2．如圖所示，用絕熱活塞把絕熱容器隔成容積相同的兩部分，先用銷子S把活塞鎖住，將質量和溫度都相同的理想氣體氫氣和氧氣分別充入容器的兩部分，然后提起銷子S，使活塞可以無摩擦地滑動，當活塞平衡時（　�。�

A．

氧氣的溫度不變

B．

氫氣的壓強增大

C．

氫氣的體積增大

D．

氧氣的溫度升高

1．利用如圖裝置可測量大氣壓強和容器的容積．步驟如下：
①將倒U形玻璃管A的一端通過橡膠軟管與直玻璃管B連接，并注入適量的水，另一端插入橡皮塞，然后塞住燒瓶口，并在A上標注此時水面的位置K；再將一活塞置于10ml位置的針筒插入燒瓶，使活塞緩慢推移至0刻度位置；上下移動B，保持A中的水面位于K處，測得此時水面的高度差為17.1cm．
②拔出橡皮塞，將針筒活塞置于0ml位置，使燒瓶與大氣相通后再次塞住瓶口；然后將活塞抽拔至10ml位置，上下移動B，使A中的水面仍位于K，測得此時玻璃管中水面的高度差為16.8cm．（玻璃管A內氣體體積忽略不計，ρ=1.0×10³kg/m³，取g=10m/s²）
（1）若用V₀表示燒瓶容積，p₀表示大氣壓強，△V示針筒內氣體的體積，△p₁、△p₂表示上述步驟①、②中燒瓶內外氣體壓強差大小，則步驟①、②中，氣體滿足的方程分別為${p}_{0}^{\;}（{V}_{0}^{\;}+△V）=（{p}_{0}^{\;}+△{p}_{1}^{\;}）{V}_{0}^{\;}$、${p}_{0}^{\;}{V}_{0}^{\;}=（{p}_{0}^{\;}-△{p}_{2}^{\;}）（{V}_{0}^{\;}+△V）$．
（2）由實驗數據得燒瓶容積V₀=560mL，大氣壓強p₀=$9.58×1{0}_{\;}^{4}$Pa．
（3）”倒U”形玻璃管A內氣體的存在，相關誤差分析正確的是A
（A） 僅對容積的測量結果有影響   （B） 僅對壓強的測量結果有影響
（C） 對二者的測量結果均有影響   （D） 對二者的測量結果均無影響．

20．如圖所示，一端開口，一端封閉的玻璃管，封閉端有一定質量的氣體，開口端置于水銀槽中，用彈簧測力計拉著玻璃試管而平衡，此時管內外水銀面高度差為h₁，彈簧測力計示數為F₁．若在水銀槽中緩慢地倒入部分水銀，使槽內水銀面升高一些，穩(wěn)定后管內外水銀面高度差為h₂，彈簧測力計示數為F₂，則（　�。�

A．

h1=h2，F1=F2

B．

h1＞h2，F1＞F2

C．

h1＞h2，F1＜F2

D．

h1＜h2，F1＞F2

19．如圖甲所示，用面積為S的活塞在汽缸內封閉著一定質量的理想氣體，活塞上放一砝碼，活塞和砝碼的總質量為m．現使汽缸內的氣體緩緩按圖乙所示的規(guī)律變化，汽缸內的氣體從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B．若該過程中氣體內能發(fā)生了變化，氣體柱高度增加了△L．外界大氣壓強為p₀．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	該過程中汽缸內氣體的壓強始終為p0
	B．	該過程中氣體不斷從外界吸收熱量
	C．	氣體在該過程中吸收的熱量大于它對外界做的功
	D．	A和B兩個狀態(tài)，單位面積汽缸內壁在單位時間內受到氣體分子撞擊的次數相同

18．如圖是一定質量的理想氣體的p-V圖，氣體狀態(tài)從A→B→C→D→A完成一次循環(huán)，A→B（圖中實線）和C→D為等溫過程，溫度分別為T₁和T₂．下列判斷正確的是（　�。�

	A．	C→D過程放出的熱量等于外界對氣體做的功
	B．	若氣體狀態(tài)沿圖中虛線由A→B，則氣體的溫度先降低后升高
	C．	從微觀角度講B→C過程壓強降低是由于分子的密集程度減少而引起的
	D．	若B→C過程放熱200J，D→A過程吸熱300J，則D→A過程氣體對外界做功100J

17．用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關系．實驗時保持小車（含車中重物）的質量M不變，細線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F，用打點計時器測出小車運動的加速度a．
（1）關于實驗操作，下列說法正確的是AD
A．實驗前應調節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細線與木板平行
B．平衡摩擦力時，在細線的下端懸掛鉤碼，使小車在線的拉力作用下能勻速下滑
C．每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力
D．實驗時應先接通打點計時器電源，后釋放小車

（2）圖乙為實驗中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標出連續(xù)的5個計數點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數點之間都有4個點跡未標出，測出各計數點到A點間的距離．已知所用電源的頻率為50Hz，打B點時小車的速度v=0.316m/s，小車的加速度a=0.92m/s²．
（3）改變細線下端鉤碼的個數，得到a-F圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的原因可能是隨所掛鉤碼質量m的增大，不能滿足M＞＞m．

16．如圖所示，在光滑的水平面上停放著一輛質量為M=10.0kg的小車，小車上的平臺是粗糙的，�？吭诠饣�的水平桌面旁．現有一質量為m=2.0kg的質點C以初速度v₀=6.0m/s沿水平桌面向右運動，滑上平臺后以速度v₁=2.0m/s從A端點離開平臺，并恰好落在小車的前端B點．此后，質點C與小車以共同的速度運動．已知OA=0.8m，求：
（1）質點C剛離開平臺A端時，小車獲得的速度v₂為多少？
（2）OB的長度為多少？
（3）在質點C與小車相互作用的整個過程中，系統損失的機械能是多少？

15．如圖所示，為一個沖擊擺，它可以用來測量高速運動的子彈的速率．一質量m=10g的子彈，以一定水平速度v射入沖擊擺的木質擺錘中，沖擊擺的擺錘上升至最大高度時擺線與豎直方向的夾角為θ=60°，設擺錘質量M=1.00kg，擺長L=1.6m．運動過程不計空氣阻力，重力加速度g取10m/s²．求：
（1）子彈擊中擺錘后兩者的共同速度是多大？
（2）子彈的初速度v是多大？

14．一個質量為2kg的物體以2m/s的速度向東運動，某時刻受到一個向西的力，過一段時間，該物體向西運動，當其速度也為2m/s時，下列說法正確的是（　　）

	A．	動量變化8kg•m/s，向東		B．	動量變化8kg•m/s，向西
	C．	動能變化為8J		D．	動能變化為零

13．長為L質量為M的木板車停在光滑的水平面上，質量為m的立在木板車的左端，當人從左端走到右端的過程中，下列說法正確的是（　�。�

	A．	人相對平板車位移為L		B．	人相對地面位移為L
	C．	車處于靜止狀態(tài)		D．	車相對地面位移為$\frac{m}{m+M}$L