溫度為27 ℃時，活塞與汽缸底相距45 cm。用一個電阻絲R給氣體加熱，活塞將會緩慢移動，使氣缸內氣體溫度升高到77 ℃．求：

（1）活塞移動了多少距離？
（2）請分析說明，升溫后單位時間內氣體分子對器壁單位面積的碰撞次數如何變化？

（12分）如圖所示，一導熱性能良好的容器水平放置，兩端是直徑不同的兩個圓筒，里面各有一個活塞，其橫截面積分別為和，質量分別是，。它們之間用一質量不計的輕質細桿相連。兩活塞可在筒內無摩擦滑動，但不漏氣。在氣溫是-23℃時，用銷子M把B拴住，并把閥門K打開，使容器和大氣相通，隨后關閉K，此時兩活塞間氣體體積是300cm³，當氣溫升到T時把銷子M拔去。若剛拔去銷子M時兩活塞的加速度大小為l.2m／s²(設大氣壓強為l.0×10⁵Pa不變，容器內氣體溫度始終和外界氣溫相同。)
（1）分析說明剛拔去銷子M時兩活塞的加速度的方向。
（2）求溫度T為多少?

如圖所示，兩端封閉、粗細均勻的細玻璃管，中間用長為h的水銀柱將其分為兩部分，分別充有空氣，現將玻璃管豎直放置，兩段空氣柱長度分別為l₁，l₂，已知l₁＞l₂，如同時對它們均勻加熱，使之升高相同的溫度，這時出現的情況是：（   ）

A．水銀柱上升

B．水銀柱下降

C．水銀柱不動

D．無法確定

如圖所示，氣缸中封閉著溫度為127℃的空氣，一重物用輕繩經輕滑輪跟氣缸中的活塞相連接，不計一切摩擦，重物和活塞都處于平衡狀態(tài)，這時活塞離氣缸底的高度為10cm。如果缸內空氣溫度降為87℃，則重物將上升       cm；該過程適用的氣體定律是       （填“玻意耳定律”或“查理定律”或“蓋·呂薩克定律”）。

如圖所示，下面四幅圖中，表示等壓變化的是（   ）

某登山運動員在一次攀登珠穆朗瑪峰的過程中，在接近山頂時他裸露在手腕上的防水手表的表盤玻璃突然爆裂了，而手表沒有受到任何撞擊。該手表出廠時給出的參數為：27℃時表內氣體壓強為1.0×10⁵Pa(常溫下的大氣壓強值)，當內外壓強差超過6.0×10⁴Pa時表盤玻璃將爆裂。當時登山運動員攜帶的溫度計的讀數是－21℃，表內氣體體積的變化可忽略不計。
(1)通過計算判斷手表的表盤玻璃是向外爆裂還是向內爆裂？
(2)當時外界的大氣壓強為多少？

汽車行駛時輪胎的胎壓過高易造成爆胎事故，太低又會造成油耗上升。已知某型號輪胎能在－40℃～90℃的環(huán)境中正常工作，為使輪胎在此溫度范圍內工作時的最高胎壓不超過標準大氣壓的3.5倍，最低胎壓不低于標準大氣壓的1.6倍，那么在t=20℃時給輪胎充氣，充氣后的胎壓在什么范圍內比較合適？（設輪胎的容積不變）