14．成都市委、市政府提出建設(shè)“便捷公交、舒適公交、智能公交、綠色公交、平安公交”．為適應(yīng)發(fā)展，前不久溫江區(qū)某路公交線路換用了發(fā)動機(jī)額定功率為60kW的汽車，汽車質(zhì)量為5t，汽車在水平面上行駛時，阻力是車重的0.2倍．試問：
（1）汽車保持以額定功率從靜止啟動后能達(dá)到的最大速度是多少》
（2）若汽車從靜止開始，保持以0.5m/s²的加速度做勻加速直線運(yùn)動，這一過程能推遲多長時間？當(dāng)車速為5m/s時，汽車的實(shí)際功率多少？

13．我國“嫦娥二號”衛(wèi)星于2010年10月1日在西昌衛(wèi)星發(fā)生中心發(fā)射升空，并于2010年10月6日上午被月球捕獲，成功進(jìn)入環(huán)月軌道．假設(shè)“嫦娥二號”衛(wèi)星繞月球做勻速圓周運(yùn)動的周期為T，月球的半徑為R，月球表面的重力加速度g_月，引力常量為G，求：
（1）月球質(zhì)量；
（2）探月衛(wèi)星“嫦娥二號”離月球表面的高度；
（3）探月衛(wèi)星“嫦娥二號”的運(yùn)行速度．

12．如圖所示，質(zhì)量為M的小球被一根長為L的可繞O軸在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動的輕質(zhì)桿固定在其端點(diǎn)，同時又通過輕繩跨過光滑定滑輪與質(zhì)量為m的小球相連．不計(jì)摩擦，忽略桿水平時質(zhì)量為M的小球與滑輪間的距離，豎直繩足夠長，若將M由桿呈水平狀態(tài)即由圖示位置開始釋放，則（　�。�

	A．	m在運(yùn)動過程中滿足機(jī)械能守恒
	B．	當(dāng)m與M的速度相同時，其速度的大小為$\sqrt{\frac{（1.2M-m）gL}{M+m}}$
	C．	在m上升的過程中繩對m的拉力大于m的重力
	D．	若M能通過最低點(diǎn)，則其速度大小為$\sqrt{\frac{（4M-\sqrt{41}m+m）gL}{2（M+\frac{25}{41}m）}}$

11．如圖所示，質(zhì)量分別為m和2m的兩個小球a和b，中間用長為L的輕質(zhì)桿相連，在桿的中點(diǎn)O處有一光滑固定轉(zhuǎn)動軸，把桿至于水平位置后釋放，在b球順時針擺動到最低位置的過程中（　�。�

	A．	b球的重力勢能減少，動能增加，b球機(jī)械能守恒
	B．	a球、b球和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
	C．	b球在最低點(diǎn)對桿的作用力為$\frac{10}{3}$mg
	D．	b球到達(dá)最低點(diǎn)時的速度為$\sqrt{gl}$

10．如圖所示，玻璃球沿碗的內(nèi)壁做勻速圓周運(yùn)動（若忽略摩擦），下列說法正確的是（　�。�

	A．	玻璃球受重力、支持力和向心力
	B．	玻璃球靠近碗底運(yùn)動時合力較大
	C．	玻璃球靠近碗底運(yùn)動時動能較大
	D．	玻璃球靠近碗底運(yùn)動時受到碗底的支持力較小

9．一架投放救援物資的飛機(jī)在某個受援區(qū)域的上空水平地勻速飛行，從飛機(jī)上每隔1s投下1包救援物資，先后共投下4包，若不計(jì)空氣阻力，則4包物資落地前（　�。�

	A．	在空氣中總是排成拋物線
	B．	在空中總在飛機(jī)正下方排成一豎直的直線
	C．	它們的落地點(diǎn)距離越來越大
	D．	它們落地的時間間隔越來越短

8．關(guān)于曲線運(yùn)動，下列說法正確的是（　�。�

	A．	曲線運(yùn)動不一定是變速運(yùn)動
	B．	曲線運(yùn)動可以是勻速運(yùn)動
	C．	做曲線運(yùn)動的物體一定有加速度
	D．	做曲線運(yùn)動的物體加速度一定恒定不變

7．某同學(xué)用右圖所示的裝置，探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律．ABCD為豎直平板，E、F兩處固定了摩擦不計(jì)的輕質(zhì)滑輪，滑輪的軸保持水平，所用繩子的質(zhì)量可不計(jì)．第一次實(shí)驗(yàn)，當(dāng)裝置平衡時，記下繩子的結(jié)點(diǎn)D和三段繩子拉力的方向和對應(yīng)鉤碼的數(shù)目，數(shù)據(jù)如圖所示，如果“力的平行四邊形定則”成立，則$\frac{sinβ}{sinα}$=$\frac{4}{3}$；第二次實(shí)驗(yàn)，僅把右側(cè)滑輪F的位置移動到圖中的G點(diǎn)，待穩(wěn)定后，∠EOF將不變（選填“變大”、“變小”或“不變”）．

6．如圖所示，AC為光滑的水平桌面，輕彈簧的一端固定在A端的豎直墻壁上．質(zhì)量m=1kg的小物塊將彈簧的另一端壓縮到B點(diǎn)，之后由靜止釋放，離開彈簧后從C點(diǎn)水平飛出，恰好從D點(diǎn)以v_D=$\sqrt{10}$m/s的速度沿切線方向進(jìn)入豎直面內(nèi)的光滑圓弧軌道DEF（小物體與軌道間無碰撞）．O為圓弧軌道的圓心，E為圓弧軌道的最低點(diǎn)，圓弧軌道的半徑R=1m，∠DOE=60°，∠EOF=37°．小物塊運(yùn)動到F點(diǎn)后，沖上足夠長的斜面FG，斜面FG與圓軌道相切于F點(diǎn)，小物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5．sin37°=0.6，cos37°=0.8，取g=10m/s²．不計(jì)空氣阻力．求：
（1）彈簧最初具有的彈性勢能；
（2）小物塊第一次到達(dá)圓弧軌道的E點(diǎn)時對圓弧軌道的壓力大�。�
（3）判斷小物塊沿斜面FG第一次返回圓弧軌道后能否回到圓弧軌道的D點(diǎn)？若能，求解小物塊回到D點(diǎn)的速度；若不能，求解經(jīng)過足夠長的時間后小物塊通過圓弧軌道最低點(diǎn)E的速度大�。�

5．水平面上甲、乙兩物體，在某時刻動能相同，它們僅在摩擦力作用下停下來．圖中的a、b分別表示甲、乙兩物體的動能E和位移s的圖象，則（　�。�

	A．	若甲、乙兩物體與水平面動摩擦因數(shù)相同，則甲的質(zhì)量較大
	B．	若甲、乙兩物體與水平面動摩擦因數(shù)相同，則乙的質(zhì)量較大
	C．	若甲、乙質(zhì)量相同，則甲與地面間的動摩擦因數(shù)較大
	D．	若甲、乙質(zhì)量相同，則乙與地面間的動摩擦因數(shù)較大