16．質(zhì)點1，2，3的x-t圖象如圖所示，由圖可以判斷（　�。�

	A．	三個質(zhì)點均做勻速直線運動
	B．	三個質(zhì)點在t時間內(nèi)位移相同
	C．	三個質(zhì)點的出發(fā)點不同
	D．	三個質(zhì)點的運動快慢及運動方向相同

15．一輕彈簧的左端固定，右端與一小球相連，小球處于光滑水平面上，現(xiàn)對小球施加一個方向水平向右的力F，使小球從靜止開始向右勻加速運動，在小球通過位移為x的過程，彈簧始終未超過彈性限度，對于此過程，下列說法正確的是（　　）

	A．	F對小球做負功
	B．	F對小球做的功等于彈簧彈性勢能的增量
	C．	小球所受的合外力保持不變
	D．	F的功率保持不變

14．如圖所示，甲、乙兩小球以大小相等的初速度分別自兩豎直墻中的某點P水平向左、向右拋出．甲球拋出后擊中左墻的A點，速度方向與豎直墻面夾角為α；乙球拋出后擊中右墻的B點，速度方向與豎直墻面夾角為β．已知A點高于B點，則下列說法中正確的是（　�。�

	A．	兩球在空中的運動時間相等
	B．	甲球擊中A值的速度大于乙球擊中B點的速度
	C．	擊中墻時，兩角度一定滿足關(guān)系α＞β
	D．	由于兩球質(zhì)量未知，以上結(jié)論均無法確定

13．如圖所示，質(zhì)量m₁=0.98kg的靶盒A靜止在光滑水平面上，水平輕質(zhì)彈簧一端栓在質(zhì)量m₂=1.0kg的滑塊B上，另一端與靶盒A連接，有一固定的發(fā)射器，它可以瞄準靶盒發(fā)射一顆水平速度為v₀=10m/s，質(zhì)量m₀=0.02kg的彈丸，當彈丸打入靶盒A后，便留在盒內(nèi)，碰撞時間極短，不計空氣阻力，求：
（1）彈丸與靶盒A碰撞剛結(jié)束時的瞬間速度的大��；
（2）彈丸打入靶盒A的過程中，彈丸與靶盒共同損失的機械能；
（3）彈丸打入靶盒A后，彈簧的最大彈性勢能．

12．如圖所示，粗糙水平軌道AB與豎直平面內(nèi)的光滑半圓軌道BDC在B處相切，B、C分別為半圓軌道的最低點和最高點，一個質(zhì)量為m的物塊P（可視為質(zhì)點）被一根細線拴住放在水平軌道上，細線的左端固定在豎直墻壁上，墻壁和物塊P之間夾一根被壓縮的輕彈簧，此時P到B點的距離為x₀．現(xiàn)將細線剪斷，物塊P被彈簧向右彈出后滑上半圓軌道，恰好能通過C點，最后落回水平軌道上的E點（題中未畫出）．物塊P與水平軌道間的摩擦因數(shù)為μ，半圓軌道的半徑為R，空氣阻力不計，重力加速度為g，求：
（1）B、E兩點間的距離x；
（2）物塊P經(jīng)過B點時的速度大小v_B；
（3）細線未剪斷時彈簧的彈性勢能E_P．

11．2016年4月22日國防科工局網(wǎng)站消息，我國火星探測任務正式立項，將在2020年前后發(fā)射火星探側(cè)器，一步實現(xiàn)繞火星的探測和著陸巡視．假設探測器的質(zhì)量為m，其在火星表面附近豎直下落時打開降落傘，經(jīng)過一段時間在離火星表面高h處達到穩(wěn)定速度，該過程探測器所受火星的大氣阻力與其速度大小成正比，且比例系數(shù)為k，已知火星的半徑為R，火星表面的重力加速度為g，引力常量為G，求：
（1）離火星表面高h處的重力加速度g₁；
（2）探測器降落過程中達到的穩(wěn)定速度大小v．

10．如圖，A、B、C三個木塊的質(zhì)量均為m，置于光滑的水平面上，B、C之間有一輕質(zhì)彈簧，彈簧的兩端分別與木塊B、C相連，彈簧處于原長狀態(tài)．現(xiàn)A以初速v₀沿B、C的連線方向朝B運動，與B相碰并粘合在一起，碰撞時間極短、大小為t．
①A、B碰撞過程中，求A 對B的平均作用力大小F．
②在以后的運動過程中，求彈簧具有的最大彈性勢能E_p．

9．一物體被水平拋出，到落地時間為2s，水平位移為40m，空氣阻力不計，g取10m/s²．求：
（1）物體平拋初位置離地多高；
（2）物體平拋初速度的大�。�

8．關(guān)于物理學的研究方法，以下說法錯誤的是（　�。�

	A．	開普勒通過大量的數(shù)據(jù)和觀測記錄，從而發(fā)現(xiàn)了行星運動的三大定律
	B．	牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律并用實驗方法測出引力常量的數(shù)值，從而使萬有引力定律有了真正的實用價值
	C．	在用實驗探究加速度、力和質(zhì)量三者之間關(guān)系時，應用了控制變量法
	D．	如圖是三個實驗裝置，這三個實驗都體現(xiàn)了微量放大的思想

7．如圖，質(zhì)量為M=3kg的小車靜止在光滑的水平面上，小車左側(cè)AB段是半徑為R=0.6m的四分之一光滑圓弧軌道，小車右側(cè)BD段是一水平軌道，兩軌道相切與B點．小車右端是一擋板，一輕彈簧一端固定在擋板上，另一端在BD段上自由伸長至C點．C點右側(cè)CD段光滑，C點左側(cè)BC段粗糙且長為L=2m．現(xiàn)一質(zhì)量為m=1kg的滑塊在小車上從A點靜止開始沿軌道滑下，然后滑入水平軌道．已知滑塊與軌道BC間的動摩擦因數(shù)μ=0.1，重力加速度g=10m/s²，求：
（1）滑塊運動過程中，小車的最大速率；
（2）已知滑塊能滑過C點并繼續(xù)壓縮彈簧，則全程中彈簧的最大彈性勢能是多少？