13．人造地球衛(wèi)星在運行中，由于受到稀薄大氣的阻力作用，其運動軌道半徑會逐漸減小，在此過程中，以下說法中正確的是（　�。�

	A．	衛(wèi)星的速率將增大		B．	衛(wèi)星的周期將增大
	C．	衛(wèi)星的向心加速度將增大		D．	衛(wèi)星的角速度將減小

12．將一物體從斜面的頂端水平拋出后，又落在斜面上．若第一次拋出時的速度是v₀，第二次拋出時的速度是2v₀，則物體兩次運動的水平位移之比為（　�。�

A．

1：2

B．

1：3

C．

1：4

D．

1：5

11．一汽車在平直公路上以20kW的功率行駛，t₁時刻駛?cè)肓硪欢巫枇�恒定的平直公路，其v～t圖象如圖所示，已知汽車的質(zhì)量為2×10³kg．下列說法正確的是（　�。�

	A．	t1前汽車受到的阻力大小為1×103N
	B．	t1后汽車受到的阻力大小為2×103N
	C．	t1時刻汽車加速度突然變?yōu)?m/s2
	D．	t1～t2時間內(nèi)汽車的平均速度為7.5m/s

10．未來在一個未知星球上用如圖甲所示裝置研究平拋運動的規(guī)律．懸點O正下方P點處有水平放置的熾熱電熱絲，當懸線擺至電熱絲處時能輕易被燒斷，小球由于慣性向前飛出做平拋運動．現(xiàn)對小球采用頻閃數(shù)碼照相機連續(xù)拍攝．在有坐標紙的背景屏前，拍下了小球在做平拋運動過程中的多張照片，經(jīng)合成后，照片如圖乙所示．a(chǎn)、b、c、d為連續(xù)四次拍下的小球位置，已知照相機連續(xù)拍照的時間間隔是0.10s，照片大小如圖中坐標所示，又知該照片的長度與實際背景屏的長度之比為1：4，則：

（1）由以上信息，可知a點是 （選填“是”或“不是”）小球的拋出點；
（2）由以上及圖信息，可推算出該星球表面的重力加速度為8m/s²；
（3）由以上及圖信息可以算出小球平拋的初速度是0.8m/s；
（4）由以上及圖信息可以算出小球在b點時的速度是0.8$\sqrt{2}$m/s．

9．甲、乙兩星球的平均密度相等，半徑之比是R_甲：R_乙=4：1，則同一物體在這兩個星球表面受到的重力之比為4：1．

8．如圖所示，在研究平拋運動時，小球A沿軌道滑下，離開軌道末端（末端水平）時撞開接觸開關(guān)S，被電磁鐵吸住的小球B同時自由下落，改變整個裝置的高度H做同樣的實驗，發(fā)現(xiàn)同一高度的A、B兩個小球總是同時落地，該現(xiàn)象說明了A球在離開軌道后自由落體運動．

7．兩顆人造衛(wèi)星A、B繞地球做圓周運動，周期之比為T_A：T_B=1：8，則軌道半徑之比和運動速率之比分別為（　�。�

	A．	RA：RB=4：1   VA：VB=1：2		B．	RA：RB=4：1    VA：VB=2：1
	C．	RA：RB=1：4    VA：VB=2：1		D．	RA：RB=1：4    VA：VB=1：2

6．質(zhì)量相等的A、B兩球在光滑水平面上沿同一直線、向同一方向運動，A球的動量為7kg•m/s，B球的動量為5kg•m/s，當A球追上B球發(fā)生碰撞后，A、B兩球的動量可能為（　�。�

	A．	pA=6 kg•m/s    pB=6 kg•m/s		B．	pA=3 kg•m/s    pB=9 kg•m/s
	C．	pA=-2 kg•m/s   pB=14 kg•m/s		D．	pA=-4 kg•m/s   pB=16 kg•m/s

5．2014年12月10日杭（州）長（沙）高鐵正式開通運行．杭長高鐵線路全長933公里，設(shè)計最高時速為350km，使杭州到長沙最快運行時間由目前的8小時15分壓縮到3小時36分，同時杭州到廣州等地的旅行時間也大大縮短，我們江山也進入了“高鐵時代”．高速運動的列車是由幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂組成一個編組，稱為動車組．動車組在高速運行情況下若進行制動，須先采用“再生制動”，當速度較小時才實施機械制動．所謂“再生制動”就是列車靠慣性滑行時帶動發(fā)電機發(fā)電，將動能轉(zhuǎn)化為電能．設(shè)列車某次制動時速度從324km/h降低到90km/h的過程中采用的是“再生制動”，速度從90km/h降到零的過程中采用的是機械制動．已知該動車組由八節(jié)車廂編組而成，每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為5×10⁴Kg，動車組在“再生制動”階段受到的阻力恒為車重的0.075倍，制動的兩個階段均按勻變速運動處理，取g=1Om/s²．（以下計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（1）求該列車在“再生制動”階段行駛的距離；
（2）要求該列車制動的總距離不大于6000m，則列車在機械制動階段受到制動力的最小值是多少？
（3）若該列車滿載480名旅客以324km/h勻速行駛時所受阻力為其重力的0.225倍，若驅(qū)動電機的效率是90%，請估算列車從江山到杭州（269km）人均耗電多少千瓦時？

4．半徑為R=1.01m豎直中心軸以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動，圓盤邊沿固定有一個半徑為r=1cm在圓盤上方高位h=1.25m長板MN，板的右端中點N與圓盤中心O于同一條豎直線上．一個質(zhì)量為m=0.5kg為質(zhì)點）靜止在長板左端，某時刻對m施加一個水平向右大小為6N拉力F，此時圓盤上過小淺圓筒圓心的直徑剛好與拉力F平行，如圖所示．拉力F作用0.4s小物塊最終從N點水平飛出后恰好落在淺圓筒中心．若小物塊與長板間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2，10m/s²盤轉(zhuǎn)動的角速度至少多大？